预售24小时订单破万,上市56分钟大定破万,领克10 EM-P来了!

在当下竞争激烈的新能源汽车市场,一款新车的亮相若能在56分钟内斩获超10000份大定订单,这本身就是对产品实力的强力背书。领克10 EM-P的登场,不仅刷新了领克品牌的销量纪录,更以“四驱平权”理念重塑了中大型轿车市场的竞争格局。这款定位为智能电混四驱轿车的车型,究竟凭借哪些硬核实力赢得如此热烈的市场反响?让我们深入解析其背后的技术逻辑与用户价值。

核心技术:性能与效能的完美平衡

领克10 EM-P的核心竞争力首先体现在其创新的动力架构上。该车搭载的EM-P智能电混系统,由1.5T Evo电混专用发动机、DHT Evo混动电驱及后桥P4异步电机组成“三擎四驱”架构。这套系统可实现390kW的综合功率和755N·m的峰值扭矩,零百加速仅需5.1秒,性能表现堪比传统豪华性能车。更令人惊叹的是其能效控制——CLTC工况下亏电油耗低至4.2L/100km,四驱状态能耗仅比两驱高出0.16L/100km,真正实现“两驱能耗解锁四驱体验”。

预售24小时订单破万,上市56分钟大定破万,领克10 EM-P来了!-有驾

四驱平权:颠覆传统的技术突破

传统豪华中大型轿车市场中,四驱系统往往只存在于高配车型。领克10 EM-P以16.38万元的起售价实现全系标配四驱,其技术关键在于同级首搭的混动P4异步电机。该电机具备毫秒级响应能力,两驱至四驱切换响应时间快至10毫秒,仅为传统机械四驱的1/20。得益于可完全解耦的设计,车辆在空载时实现“0”拖曳损失,从根源上解决四驱系统带来的能耗负担。这种通过电驱技术重构驱动形式的技术路径,标志着中国品牌在新能源核心技术上的突破性进展。

预售24小时订单破万,上市56分钟大定破万,领克10 EM-P来了!-有驾

续航架构:全场景覆盖的智慧方案

针对用户最关注的续航焦虑,领克10 EM-P提供双电池方案:18.4kWh磷酸铁锂版本CLTC纯电续航120km,满足城市通勤需求;38.2kWh神盾金砖超混电池版本则达到240km纯电续航,基本覆盖一周通勤场景。后者支持SOC10%-30%最大功率充电,10%-60%充电最快小于13分钟,30%-80%补能仅需14.4分钟。配合1400km的综合续航能力,真正实现“城市用电、长途用油”的无忧出行。中央扶手箱内置的5.7L冷热一体冰箱,支持极速制冷、热奶保温等5种模式,进一步拓展了用车场景的丰富性。

预售24小时订单破万,上市56分钟大定破万,领克10 EM-P来了!-有驾

智能驾驶:感知-决策-执行的全面进化

在智能驾驶领域,领克10 EM-P全系标配激光雷达与英伟达Thor芯片(700TOPS算力),配合千里浩瀚H7辅助驾驶系统,形成由29个传感器组成的感知网络(1颗激光雷达+11颗摄像头+5颗毫米波雷达+12颗超声雷达)。这套系统具备200米超远距离探测能力,支持38项安全辅助功能,包括城市NOA导航辅助、自动泊车等场景。实际路测中,系统在高速场景能自主完成超车、避让大车、进出匝道等操作,甚至可提前识别隧道内施工路段并主动调整路线。基于Blackwell架构的Thor芯片适配COSMOS世界基础模型,未来还将实现对交警手势的智能识别,持续进化的能力让车辆常用常新。

预售24小时订单破万,上市56分钟大定破万,领克10 EM-P来了!-有驾

智能座舱:情感化交互的沉浸体验

座舱内搭载LYNK Flyme Auto 2.0系统与高通骁龙8295芯片,创新性引入Flyme AI大模型。该系统突破传统指令式交互,具备情感识别与模糊需求理解能力,AI管家可主动感知用户情绪变化。25.6英寸AR-HUD将导航信息投射至车前4米处,与实景路况融合显示;12.66英寸仪表屏应用AG防眩光+AR防反射+AF防指纹三重防护;15.4英寸中控屏则通过百变场景壁纸、互动萌宠等设计增强趣味性。特别开发的AI儿童伙伴和无麦K歌系统,配合哈曼卡顿23扬声器音响,让全家出行充满温馨互动。

预售24小时订单破万,上市56分钟大定破万,领克10 EM-P来了!-有驾

空间设计:豪华体验的细节把控

车身尺寸(5050/1966/1487mm,轴距3005mm)带来宽适空间:前排头部两拳余量,后排腿部超两拳空间。延续The Next Day设计语言的无边框车门、溜背造型,搭配六种个性化车色,在保持运动美感的同时实现0.238Cd超低风阻。内饰采用大面积高级软包与翻毛材质,双辐式方向盘融合平底设计与翻毛皮握把。四张NAPPA真皮座椅均配备加热/通风/按摩功能,中央扶手屏控制虽稍显不足,但语音控制完美补位,真正实现全员平权的舒适体验。

市场启示:技术平权时代的来临

领克10 EM-P的爆发并非偶然。其成功印证了当下爆款车型的共性规律:精准定位中高端市场(平均成交价突破25万元)、打破传统级别划分(C级车身+B级价格)、全域性能无短板(补齐历代产品缺陷)、智能化真赋能(AI大模型+高阶智驾)。更重要的是,吉利集团通过“一个吉利”战略整合极氪技术与供应链优势,使38.2kWh大电池、全系四驱等高端配置下放至16万级成为可能。这种基于技术整合的规模效应,正推动中国汽车从配置竞争转向底层技术架构的革新。

随着首万辆新车下线,领克10 EM-P已稳居插混中大型车销量榜前三。它的意义不仅在于56分钟破万的销售神话,更在于证明中国品牌有能力在豪华车核心战场,通过技术创新重构价值标准。当四驱系统不再与高能耗绑定,当智能驾驶不再是顶配专属,当情感交互进入移动空间,我们看到的不仅是一款成功产品,更是一个技术平权的新时代正加速驶来。

0

全部评论 (0)

暂无评论