全新2026款路虎揽胜,8AT+全时四驱,3197mm轴距+空气悬架

全新2026款路虎揽胜,精英人士的终极座驾,真的是吗?

百万级的SUV,它来了,路虎揽胜2026款,定位很高,商务,越野,都要兼顾,很多人觉得,是不是有点贪心了呢。有人说,这车真豪华,全地形能力也好,也有人说,车身太大,油耗太高,开起来不方便,各方面的争议,一直不断。它是不是真的“无所不能”,能满足所有精英人士的需求,这个真的不好说。

外观设计上,还是路虎那个味儿,家族设计,一眼就能认出来,但也加入了一些现代科技,更符合现在的审美。前脸,蚌式引擎盖,很霸气,星脉式格栅,镀铬饰条,blingbling的,挺亮眼的。车身侧面,悬浮车顶,很经典,23英寸轮毂,够大,尺寸也不小,长宽高分别是5052/2047/1870mm,轴距3197mm,看着就很有气势。尾部,贯穿式LED尾灯,晚上很漂亮,隐藏排气,比较低调。但有些设计,确实很用心,主动进气格栅,能调节,可升降尾翼,跑起来更稳,无框车门,够拉风,黄金分割比例,看着很舒服。总的来说,外观就是,英伦奢华,庄重,又带点运动感,挺符合它的定位。

全新2026款路虎揽胜,8AT+全时四驱,3197mm轴距+空气悬架-有驾

动力方面,4.4T V8双涡轮发动机,够猛,400kW/544PS,750N·m,数据很漂亮,配8AT变速箱,全时四驱,想去哪儿都能去,理论上是这样的。零百加速4.6秒,很快,推背感十足,开起来,动力很充沛,加速很迅猛,操控也很平稳,全地形反馈系统,各种路况都能hold住。但是,油耗也很感人,WLTC综合油耗13.8L/100km,钱包要够鼓才行。所以,整体评价就是,优雅与狂野并存,公路和越野都能兼顾,但前提是,你得接受它的油耗。

内饰,真的很豪华,半苯胺皮革,摸起来很舒服,开孔木材,很有质感,金属饰条,提升档次,用料很讲究。科技配置也不差,13.1英寸曲面屏,够大,13.7英寸仪表,显示信息很全,高通8295芯片,反应很快,语音控制,解放双手。座椅,24向电动调节,总能找到舒服的姿势,热石按摩,缓解疲劳。储物空间也还行,门板储物格,放些小东西,中央扶手香氛系统,闻起来很舒服。但是,第三排,确实有点鸡肋,地台凸起,长途乘坐舒适性不太好,有点拥挤。总的来说,内饰就是,奢华科技,舒适体验,但第三排是个短板。

全新2026款路虎揽胜,8AT+全时四驱,3197mm轴距+空气悬架-有驾

车主怎么说呢,我们来看看,律所合伙人老徐说,动力是真充足,山路驾驶信心很强,但是油耗确实高,有点心疼油钱。越野摄影师阿哲说,空气悬架,提升越野能力,但是车身太长,城市驾驶不方便,停车是个难题。所以,用户反馈总结就是,动力优秀,越野能力强,油耗高,城市驾驶有挑战,鱼和熊掌不可兼得。

跟竞品比,比如奔驰GLS 600,路虎揽胜有什么优势呢,轴距更长,3197mm vs 3135mm,后排空间更大,动力更强,扭矩响应更快,超车更容易,而且全地形能力更优,全地形反馈系统,可升降空气悬架,能去更多地方。所以,场景适用性上,后排空间宽敞,滤震性能好,商务接待,家庭出行,都更舒适。

全新2026款路虎揽胜,8AT+全时四驱,3197mm轴距+空气悬架-有驾

所以,要不要买呢,这就要看你的需求了,核心吸引力,品牌价值,豪华配置,全地形能力,这些都是它的优点,但潜在不足,油耗,第三排舒适性,也要考虑清楚。购买建议,根据自身需求,权衡优势和不足,理性选择,不要盲目跟风。你最看重它的哪个特性,油耗和后排舒适性,你能接受吗,这些问题,都要好好想想。

大家是不是都在想,有没有其他选择呢,当然有,2026款大众T-Roc,适合年轻人,2026款奔驰GLE,豪华舒适,2026款特斯拉Model Y,科技感十足,总有一款适合你。很多人看完这个故事,都会去想,我到底需要什么,路虎揽胜,是不是真的适合我。

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