5日下午，雅迪电动车官方发布关于新国标车型的说明，主要内容如下：
为了顺应国家政策，真正满足不同用户的多样化和细致化需求，雅迪根据新国标的规定，与产业链伙伴一道不断推动产品的研发与升级。目前，我们已经推出了68款符合新国标且取得3C认证的产品，正加快推动批量生产，力求满足广大用户的出行需要。
最近，很多网友关注我们“毛豆”新国标车型的问题，比如“不能带小孩”、“储物空间不足”啥的，甚至还质疑起新国标和相关管理政策来，其实这些都不是新国标的硬性规定，主要是理解上的偏差。我们这款车有多个版本，主要是针对不同场景和人群，提供更合适的出行方案。目前已经上市的，是“单人通勤版”，主要满足平时单人上下班的基本需求。此外，还有“时尚版”和“亲子宝妈版”，分别在设计、骑行体验、安全性和实用性方面做了优化，想要照顾到更多的用户群体，后续也会陆续推出来。之前在不同版本的推出节奏上没有做好衔接，车型设计上也考虑得不够周到，给期待不同需求的用户带来了些不便和困扰，我们也表示歉意。雅迪一直把用户放在第一位，未来会继续加快产品开发和升级，围绕真实的出行场景，努力打造更安全、更实用、更贴心的电动自行车。
12月4日，据“工信微报”报道，新的电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）在2025年11月30日的过渡期已经正式结束，目前，符合新标准的电动车型正在逐步推向市场。有一些新产品在鞍座、后衣架、后视镜等方面的配备没有完全满足广大用户的实际需求，受到不少关注。工业和信息化部消费品工业司的相关负责人就这个话题接受了记者的采访。
工信微报报道的负责人表示，新标准的修订呢，主要是为了从源头上减少甚至杜绝电动自行车引发的火灾、交通事故等安全风险，同时还考虑到技术上的提升，比如增强产品的实用性、丰富款式、改善骑乘体验，让使用起来更方便顺畅。
目前，全国已有100多家企业推出的600多款车型通过了CCC认证，正逐步推向市场，大部分都能满足消费者的需求。不过，有部分企业在落实新标准时，理解还不够透彻、准确，特别是在产品设计上没能充分考虑到消费者的实际使用体验，导致一些车辆引发了不少质疑。这种情况并不是行业普遍存在的问题。对此，消费品工业司已经指导相关企业着手优化产品设计，加快生产让消费者满意的电动自行车，此外，还要求中国自行车协会进一步加强行业自律，加大宣传力度，确保会员企业全面、正确地落实新标准。
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