说到豪华中型SUV，可能很多人第一时间会想到德系的BBA——宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L。它们确实不错，但如果你想要一台不那么“街车”、设计独特、配置厚道，并且价格还很有竞争力的进口车型，那今天聊的这款捷尼赛思GV70，或许真的能给你带来惊喜。
最让人心动的，可能是它的价格。新款GV70的起售价已经下探到30万元以内，入门版仅需29.30万元，如果加上限时权益，裸车价甚至能到28.2万。要知道，这可是一台纯进口的豪华中型SUV！相比同级BBA车型，这样的定价显得诚意十足。
它采用了品牌标志性的“勇者之徽”分体式大灯和钻石型进气格栅，整体风格优雅又带有力量感，被不少网友称为“韩系小宾利”。实车的质感比图片上还要出色，尤其是圆润的车尾线条和精巧的细节处理，透露出东方美学中的“留白”意境。
如果你选择的是“锋雅套件”版本，那么外观会更偏豪华风格，包围线条更加柔和，与整车的优雅气质相得益彰。即便是入门版，也标配了18英寸轮圈，复杂条辐的设计依然漂亮，配合厚实的胎壁，不仅能提升滤振性能，也进一步强化了舒适性。
进入车内，GV70延续了外观的独特美学。椭圆形的设计元素遍布座舱，营造出别致的豪华氛围。最吸引眼球的莫过于全系标配的27英寸一体式OLED屏幕，它不仅支持全屏地图显示和实景驾驶辅助，还能随驾驶模式切换主题，科技感直接拉满。
虽然入门版车型在用料方面与高配存在一些差异，比如中央通道采用钢琴烤漆饰板、座椅为皮革材质，但关键配置一点没少：方向盘电动调节、加热功能、12向电动前排座椅、座椅加热、手机无线充电、双区空调等全部都是标配。甚至9扬声器音响、换挡拨片、智能空气净化系统也没有缺席，常用功能几乎一步到位。
如果你对音质或舒适性有更高要求，还可以选配B&O豪华音响系统（16扬声器）、前排座椅通风或全景天窗，选装价格透明，丰俭由人。
动力可以说是GV70的一大亮点。全系搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率304马力，最大扭矩422牛·米，匹配8速手自一体变速箱。即便没有四驱系统，它的动力表现依然十分出色——不仅参数上优于很多同级2.0T车型，实际驾驶中无论是起步加速，还是中后段再超车，动力响应都非常从容。
变速箱的表现也值得称赞，换挡平顺、逻辑清晰，深踩油门时降挡积极，日常驾驶则更注重经济性和舒适性。值得一提的是，GV70还提供了多种驾驶模式选择，包括ECO、COMFORT、SPORT和智能的SMART模式，能自动适应不同路况和驾驶风格。
底盘方面，GV70的悬架调校厚重且有韧性，在处理颠簸时干净利落，保留路感的同时也确保了乘坐舒适性。高扁平比轮胎和良好的隔音进一步强化了整车的高级感。此外，新车还配备了L2级驾驶辅助系统，涵盖自适应巡航、车道保持、防碰撞辅助等功能，无论是高速巡航还是城市拥堵，都能大幅减轻驾驶压力。
如果你选择的是四驱版本，那它还具备e-LSD电子限滑差速器和Terrain地形模式，可应对雪地、泥地、沙地等复杂路况，越野能力同样不容小觑。
从品牌层面来看，捷尼赛思正持续深耕中国市场，不断丰富产品线并推进电动化转型。纯电版GV70也已上市，续航可达530公里（CLTC），支持快充，18分钟即可从10%充至80%，百公里加速仅4.4秒，表现同样亮眼。
总而言之，捷尼赛思GV70是一台特点鲜明的豪华SUV。它不盲目跟随德系的步伐，而是在设计、配置、动力和性价比之间找到了一个很好的平衡。如果你正在寻找一台不那么随大流、又能带来全方位高品质体验的车型，那么GV70绝对值得你认真考虑。
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