根据目前获得的信息,纵横G700昨夜正式在迪拜全球上市,价格是22.9万迪拉姆起,折合人民币约45万元,对应国内的配置车型就是探野版,也就是最低版本的那个,官方指导价格是32.99万元,但是国内有限时抢购价格,30.5万元,等于说海外销售的版本要比国内官方指导价格贵了12万元,要是算上现在的优惠价格,等于贵了14.5万元,在正常水平内。
另外现在透露的主推版售价折合人民币是五十多万元,这是目前得知的信息,主要是昨晚的发布会我也没看,具体的价格信息根本不清楚,作为对照的话,丰田陆巡在迪拜的售价是25万迪拉姆起。
另外还有一个细节,发布会现场和提供给媒体的车型,前脸格栅与国内完全不同,就是捷途的字母标,怎么突然感觉这字母标好像更MAN?
接下来应该就是纵横G700的皮卡版准备漂洋出海的准备了,同样很适合中东这样的地区销售,甚至个人感觉其最终的售价会比G700还要高,犹如装甲车一般的身形,倒也适合中东土豪的口味。
还有一个事,这里顺嘴提提,江铃福特的智趣烈马,现在就在瞄着G700做对比,承载式对照非承载式,大家都能想象得到肯定是承载式的智趣烈马更具优势呀!宣传嘛!终归是照着自己优势的区域宣传,倒也无可厚非。
至少个人认为这根本不是一个类型的车,并不是说你是方盒子就具备可比性,其实智趣烈马更适合对照的是捷途旅行者C-DM七座版(不过这次2026款上市,七座版并未现身,只有新车准入目录申报了),尺寸接近,结构一致,油耗什么的都能做个对照,只能说G700的名头现在算是打出了自己的一片天地。
其实纵横G700目前无论是国内还是海外,不说是打响了名声,至少也是引起了不少友商的注意,剩下的就看后期的运作了,毕竟硬派越野车型并非主流,再加上价格锚定的意图,后续必须通过G500这样的走量车型来博取更大的市场空间,目前而言,G700算是开局良好,但能持续多久就不好说了。
这不顶火版测试车开始大规模现身,最近的则是即将在广州车展上现身的G700“环塔”版,到底什么样,好像没正式发布,就根据以前有人拍摄的“环塔”版分析,阿诺达氮气减震和专业越野胎应该是标配。

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