朋友们，2026年燃油车新规真的要来了，号称“史上最严”一点不夸张。 新规要求主流家用车百公里油耗得控制在3.3升以内，现在畅销的不少燃油车都不达标。 这时候，增程式车型成了香饽饽，智己LS6就是其中很受关注的一款，它在油耗和续航上的表现让人眼前一亮。
第一次在停车场见到智己LS6，就被它的“黑武士”外观吸引了。 通体黑色车身在阳光下泛着细腻光泽，像个穿着西装的运动健将。 无框车门设计很亮眼，开关门时没有多余噪音，双层夹胶玻璃让车外的嘈杂一下子隔绝不少，站在车旁说话都觉得安静了许多。 车前脸的“猎鹰”大灯特别有神，不仅提供165°的超广角补光，还能在夜间精准识别行人和车辆，大大提升了安全性。 车身线条流畅，从车头到车尾过渡自然，跑在路上回头率肯定不低。
坐进车内，纳帕皮座椅的质感很好，摸上去柔软又有支撑性。 夏天刚上车时，打开座椅通风，没过几分钟屁股和后背就凉快下来了，配合着制冷空调，再热的天也不怕。 长途开车时，打开座椅按摩，那种轻微的震动按摩能缓解腰部疲劳，这点对经常开车的人来说太实用了。 后排空间是真的宽敞，轴距快到3米不是吹的，1.8米的高个子坐进去，腿部还有很大活动空间，翘个二郎腿完全没问题。 带家人出门时，孩子在后排来回挪动也不觉得挤，老人坐着也能舒舒服服地靠在椅背上休息。
智己LS6的“超级增程66 Max版”续航有450km，对日常通勤来说完全够用。 平时上下班一周充一次电就行，家有充电桩的话更方便，晚上插上电，早上起来就是满电状态。 周末和朋友短途旅行，就算开着空调听着歌，电量消耗也很稳定。 它还有800V超快充高压平台，有次在高速服务区充电，25分钟就补了310公里续航，喝杯咖啡的功夫就能继续上路，不用像以前开纯电车那样焦虑地等着充电。
它的1.5T增程发动机表现不错，亏电状态下百公里油耗才5.32升，油电综合能耗低到2.07升。 上次和朋友自驾游，开了几百公里山路，走走停停，最后算下来油耗比预期还低。 增程器工作时动静很小，不刻意留意几乎感觉不到它在运转，不会像有些燃油车那样发动机噪音让人烦躁。 这种“可油可电”的模式太灵活了，市区用电经济环保，长途用油也不用担心续航问题。
智己LS6的灵蜥底盘确实有两把刷子。 有次下暴雨，路上积水不少，开着它过积水路面时，车身特别稳，没有那种漂漂的感觉。 方向盘转向精准，打多少方向车就跟着走多少，一点不拖沓。 它的后轮转向很厉害，这么大一台SUV，转弯半径才4.79米，在小区狭窄的过道里掉头，一把就能过，比有些小轿车还灵活。 上次去郊外玩，遇到一段坑洼土路，底盘过滤颠簸的效果很好，坐在车里不会觉得颠得难受，后排家人一路都在安稳睡觉。 听说这个底盘还有主动防侧翻功能，虽然没遇到过危险情况，但知道有这个配置心里就踏实多了。
周末带着全家去露营，后备箱装下了帐篷、折叠桌椅、烧烤架还有几个大行李箱，空间还绰绰有余。 后排座椅放倒后，甚至能躺下一个人，临时休息一下很方便。 辅助驾驶功能在长途高速上帮了大忙，设置好跟车距离和速度后，它能自动保持车道，前车减速它也跟着减速，遇到突发情况还会提醒，大大减轻了开车的疲劳感。
智己LS6在价格上也有优势，20.49 - 26.29万的区间，对于这样配置的SUV来说很有竞争力。 它的出现正好顺应了2026年的燃油车新规，在油耗和动力之间找到了很好的平衡。 既有新能源车的经济环保，又没有纯电车的续航焦虑，还能满足家庭出行对空间和舒适性的需求。
这样的车子，你爱了吗？
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