数据来源于多麦车
多麦车小程序，是一个服务于二手商用车中介与二手车车商的交易信息服务平台，集合了全网上万首发的二手商用车在售信息，提供买卖双方在线沟通、线上成交的服务，现已为全国3万+客户提供月均千次的成交服务，热卖解放JH6、解放J6P、欧曼、汕德卡等车型。
作者说明：本文所述为真实的客户成交案例，相关信息已做脱敏处理。
车辆基本情况
从参数对比可以看出，A车和B车在配置上大致一致，在变速箱配置、配套保险以及接车地方面有些许差别。
从价格对比可以看出，A车卖家报价14.5万，B车卖家报价12.2万，A车报价高于B车18%。A车最终成交价为13.2万，低于报价9%；B车最终成交价11.8万，低于报价3%。
从对比结果的初步分析可以看出，A车的议价空间大于B车，变速箱配置及配套保险的差异与议价空间的大小有着紧密的联系。
结合多麦车平台销售经理的业务实操经验，对影响车型议价空间大小的原因分析如下：
A车：交强险+大保险无车损剩余6个月
“大保险”通常指除了交强险，还购买了第三者责任险，并且可以跨省批改到买家名下。这意味着买家在接下来近半年的时间内，无需为商业险付费。
当车商向终端客户销售二手车时，商业险可作为车辆的附加价值，在二次流转时提高二手车售价，为车商带来更大的利润空间。
B车：交强险剩余8个月
只有最基础的交通强制责任险。
第三者责任险可有效保障运输公司及司机的权益，特别是目前许多运输公司面临车辆不好上商业险，或保险金额涨价的问题，因此终端用户更倾向于选购带第三者责任险的二手车。
→→→[中国赞]结论：A车附带的剩余6个月商业险，其价值很可能就在5000-6000元左右。车商愿意为这部分支付更高的车价。
A车：安徽→江西，约300-500公里左右
B车：湖南→江西，约300-500公里左右
→→→[中国赞]结论：A、B车的接车距离差不多，在此部分没有差价。
A车手动挡带液缓；B车手动挡不带液缓。
“液缓”全称“液力缓速器”，是一个辅助制动装置，它通过液力阻力实现车辆无磨损的持续制动。
液缓主要受重卡运输、长途货运、山区物流、高原地区运输行业客户的青睐，用户普遍认为液缓能提升行车安全，减少驾驶员频繁踩刹车的劳动强度，可有效应对频繁长坡，保障运输效率 。
同时在经济性方面，液缓可减少刹车片损耗，轮胎损耗以及加水费用，成为用户“细算账”的首选配置。
→→→[中国赞]结论：带“液缓”的车比“不带液缓”能多卖5000-10000元左右。另外加装液缓的费用需要2万元左右，综合成本更高。
A车
B车
总结
给卖家的建议：
合理定价，提升成交效率
液缓、保险剩余期限等确实是影响价格的重要因素，但市场最终由买家出价决定。建议结合近期同款车型的实际成交价，设定一个“有优势但不过高”的初始报价，既能体现车辆价值，又能吸引潜在客户快速响应。
保持沟通灵活，把握成交窗口
市场行情波动较快，优质买家往往决策迅速。建议在合理范围内预留议价空间，避免因坚持过高心理预期而错失成交机会。
给买家的建议：
综合评估车辆配置及隐形成本
购车时不仅要看裸车价，还需考虑商业险液缓等附加配置对于后续车辆流通的优势，像带液缓、马力主流（550匹）、保险齐全的车辆，在终端用户中接受度高，转售快。即使收购价略高（如A车13.2万），只要周转快、无需大整备，整体投资回报率可能优于低价但滞销的车型。
善用平台数据，理性比价
可通过“多麦车”平台小程序，设置“液缓”“国五”等筛选条件，快速定位高潜力车源。对符合标准的车辆，建议主动咨询了解车况，给出心理预期报价，及时沟通，避免因犹豫错失优质车源。
→→→[中国赞]结论：信息透明 + 定价合理 + 高效沟通，是连接买卖双方、促成双赢的核心。平台将持续优化车源标签、保险识别、成交数据参考等功能，帮助卖家精准展示车辆价值，也助力买家科学决策、降低收车风险
全部评论 （0）