世纪之交，梅赛德斯-奔驰无疑处于巅峰时期，当时全球豪华汽车制造商都在竞相定义奢华与科技霸主。例如，它推出了底盘代号为C215的CL600，这款车凭借其V12发动机、雕塑般的车身线条以及一系列高科技配置，无疑是当时最杰出的作品之一。在当时，这是一款专为世界精英打造的座驾，但如今却被人们遗忘，而且由于其糟糕的贬值曲线，它可能是美国收藏家市场上最被低估的豪华旅行车之一。事实上，即使是如今售价高达六位数的新车，也很难找到一款能够完美融合奢华、性能和低调风格的车型。
奔驰旗舰V12车型，曾是世纪之交奢靡生活的象征
1999年，奔驰推出了C215 CL级轿车，作为2000款车型取代了基于W140平台的S级轿跑车。这款车毫不掩饰地展现了奔驰旗舰车型的奢华气派，其平台源自当时的S级W220，这使得奔驰得以为其配备最先进的动力系统以及一系列最豪华、科技含量最高的配置。该车采用轿跑车身设计，拥有极具动感的车身比例和低矮流畅的侧面线条，并延伸至独特的弧形后窗。车头部分，标志性的双圆形大灯搭配LED尾灯，整车处处彰显着奢华与时尚。
奔驰CL级车系推出时，提供V8和V12两种发动机选择，其中CL600是该系列的旗舰车型。内饰方面，CL600延续了奔驰一贯的奢华风格，大量采用皮革和木饰，并配备了当时最先进的仪表盘和全新的高级信息娱乐系统。此外，它还拥有智能巡航控制系统（Distronic）、电动吸合车门、按摩座椅以及可选装的Bose环绕立体声音响系统。所有CL600均在其历史悠久的辛德芬根工厂组装，并一直生产到2006年，之后才被C216取代。因此，奔驰CL600开创了许多后来成为行业标准的创新功能，其性能足以与雷克萨斯SC、玛莎拉蒂Coupe或宾利欧陆GT等车型相媲美。
C215 CL600是该公司最雄心勃勃的工程杰作之一。
CL600早期版本搭载的是一台5.8升M137 V12自然吸气发动机，可输出362马力（hp）和391磅-英尺（lb-ft）的扭矩，0-60英里/小时加速时间略高于6秒，对于一辆重量超过4100磅（约1860公斤）的汽车来说，这样的成绩相当不错。到了2003年，梅赛德斯-奔驰决定为其配备5.5升M275 V12双涡轮增压发动机，将输出功率提升至493马力（hp），扭矩更是达到了惊人的590磅-英尺（lb-ft）。这无疑是一次革命性的突破，让CL600从一款普通的豪华旅行车跃升至性能车行列。毕竟，有了这套双涡轮增压系统，CL600的0-60英里/小时加速时间仅需4.8秒。
然而，从工程角度来看，C215 CL600 的亮点远不止直线加速性能。例如，它配备了主动车身控制系统 (ABC) 全主动悬架。这意味着车辆在高速过弯或紧急制动时会自动保持车身水平，即使与更轻的竞争对手相比，也能在蜿蜒曲折的乡间小路上游刃有余。此外，它还配备了先进的电子设备，提升了实用性和舒适性，例如动态座椅侧翼支撑、无钥匙启动以及早期的Linguatronic语音控制系统。
奔驰CL600显然在诸多方面突破了界限，重新定义了超豪华轿跑车的标准。不出所料，这款车的起售价在12万至13万美元之间（不含选装配置），使其跻身于宾利和保时捷911 Turbo等顶级豪华车之列。
双涡轮增压V12发动机彻底改变了这款豪华轿跑车
尽管双涡轮增压M275 V12发动机的排量略小于其前代产品，但2003年的这次升级彻底改变了这台机器。590磅英尺的扭矩数据无疑是最引人注目的，因为它在1800转/分时即可达到。这意味着CL600起步迅猛，堪比当时的超级跑车，同时外观依然保持着相当的优雅气质。此外，梅赛德斯还对车辆的五速自动变速箱进行了调校，使其换挡平顺流畅，几乎感觉不到顿挫。当主动悬架系统介入时，车辆的高速稳定性堪比当时最优秀的GT跑车。梅赛德斯将车辆的最高时速限制在155英里/小时，但实际上它完全可以做得更好。
然而，M275发动机时代的车型并非只追求极致的加速和最高速度，因为梅赛德斯-奔驰希望在提供卓越性能的同时，也能兼顾稳定性和静谧性。这款双涡轮增压发动机运转平顺，声浪悦耳，同时代的其他车型很难在如此平稳的驾驶体验中，将沉稳与速度完美融合。
折旧使一辆价值六位数的豪华旅行车变成了一辆超值的二手车
眼睁睁看着这辆车因贬值而风光不再，确实令人惋惜。但这款曾经售价超过12万美元的车，如今的交易价格却只有当年的零头，堪称史上最划算的二手车之一。来自在线门户网站的数据显示，到2025年，CL600在美国许多市场的售价将在6000美元到18000美元之间，长期平均价格可能更接近16700美元。如果你能找到一辆车况极佳或里程数极低的车，或许需要花费3万美元，但这通常只是少数情况。总而言之，你很可能用不到一辆全新经济型掀背车的价格，就能买到一辆不错的C215 CL600 。
除了这款车极高的原厂建议零售价之外，还有其他几个因素需要考虑。例如，它复杂的电子系统容易出现故障，而且购买这类车辆还会带来相当可观的长期维护成本。虽然奔驰在2000年至2006年间仅生产了约8600辆，按照大众市场的标准来看，这辆车相对稀有，但目前市面上仍然有不少，足以让挑剔的买家来决定它的价值。
美国买家须知
如果您正考虑购买一辆，请务必仔细考虑拥有成本。根据里程数和车况，您每年可能需要预算 1000 至 2500 美元用于保养或维修。如果像主动车身控制液压系统这样的关键部件出现故障，维修费用可能高达数千美元。因此，最好选择一辆拥有完整保养记录的车辆，并仔细查看相关文件。
检查关键系统时，重点关注悬架、电气系统和车内电子设备。务必注意双涡轮增压V12发动机的机油泄漏或ABC系统故障，这些维修费用可能非常昂贵。奔驰对这款车的售后服务相当不错，但某些零部件可能比较稀缺。此外，还可能需要进行复杂的诊断或更换控制模块，这通常需要专业人员的介入。
以低支出购买奔驰旗舰车型
如果你想要一辆真正展现世纪之交梅赛德斯-奔驰雄心壮志的汽车，那么C215 CL600绝对是你的不二之选。它拥有世界一流的工程技术和卓越的V12发动机性能，而且由于折旧，现在只需原价的一小部分就能入手。不过，在购买任何车辆之前，务必睁大眼睛仔细考虑未来的养车成本。但如果你真的找到了一辆不错的车，那就准备好体验它无可挑剔的性能、澎湃的动力以及作为梅赛德斯-奔驰旗舰轿跑车的地位吧。
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