你知道2025年前10个月，新能源牵引车销量占比已达33%，天然气车型更是占据45%的市场吗？传统柴油车份额正被快速挤压。本期节目特邀汽车专家陈明，深度解析牵引车销量前十品牌榜单：一汽解放以8万辆销量稳居龙头，但徐工汽车以196.8%的惊人增速成为最大黑马。我们将从市场份额、增长速度和新能源布局三大维度，揭开品牌强弱的真实分水岭，并预测未来以新能源和天然气为两翼的市场新格局。究竟谁能在技术革新和细分场景中抢占先机？答案或许出乎你的意料。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了汽车专家陈明，一起来聊聊牵引车哪个牌子好陈明跟大家打个招呼。大家好，我是陈明。很高兴来参加今天的节目。咱们今天要聊的是这个重卡之王牵引车到底哪个牌子强。对，首先，咱们先来看一下，2025年1到10月，这个牵引车的销量前十的品牌都是谁。然后再来看看这些品牌里面，谁是最强的最后，我们再来聊一聊未来的趋势，看看新能源和天然气牵引车到底谁能笑到最后。听起来很精彩。那我们就直接开18，咱们先来聊第一个部分，就是这个销量前十的品牌，咱们就直接开门见山的问，就是2025年一到誓约，这个牵引车的销量前十的品牌都有谁？各自卖了多少量，然后同比增长了多少？这个我们刚才也看了，就是一汽解放卖了8万辆，然后同比增长了百分之十四点四，它是这个榜单里面最厉害的稳稳的龙头老大的位置。接下来是谁？谁超过了4万辆？陕西汽车和欧曼都超过了4万辆。其中欧曼是4.82万辆，然后同比增长了67%，点九它是这个榜单里面增速最快的。陕西汽车是4.67万辆，它的增速是48%，点三也是非常厉害的一个增速。那其他品牌，像北汽重卡和辰龙汽车它们俩卖的怎么样？北汽重卡是0.69万辆，然后同比增长了43%，点二，成龙汽车是1.16万辆，同比增长了百分之十七点九他们两个也都是在榜单里面比较亮眼的新秀。那这三一汽车和徐工汽车他们俩的表现怎么样？三一汽车是1.59万辆，然后同比增长了176.8。它是这个榜单里面增速第二快的。徐工汽车是1.94万辆，同比增长了196.8。他是这个榜单里面增速最快的。他们两个都是属于那种新能源领域比较厉害的选手。关于销量前十的品牌这部分内容，咱们就先聊到这，休息一下马上回来。那接下来我们要聊的就是这个品牌的强弱分水岭了，就是到底谁才是2025年这个牵引车行业的最强者。那我们要看哪些指标。首先，第一个，我们来看一下市场份额，那这个市场份额里面，第一名和第二名到底差多少？第一名是一汽解放，他是10.6万辆，然后第二名是陕西汽车，它是4.67万辆。那他们俩就差了那么一点。就解放比陕汽多了差不多一万九千辆，那这个差距其实还挺明显的，其实不光是销量上面的差距，你看到它们的同比增长率，你也能看到，就是解放它是百分之十四点四。而陕汽是48%点三，那说明什么，说明这个榜单上面的这些品牌他们的竞争真的是非常的激烈，那每一辆车你都卖的非常的不容易。那你觉得除了这个市场份额之外，我们还可以看哪些数据来帮我们判断哪个？品牌是真正的强者。其实我觉得还可以看一下这个品牌的增长速度，因为你看到像徐工汽车和三一汽车，它们俩的这个同比增速都是非常高的，那说明他们俩在这个市场上面是属于那种后来居上的一个状态。但它们的增长速度是远远超过了行业的平均水平的。那新能源和天然气这两个领域，有没有什么特别的表现？新能源这边就十三一汽车和徐工汽车，他们是领头的，那他们的销量都是超过了柴油重卡的。而且徐工汽车今年的增速是百分之百以上。那说明这个新能源牵引车真的是渗透速度非常的快，那传统的一些品牌像解放和善德卡他们虽然说也在努力的布局新能源，但是整体的增速还是被新能源品牌拉开了。如果我们要聊的牵引车品牌实力，我们到底应该怎么去给他们排座次？其实我觉得可以综合这几个方面来看，一个就是看它今年的总销量，另一个就是看它同比增长的速度，还有一个就是看它在新能源和天然气细分领域里面的布局和增速那这样的话，你就能看到一个比较全面的品牌的实力和成长性。好，那关羽品牌强弱分水岭。这部分内容最关键的就是综合考量多个因素，这块聊的挺透，咱先暂停，休息下，再继续。那我们现在就来聊一聊未来的趋势，就是谁将在未来的牵引车市场上面领跑。那我们先来看一下2025年1到10月，这个新能源和天然气牵引车的销量占比有什么样的变化。这个你可能想不到，2025年天然气东李一经占到了，牵引车总销量的45%，那这个是远远超过了柴油的22%，然后新能源的占比也涨到了33%，那说明什么？说明这个天然气和新能源已经开始进入到一个快速普及的阶段了。那这个传统的柴油的重卡的市场份额还在不断的缩小。那是不是意味着，就是说这个新能源和天然气的牵引车会越来越受欢。影。对，没错，而且不光是政策上面的推动，还有用车的成本，还有技术的成熟度都在提升。那新能源的牵引车在室内，然后码头矿场建筑这些短途的应用场景里面，它的运营成本的优势是非常明显的，所以它也是市场很难去拒绝的。你觉得未来这个牵引车市场会形成一个什么样的新格局？我觉得可能，未来的牵引车市场会形成一个以新能源和天然气为两翼的这样的一个格局，就是这两个领域会引领整个行业的一个转型，那传统的柴油的重卡可能就会逐渐的被边缘化。那这个市场竞争的重点也会从单纯的卖车，转向了卖服务，或者说转向了提供整体的解决方案。那这个时候，像一些专注做新能源的这种车企还有一些做高端的智能的重卡的，这种企业，他们会有机会脱颖而出。就是说，现在牵引车市场大家都在说，新能源和天然气是未来的方向，那现在其实各个品牌在这些领域的布局和表现到底有什么样的差别，现在一些传统的重卡企业，像一汽解放东风商用车，他们在天然气和新能源这两个领域都布局的比较早。那他们也有自己的核心技术，那他们的产品也覆盖到了全国。但是像一些新的势力，比如说三一汽车、徐工汽车，他们也是后来居上，尤其是徐工汽车，它的这个增速是非常厉害的，它的电动牵引车已经卖的非常多了，甚至它的新能源的市占率已经超过了行业平均，听起来就是大家都在抢份额。那这个天然气和新能源这两条赛道是不是已经开始分出差距了对没错，天然气这边还是有一些老牌儿的企业，它们占据着比较大的优势。那新能源这边，其实头部企业也是非常的明显他们的技术和产业链的优势都非常的突出，但是这个市场的整体渗透率还在快速的提升。那也就是说，无论是天然气还是新能源都海有非常大的增长空间。那也给很多品牌提供了机会，但是同时也加剧了竞争。聊到这，其实我们也能看出来，未来的牵引车市场，谁能够在技术创新和细分场景里面抢得先机，谁就能够领跑行业。今天就聊到这里了感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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