在新能源汽车市场领域，合资品牌表现的并不积极，相较于国产新能源而言，它们推出的新能源车总会给人一种油改电的既视感。但随着时间的推移，部分合资汽车品牌带来了全新的新能源车型，而且也都获得不错的销量成绩。而在这其中，奔驰在11月份同样上市了旗下全新的纯电车型，而这款车就是长轴距版本的奔驰CLA EV。
相比之下，奔驰CLA EV是一款基于800V架构打造的紧凑型运动轿跑，新车的价格定在了24.9~29.99万。而从尺寸上来看，虽然奔驰CLA EV只有4763mm的车长，但该车的轴距来到了2830mm，而这也是得益于新平台的优势。除此之外，奔驰CLA EV的入门版车型就具备866公里的长续航，所以说到这里，下面我们就围绕奔驰CLA EV，看看这台新车能给大家带来哪些惊喜。
外观方面，奔驰CLA EV采用品牌纯电家族标志性的设计语言，例如在中网区域集成了大量的可发光的“三叉星徽”图标，在夜间亮起之后会有不错的视觉效果。除此之外，前脸两侧的大灯组内部同样采用了相呼应的“三叉星徽”光源，配合上贯穿式的头灯，以及前机盖表面凸起的筋线，和奔驰AMG的运动套件，这些也让奔驰CLA EV显得足够年轻运动。
而在车侧，奔驰CLA EV采用奔驰S级、奔驰E级同款隐藏式门把手，而且作为一台运动轿跑，新车居然给到了无边框车门，这些配置出现在一台二十多万的奔驰车上，确实会让人感到意外。除此之外，流畅的车身线条，以及造型同样偏运动的低风阻轮辋，这些也都是强调整车运动风格的关键。
尾部的造型设计和线条轮廓同样可以呈现出奔驰轿跑车型的既视感，并且贯穿式的尾灯组也采用了与前脸相呼应的设计，总之可以带来很高的辨识度。此外，后杠的仿扩散器包围，以及镀铬饰条，这些都是强调运动感和豪华感的设计元素。而且当你打开奔驰CLA EV的后尾门之后，你会发现它的后尾门开口做得很大，区别于传统三厢车的设计，同时整个行李舱的容积也足够大。
坐进车内之后，实拍图中的这款奔驰CLA EV同样给到了运动套件，例如奔驰标志性的三辐式“蜻蜓”方向盘，再结合车内翻毛皮材质，以及拉丝铝板和涡轮风扇，这些也都有提升车内的运动氛围。此外，奔驰CLA EV除入门版均标配了副驾14英寸的娱乐屏，所以整个中控台采用了贯穿式的三联屏设计。不过有一说一，屏幕周围的黑边，以及与国产新能源有明显差距的UI界面，这些会让看惯国产新能源的消费者感到不适应。但值得一提的是，奔驰CLA EV标配骁龙8295芯片，同时还接入了豆包AI大模型，并且语音控制系统也进行了优化，所以整车的智能化体验还是有明显的提升。
动力方面，打开前备箱之后，你会发现奔驰CLA EV同样给到了当下流行的前备箱，而且它的容积达到了101L，能够带来很强的实用性。当然，能够拥有前备箱也跟奔驰CLA EV采用后置后驱系统有一定的关系。从动力参数上来看，奔驰CLA EV标配200kW功率的电机，换算成马力已经达到了272匹，搭配同级车型少有的2AT变速箱，使得该车的百公里加速时间来到6.9s。
不仅如此，得益于奔驰CLA EV的风阻系数控制在0.21Cd，以及2AT变速箱提供的高低挡位调节，这些也都进一步优化了整车的能耗，使得其百公里电耗低至10.0kWh。续航方面，奔驰CLA EV标配宁德时代提供的89kWh动力电池，不仅能够带来866公里的纯电续航，而且该车的快充区间在10%~80%，最快仅需20分钟就能完成。
编辑总结
不得不说，奔驰CLA EV的出现，让网友对奔驰纯电车有了全新的看法，而且通过上述简单的分析之后，大家也能看到新车同样采用了当下流行的设计风格。此外，奔驰CLA EV还是一款采用2挡自动变速箱的电动汽车，所以整车的动力性能和能耗管理也会带来更好的体验。那么看到最后，屏幕前的各位对于奔驰CLA EV这款车有何看法，不妨在评论区留言讨论。
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