北京现代推出了一款名为“羿欧”的纯电SUV，号称是为老百姓打造的出行新选择

北京现代推出了一款名为“羿欧”的纯电SUV，号称是为老百姓打造的出行新选择。

那么，这款车究竟怎么样？

真的能打动咱老百姓的心吗？

话说回来，买车这事儿，安全永远是第一位的。

毕竟，谁也不想开着一辆“纸糊”的车上路。

羿欧在这方面下了功夫，号称车身用了77.5%的高强度钢，还搞了个“八横七纵”的地板结构，听起来就挺结实的。

再加上全车9个气囊，以及超过120万公里的各种路况测试，应该说，安全方面算是下了血本。

当然，真金不怕火炼，具体表现还得看实际碰撞测试的结果。

配置方面，羿欧也挺舍得堆料。

那个星动八方大灯，造型确实挺有辨识度，晚上开出去，回头率应该不低。

车身长度4615mm，轴距2750mm，这个尺寸在紧凑型SUV里算是中规中矩，空间表现应该够用。

重点是那个27英寸的4K大屏，再加上骁龙8295芯片，这配置，简直就是把一台平板电脑搬进了车里！

有了这套配置，导航、娱乐啥的，应该都能流畅运行。

不过，屏幕大了，会不会影响驾驶安全？

这倒是需要考虑一下。

再来说说用车场景。

电动车最让人头疼的就是续航和充电。

羿欧配备了88.1kWh的电池，号称能跑722公里。

这个续航里程，对于日常通勤和短途旅行来说，应该是绰绰有余了。

而且，它还支持快充，据说27分钟就能从30%充到80%。

如果这个数据靠谱，那充电效率还是挺高的。

另外，羿欧还号称解决了电动车眩晕的通病，采用了“自然无感制动”技术。

这个技术听起来挺玄乎，但如果真能有效缓解眩晕，那对于晕车的人来说，绝对是个福音。

当然，最关键的还是价格。

北京现代羿欧的起售价是11.98万元，而且还提供保修。

这个价格，在纯电SUV市场里，算是比较有竞争力的。

毕竟，现在随便一辆合资品牌的紧凑型SUV，落地价都要十五六万，甚至更高。

这么看来，羿欧的性价比还是挺高的。

不过话说回来，买车这事儿，不能光看参数和配置，还得看实际体验。

羿欧的驾驶感受、内饰做工、售后服务等等，都还需要进一步考察。

而且，电动车的保值率普遍不高，这也是一个需要考虑的因素。

所以，北京现代羿欧到底值不值得买？

只能说，它是一款有诚意的产品，但最终能否赢得市场，还得看消费者的认可。

对了，它的实际续航里程真的有722公里吗？