当初选车时纠结了快三个月，从新能源看到燃油车，最后还是被奇瑞风云A9L这款车给征服了。现在开了两千多公里，趁着新鲜劲还没过，跟大家聊聊这台让我又爱又恨的座驾。
最打动我的首先是颜值。风云A9L这车停在那儿就自带气场，修长的车身线条流畅大气，既不会过于张扬又显得很有品位。有人说它带着点中年气质，我倒觉得刚刚好，像领克那种年轻化的设计反而让我不太适应。媳妇非要选白色内饰，看着确实高级，就是得经常打理，稍微有点灰尘就特别显眼。
开起来的感受更是超出预期。底盘调校不愧是奇瑞的强项，过减速带和坑洼路面时过滤得很干脆，完全没有那种生硬的颠簸感。方向盘指向精准，刹车脚感线性，加速时推背感来得相当迅猛。并线时车身特别稳当，不过得记得关掉车道保持功能，不然总感觉它在跟我抢方向盘。
空间表现完全对得起这个尺寸。后排腿部空间足够宽敞，坐三个成年人也不会觉得拥挤。前几天和朋友的大众停在一起对比，明显能看出咱们这车更显大气。前排座椅的包裹性不错，通风加热功能只有坐垫部分有，靠背要是也能配上就更完美了。
续航方面确实省心。提车到现在基本都在用电行驶，官方标称的纯电续航在190公里左右。我每天通勤大概五十公里，加上开着哨兵模式，基本上两三天充一次电。家里装了充电桩特别方便，晚上插上枪预约谷电时段充电，电费便宜得让人惊喜。偶尔跑长途时切换到保电模式用油，完全不用担心续航焦虑。
最想吐槽的还是车机系统。这好像是奇瑞的老问题了，360度全景影像偶尔会卡住不动，虽然重启就能解决，但关键时刻确实影响使用体验。至于智能化功能，自动泊车试过几次还算靠谱，但我更相信自己的技术。手机遥控车辆前进后退在窄小车位时挺实用，但高速和城区辅助驾驶还没敢尝试。
用车成本真的是巨大优势。以前媳妇开的那台星途，市区油耗动不动就十一升，每月油费少说也要八九百。现在换成风云A9L，一个月电费才八十块左右，这笔账算下来特别划算。
当初买的是260超长续航尊贵版，裸车十五万出头，除了厂家优惠没什么额外折扣。不过考虑到这个尺寸和配置，特别是扎实的用料做工，这个价位已经很有诚意了。有时候晚上加班回家，坐在车里打开音乐，感受着静谧的驾驶氛围，会觉得这钱花得值。
关于冬季续航，实际开下来大概能跑一百九十多公里，电耗在十五度每百公里左右。混动模式下油耗表现也很出色，百公里只要一升油。这些数据可能不是最亮眼的，但满足日常使用绰绰有余。
现在路上看到同款车还会忍不住多看两眼，就像遇到了知音。每个周末带着家人出门，坐在宽敞的后排，听着孩子们的笑声，会觉得生活就是这样简单而美好。车无完车，但风云A9L确实给了我很多意想不到的惊喜。
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