980km超长续航+5.1L低油耗,全新丰田汉兰达TNGA架构,重塑家用SUV能耗标杆

当别的车企还在为续航焦虑挠头时,丰田直接甩出了一组让所有家庭用户心跳加速的数字:5.1升百公里油耗,满油续航1350公里。加满一箱油,你几乎可以从北京一路开到上海中间不用进加油站。

980km超长续航+5.1L低油耗,全新丰田汉兰达TNGA架构,重塑家用SUV能耗标杆-有驾

2025年9月23日,广汽丰田正式上市了2026款汉兰达,起售价定在了21.98万元。 这个曾经需要加价排队的神车,如今放下身段,带着前所未有的续航能力和智能化配置,杀回了战场。

续航神话的背后,是第五代混动的全面革新

实现这个续航神话的核心,是丰田最新的第五代THS混合动力系统。 这套系统对2.5L阿特金森循环发动机进行了深度优化,将热效率提升到了41%。 配合新开发的镍氢电池组和更高效的电机,它在WLTC工况下的综合油耗被压低至5.1L/100km。

实测中,城市通勤场景下,它的纯电续航甚至能达到100公里,日常短途出行发动机可以不启动。 部分高配车型的车顶还配备了太阳能面板,日均能发电约3度,为车载电器和低速行驶提供辅助电力。

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不止省油,性能版让“大汉”也能狂奔

如果你觉得2.5L混动还不够劲,2026款汉兰达还提供了一个让人意外的选择:2.4T Hybrid MAX性能版。 这套系统由一台2.4T涡轮增压发动机和前后双电机组成,能爆发出373马力的综合功率和550牛·米的扭矩。

这让这个体型庞大的SUV,0-100km/h加速时间仅需6.3秒。 在拥有如此强悍性能的同时,它的百公里油耗依然被控制在5升以内。 丰田用技术证明,大块头不一定就是“油老虎”。

空间魔术再次升级,第三排不再是“小板凳”

对于家庭用户,光省油跑得远还不够,得装得下一家老小。 基于TNGA-K平台打造的新车,车身长度增加到了5010mm,轴距达到2850mm。 最让多孩家庭兴奋的是,一直被诟病的第三排空间得到了实质性改善。

第三排的腿部空间增加了5厘米,座椅靠背还支持电动调节,终于告别了“宠物专座”的尴尬。 后备厢设计也充满巧思,采用双层隔板,常规容积就有520升,放倒座椅后能形成一个2100升的纯平空间。

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8155芯片和15.6寸大屏成标配

过去,车机系统是汉兰达被国产新能源车“吊打”的软肋。 这一次,丰田彻底补上了这块短板。 2026款汉兰达全系标配了高通骁龙8155P车规级芯片和15.6英寸的中控大屏。 车机的运算速度比老款提升了4倍,操作流畅度发生了质变。

系统支持华为HiCar互联,语音助手也能进行双音区识别和连续对话。 丰田甚至宣称,这套车机通过了严苛的寿命测试,能保证15年不卡顿,直击用户对电子设备老化快的焦虑。

安全守护再进化,预判“鬼探头”

在安全方面,新车全系标配了最新的TSS 3.0智行安全系统。 这套系统新增了一项“黑科技”,“鬼探头”预判系统。

它能通过传感器融合技术,比驾驶员提前大约1.5秒识别从路口突然窜出的行人或电动车,并主动介入制动。 此外,系统还包含驾驶员状态监测、全速域自适应巡航、车道居中保持等功能,提供了完整的L2级驾驶辅助体验。

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价格“放血”,混动版杀入20万区间

面对理想、问界等国产新能源车的强势围攻,汉兰达的回应简单直接:降价增配。 新车的官方指导价为24.98万元起,广汽丰田同步推出了“焕新价”,直接将门槛拉低到了21.98万元。

其混动版本的起售价历史性地进入了20万级别,经销商报价甚至下探到20.28万元。 这个价格,已经与许多国产新能源SUV正面交锋。

昔日加价神车,如今面临残酷围剿

汉兰达放下身段实属无奈。 市场数据显示,2025年1至7月,汉兰达的累计销量同比下降了46.88%。 在SUV销量排行榜上,它已跌出前列。 它的对手不仅来自传统合资阵营,如福特锐界L、日产探陆,更来自凶猛的新势力。

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理想L6把价格定在22万,问界M7单月销量能突破2万辆。 这些对手在智能化和用户运营上,给了传统车企巨大的压力。

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