深蓝G318深度体验：18万级可城可野的新能源SUV真的值吗？

一、硬派颜值+科技内饰，一眼沦陷的设计

见过不少城市SUV，深蓝G318的外观绝对能让人眼前一亮。方盒子造型搭配棱角分明的线条，肌肉感和力量感直接拉满，再加上侧开式尾门和外挂备胎的经典设计，越野气息扑面而来，开在路上回头率堪比豪华车。车身颜色选择也很丰富，贡嘎银配色质感出众，冰川蓝、圣湖绿等内饰配色更是戳中年轻人审美，蓝白棕拼接的冰川蓝内饰不用加钱就能拥有，显贵气又耐看。

坐进车内，简约科技感扑面而来。10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏的组合提升了科技氛围，星际飞船式推拉电子挡把和拨杆式空调按键很有设计感。触手可及的地方都是软性材质包裹，部分车型还用了真皮和翻毛皮组合，摸上去质感不俗，完全不像这个价位的水准。

二、驾驶无焦虑，增程动力太懂家用

作为家用为主、偶尔越野的车型，深蓝G318的动力配置堪称精准。全系搭载1.5T增程器，提供两驱和双电机四驱两种选择，四驱版总功率316kW，零百加速最快5.9秒，红绿灯起步轻松领先，满载爬坡也不费劲。最惊喜的是电驱特性，在海拔4200米的高原爬坡也没有动力衰减，比传统燃油车更从容。

续航表现彻底打消了我的顾虑。两驱版CLTC纯电续航190km，日常通勤一周充一次电足够；四驱版纯电续航约150km，馈电油耗仅6-7L/100km，高速馈电也才8-10L，综合续航超1000km，周末跨省自驾游完全不用慌充电的事。快充10分钟能增加56km续航，补能效率也很靠谱。

底盘质感更是越级水准，前双叉臂+后双连杆独立悬架的组合，在30万级车型里都不多见。顶配车型还带空气悬挂+CDC动态调节，能上下调节70mm高度，过炮弹坑时颠簸被过滤得很彻底，过弯侧倾也控制得不错，舒适和操控做到了平衡。

三、空间灵活+配置贴心，家用露营两相宜

2880mm的轴距带来了宽敞的车内空间，前后排头部和腿部都很充裕，身高185cm的乘客坐后排也不会顶腿。后备厢常规容积818L，放倒后排能拓展到1747L，露营装备、婴儿车随便装，甚至能铺成1.8米的“大床”，透过超大全景天窗看星星太惬意了。

舒适性配置更是诚意满满。全系标配前排座椅通风/加热，高配车型还有座椅按摩和方向盘加热，全家出行每个人都能坐得舒服。双层隔音玻璃效果显著，120km/h时速下车内对话也不用刻意提高音量。实测露营模式下，26℃空调开10小时仅耗20%电量，外循环模式保证通风，在车上过夜安全感十足。

四、轻度越野无压力，户外玩家的实用伙伴

别看它兼顾家用，越野能力也不含糊。接近角27°、离去角31°，最小离地间隙210mm起，空悬版还能升高，碎石路、泥泞路轻松应对。四驱版配备ET全地形系统，16种驾驶模式+脱困锁，交叉轴、炮弹坑都能顺利通过，比同价位的方程豹钛7表现更稳。

户外爱好者最爱的配置它基本拉满：内外220V放电功能能带动电饭煲、投影仪，露营时煮火锅、看电影都没问题；原厂自带拖钩，拖挂质量可达2.5吨，拖拽房车、游艇毫无压力；车顶行李架静态承重300kg，大件装备也有地方放。

五、优缺点总结：这三类人闭眼入

核心优势

• 设计独特，硬派外观辨识度高，内饰质感出众；

• 增程系统兼顾低油耗和长续航，无里程焦虑；

• 悬挂配置越级，兼顾舒适与操控；

• 空间灵活，户外功能实用，一车多用属性拉满；

• 金钟罩电池+高强度车身，终身质保更安心。

有待提升

• 品牌知名度不如老牌车企，售后网点较少；

• 车机系统流畅度和摄像头清晰度有优化空间；

• 中低配车型缺少并线辅助，后排座椅放倒不能纯平。