最近这几年，咱们中国的汽车市场可以说是风起云涌，尤其是新能源车这个赛道，简直是神仙打架。
咱们自己家的品牌，像比亚迪、理想、蔚来这些，一个比一个猛，把技术、配置、服务都玩出了新花样。
相比之下，以前那些在中国市场呼风唤雨的合资品牌，特别是以丰田、本田、日产为代表的日系车企，在电动化这波浪潮里，总感觉像是没睡醒，动作慢悠悠的，推出的电动车也总让人觉得差点意思。
很多人都开始嘀咕，这些老牌巨头是不是跟不上时代了？
是不是在中国市场要不行了？
但就在大家议论纷纷的时候，东风日产突然搞了个大动作，不仅给自己起了个“合资新势力”的新名号，还拿出了一款叫NX8的全新中大型SUV，看这架势，是准备要跟咱们的国产品牌掰掰手腕了。
这车到底有啥能耐，敢这么高调？
今天咱们就来好好扒一扒。
首先，咱们得承认，东风日产这次是真下功夫研究中国消费者了。
过去，很多合资车企都有一种“教师爷”心态，觉得我在全球市场卖得好，我的设计、我的技术就是最好的，你们中国消费者就该接受。
但现在这套行不通了。
中国消费者见多识广，被国产新势力用大屏幕、智能语音、自动驾驶这些好东西把胃口都养刁了。
东风日产显然是想明白了这一点，所以NX8在外观设计上就来了一次一百八十度的大转弯。
它没有沿用过去那种复杂的线条和闪亮的镀铬装饰，而是学着咱们新势力的样子，走起了简约、科技的路线。
你看那个车头，以前日产标志性的“V”字形大嘴还在，但不再是硬邦邦的塑料或者金属框了，而是用灯光勾勒出来的，最抢眼的是那条据说有2.4米长的贯穿式灯带，从车头左边一直连到右边，中间还会点亮日产的新标志。
这种设计，你是不是在理想、问界这些热门车上都见过？
这不仅仅是为了好看，更像是一种宣告：“别把我当老古董，现在流行什么，我门儿清！”
再来看看这车的个头，长宽高分别是4870毫米、1920毫米、1680毫米，这些数据可能大家没啥概念，但关键是轴距，达到了2917毫米。
这是个什么水平呢？
咱们拿市面上很火的丰田汉兰达做个对比，汉兰达的轴距是2850毫米，NX8比它长了将近7厘米。
在咱们国内，买家用SUV，空间是头等大事，长轴距就意味着车里面的空间，尤其是后排的腿部空间会非常宽敞。
一家老小出门，坐在后排的人能舒舒服服地伸开腿，这体验感一下子就上来了。
这说明东风日产是真把“家庭用户”的需求听进去了。
车尾的设计也很有意思，官方管那个尾灯叫“量子光幕”，用了两千多个小灯珠组成，厉害的是，它居然支持用户自己编辑显示的文字或者图案。
这是什么概念？
比如你是个新手司机，可以在车屁股上打出“新手上路，请多关照”；过节的时候，可以显示个祝福语。
这已经不是一个简单的车灯了，它变成了一个可以跟人互动、彰显个性的“电子皮肤”。
这种好玩的功能，正是现在年轻人喜欢的东西。
从这些细节就能看出来，NX8不再是一台冷冰冰的交通工具，它想变得更聪明、更有趣。
当然，样子做得再花哨，如果核心技术跟不上，那也是白搭。
电动车最关键的是什么？
无非就是充电快不快、跑得远不远、安不安全，还有聪不聪明。
这几点，恰恰是以前合资电动车被咱们国产车吊打的地方。
而这一次，NX8可以说是把能上的好东西都给用上了。
首先，它用了800V高压平台。
这个词听着很专业，其实说白了，就跟你手机充电一样，以前是普通充电，现在换成了超级快充。
官方说这车支持5C超充，最快的情况下，充5分钟电就能跑二百多公里。
这是什么概念？
就是你下高速去服务区上个厕所、买瓶水的功夫，车子的电就补进去不少了，大大缓解了开电动车出门的里程焦虑。
这种技术，以前基本上只有在保时捷或者极氪、小鹏这些品牌的顶配车型上才能看到，东...
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