雅阁，中高级车，市场的常青树，价值几何！
本田雅阁啊，好像一直都在那儿，中高级车市场，它算个标杆吧，总是卖的不错，这么多年了，说它一直热销，也没错，买它的人，成熟的可能多一点，追求个品质，要的就是可靠，年轻人也有，看它颜值高，觉得开出去有面儿，说到底吧，就是各方面都挺好，没什么大毛病，均衡，可能就是它最大的优点，让人觉得选它挺值的，是个长期选择。
雅阁的外观，设计的挺优雅，也挺运动，他们自己说是“高雅美学”，听着挺玄乎，仔细看看，前面那个六边形格栅，挺明显的，LED灯，细长细长的，溜背造型，现在都流行，尾灯，贯穿式的，好像也成了标配，这些加起来，确实挺时尚，也挺好认的，车身也挺长，快5米了，看起来挺大气，有气场，内饰设计，说是什么以人为本，突出科技感，实用性也得有，中间那个大屏幕，12.3英寸，够大了，仪表盘也是液晶的，10.2英寸，功能也挺多，系统叫Honda CONNECT 4.0，说是能带来更方便的体验，内饰摸起来软软的，做工也还行，后排空间挺大的，中间还是平的，坐着舒服，这些，都是为了提升舒适性。
说到安全，雅阁也下了功夫，Honda SENSING 360系统，全系都有，说是能实现L2+级的智能驾驶辅助，听着挺厉害，什么防撞智护，穿行先知，变道智驾，功能挺多，用不用得上，就看个人了，气囊也挺多，后排侧气囊，膝部气囊，加起来10个，车身也挺结实，说是高刚性车身，被动安全也得做好，智能座舱，面部识别，声源定位，还能OTA升级，科技感是上去了，舒适性方面，还有ANC主动降噪，开车的时候能安静点，BOSE音响，听歌效果应该不错，
动力方面，雅阁有两种选择，燃油版，混动版，燃油版是1.5T的涡轮增压发动机，配个CVT变速箱，开起来挺平顺的，混动版是第四代i-MMD双电机混合动力系统，2.0L阿特金森循环发动机，加上驱动电机，综合功率152kW，油耗也挺低，WLTC综合油耗4.88L/100km，挺省油的， 底盘调校，低重心设计，开了稳当，舒适性也有保证，操控也还行，
总的来说，雅阁这车，设计好看，科技配置也多，安全性能也不错，动力选择也多，而且各方面都挺均衡的，也没什么特别突出的优点，但是也没什么明显的缺点，要在20-25万这个价位选个中高级车，雅阁算是个不错的选择，理性的人，可能会觉得它挺值，确实是个明智之选，所有人都觉得它以后不得了，可是在那种环境下，谁能受得了，真的，雅阁小时候也确实乖，听话，老师们都喜欢，家里人也全力支持，大家都在想，这到底是怎么一回事，这车怎么就这么火呢，很多人看完这个故事，都会去想，雅阁的成功，到底是因为什么，是它的均衡，还是它的品牌，又或是什么别的因素，说不清楚，
雅阁，中高级车市场的常青树，它的价值，可能就在于它的全面均衡吧，没什么特别惊艳的地方，但也没什么明显的短板，这在这个级别市场，已经很难得了。
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