谁说大车不好开？这台银河M9让我在城市里找到从容

当初选车时，朋友都劝我别买这么大的车，说在城市里开起来太笨重。现在银河M9已经陪我走过两千多公里，我想说：有些事真得亲自试过才知道。

上周送孩子上学遇到早高峰，堵在路口需要频繁变道。方向盘轻巧得让人惊喜，完全不像在驾驭五米多的车身。最让我安心的是跑高速时的稳定性，即使遇到横风也不会飘，老婆坐在副驾驶终于敢放心刷手机了。

作为家里唯一的车，空间灵活性是刚需。平时我把第三排单侧座椅放倒，孩子的滑板车、我的钓鱼装备、还有周末露营的折叠桌椅都能轻松装下。第二排独立座椅的设计很人性化，父母腿脚不便，从中间过道进出第三排特别轻松。车里储物格多到用不完，门板、中控台下、扶手箱都被我塞满了零碎，却丝毫看不出凌乱。

冬季续航显示170公里，实际开下来差不多。家里装了充电桩，晚上充电每公里才几分钱，比坐地铁还便宜。混动模式更是解除了我的里程焦虑，有次临时要跨城办事，沿途充电桩都在排队，直接进加油站五分钟加满油就继续赶路了。

底盘调校值得夸赞。过减速带时“咚咚”两声干净利落，没有多余的晃动。关上车窗后，车内静谧性出乎意料，孩子能在后排安稳睡觉，我也可以静静听完整张专辑。

外观属于耐看型，银色车身半个月不洗也不显脏。车头灯带在夜晚很有辨识度，有次在地库找车，老远就能认出自己的车。

内饰温馨得像移动客厅，软质材料包裹让人放松。大屏幕操作流畅得像平板电脑，座椅对腰部的支撑很到位，连续开两小时也不会酸痛。新车时基本没异味，这点对家有幼童的我们很重要。

智能化配置很贴心。语音助手能准确识别“打开座椅加热”这样的指令，高速公路上的驾驶辅助系统让长途驾驶轻松不少。手机APP远程启动空调的功能在冬天特别实用，上车就是温暖如春。

当然也有需要适应的地方。在老小区窄路会车时得格外小心，多打两把方向是常事。满载六人时后备箱确实紧张，只能放下几个双肩包。关于这点，好像不少七座车车主都有同感？

有车友说这么大的纯电SUV续航会打折，但我觉得能加油的设计解决了这个顾虑。每百公里18.8度电的能耗，配合油电双补能方式，既省钱又省心。

现在每天开着银河M9穿梭在城市的大街小巷，它已经成了我们家的移动城堡。孩子喜欢在车里看星空顶，父母满意乘坐舒适度，而我享受驾驶的从容。这台车可能不是最完美的，但确实是我们家最合适的选择。