城市里的通勤族最近有新盼头了，长安那款被大家爱称"糯玉米"的小车悄悄升级，带着三个配置版本来了。优惠后不到4.8万就能开回家，最高能跑301公里，还把车主吐槽的充电难题给解决了。
这车看着还是圆滚滚的可爱模样，凑近了才发现藏着不少小心思。前脸下格栅加宽了些，加了条和车身同色的装饰条，萌乎乎的样子里多了点精神头。最让人惊喜的是充电口，以前左右两边各一个，插线时总像在开盲盒，现在全整合到右前翼子板，一个盖子掀开全搞定，下雨天充电再也不用来回跑。
车身比老款长了一丢丢，达到3293mm，1700mm的车宽在微型车里算宽敞的。侧面换了新的十字形轮毂罩，搭配隐藏式门把手，和悬浮车顶配在一起挺洋气。坐进车里，黑白双拼的内饰让人眼前一亮，换挡旋钮和驾驶模式按键合二为一，中控台清爽了不少。副驾终于有了手套箱，零碎物件有地方放，USB接口也加到3个，后排朋友充电不用抢。
三个版本选起来不算费脑。入门的"心爱米"4.79万起，装的国轩电池，能跑205公里。家里有固定充电桩，每天通勤不超50公里的话，这个版本完全够用，预算卡得紧也能拿下。
加2000块升级到"酷爱米"就很值，换成了宁德时代的电池。北方的朋友该懂这份好，冬天低温下续航更实在，电池寿命也更让人放心，打算长期开的话，这笔钱花得划算。
顶配"臻爱米"5.69万，续航直接跳到301公里，电池容量加到28.08kWh。座椅换成了皮和织物混搭的，坐起来更舒服。要是经常跨城看朋友，或者通勤距离远，这7000块差价换近50%的续航，太香了。
动力方面全系都一样，35kW的电机推动这小车身很轻快，0到50公里加速只要6.1秒，市区超车变道都灵活。最高车速80公里，跑快速路也稳当。
安全配置这次下了本，ESP车身稳定系统、刹车辅助这些全是标配。微型车以前总被说不安全，这款倒是让人踏实。7英寸仪表和10.25英寸中控屏也是全系都有，能连手机、用语音控制，高配还能远程看电量、开车门，科技感一点没少。
3门4座的布局很实用，后排座椅能放倒，后备箱平时放个婴儿车没问题，放倒后装下折叠自行车都不在话下。1700mm的车宽真不是虚的，后排坐两个成年人不挤，比同级别不少车型舒展。
现在的微型车市场跟打擂台似的，五菱宏光MINIEV常年霸榜，110月销量突破30万辆。但长安Lumin也不含糊，9月卖了23188辆，首次冲进全品类销量前十，110月稳居榜单第四，把奔腾小马、吉利熊猫这些对手甩在后面。
它的优势很突出，1700mm的车宽比不少竞品都宽，坐起来不憋屈。宁德电池的稳定性经过市场检验，快充35分钟就能从30%充到80%。标配的倒车影像、后雷达，比同价位一些只卖"壳子"的车型实在多了。
选车其实看需求就好。预算有限选入门版，够用又省钱。北方朋友直接上"酷爱米"，宁德电池冬天不掉链子。能多花点钱就选顶配，301公里续航基本告别里程焦虑，周末带家人周边游都够用。
车企愿意听车主的话做改进，把充电口这种小痛点解决好，这种实在劲儿挺动人。对于每天穿梭在城市里的上班族、接送孩子的家长来说，这样一款便宜、好开、省心的小车，可不就是代步的理想之选。
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