中国最不被看好的首富，如何赢回尊重
王传福握着方向盘，眼神很稳，声音很轻，于是台下有人低声笑，更多人面无表情。
那是一个发布会现场，比亚迪的新车停在灯光下，闪光灯零星闪烁，却没有热烈掌声。
十几年前，这个场面常出现，王传福还未学会应对嘲讽，人群的惰性，总是盯着他的失误看。
2008年，巴菲特入股比亚迪，股价一度飙升，所以王传福成了首富。
但是他的首富身份，似乎很不体面。
马云上台，很多人恭维，王传福上台，却总有人调侃车难看，德云社的段子，隔三差五提到比亚迪。
当时的比亚迪，销量停在四五十万，并且演讲一次比一次更宏大，但市场反应，依旧冷淡。
马斯克谈到比亚迪，笑得毫不掩饰，品牌名字像唐宋秦汉混搭，设计的质感，却常被说土。
从2003年收购秦川汽车开始，比亚迪在摸索造车路径，而过程漫长，外界几乎失去耐心。
2015年的一场车友会，王传福讲车的耐用性，甚至调侃两轮也能跑。
观众没有笑，那是克制的尊重，但是掌声稀疏，信心依旧不足，那时他在市场被贴上画饼标签。
问题在于，新能源还太早，没人相信它会取代燃油，也没人认为比亚迪能成龙头。
王传福没去解释质疑，他把话说完，然后转身投入研发，刀片电池，混动系统，一项项落地。
几年后，比亚迪销量直线上升，新能源车成了中国车企核心竞争点，因此技术驱动优势，终于显现。
从笑柄到销量冠军，中间是十多年攻坚，大多数人不知道，比亚迪研发人数超四万。
在深圳总部，研发楼灯几乎不灭，项目组争分夺秒，试验台日夜运转，他们在另一个时间维度工作。
外界讥讽渐渐少了，仰望U9X跑到极限速度时，巴西总统卢拉握住王传福的手说，奇迹。
王传福笑了，那是很轻的笑，他不谈奇迹，而是谈必然，必然来自十年如一日坚持。
比亚迪的意义，不只是企业发展，它证明新能源是可行路线，并且证明中国车企可挑战老牌阵营。
中国汽车工业长期缺乏核心技术，比亚迪突破，改变这种认知，这是产业自信的积累过程。
当技术积累到一定程度，市场会逆转，而且变化往往比预期更快，但前提是，有人能在质疑中坚持。
比亚迪今天的市场地位，是技术品牌规模综合结果，也是中国消费者认知的转折点。
王传福的经历，让企业带有故事感，它不只是按商业逻辑成长的公司，而是从低谷爬起的样本，告诉你笑柄也能翻篇，质疑终会被数据压倒。
历史会记住这样的节点，从没人相信到行业第一，这是国家制造业情绪释放。
也许他永远不会像马云那样受追捧，但是他已将尊重拿回来，靠的不是口才，而是结果。
更重要的是，这个故事还在继续，新能源世界第一并非终点，格局正在重塑，规则重新写下。
在未来的车展上，有人会记起那个不被看好的首富，也会记起，他曾在嘲讽声中出发。
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