2025年11月17日，上汽大众为中国家庭带来重磅惊喜——累计收获650万用户信赖的“国民家轿”朗逸家族，正式推出2026款朗逸Pro。这款新车以“大升级、大舒适、大智慧”为核心，不仅打出8.88-11.29万元的限时诚意价，更叠加了四大购车权益：4000元以旧换新补贴、2年0利率金融政策、整车终身质保（限首任非营运车主并按规保养）及全系数字钥匙限时赠送，活动持续至2025年12月31日。从价格策略来看，这样的组合既降低了家庭用户的购车门槛，又通过“终身质保”解决了长期用车的后顾之忧，在合资A+级轿车市场中极具竞争力，尤其对于注重性价比与可靠性的首购或换购家庭，吸引力不言而喻。（详情咨询当地经销商）
星空版
经典版
从外观设计来看，2026款朗逸Pro彻底摆脱了老款的“中庸感”，采用Pro家族新设计语言，以“以简驭繁”的理念打造出两种风格鲜明的前脸。经典版配备横贯式镀铬箭阵下格栅，搭配横向拉伸的视觉线条，沉稳大气的气质很符合传统家庭对“家轿”的审美期待；而星空版的星钻式能量黑曜格栅则更对年轻消费者胃口，黑色蜂窝状纹理搭配犀利的前包围，运动感瞬间拉满。值得一提的是，全系标配的贯穿式LED灯带与发光品牌LOGO，此前多应用于大众高端车型，如今下放至朗逸Pro，夜晚点亮时不仅辨识度极高，还能提升行车安全性，这种“高端配置平民化”的做法，正是其打动不同年龄段用户的关键。
车身尺寸上，新车长宽高达到4720/1806/1482mm，轴距2688mm，车长较现款增加42mm，正式迈入A+级阵营。侧面采用流线型溜背设计，配合隐藏式门把手与“彗尾双裙线”，既降低了风阻，又让车身比例更显修长；车尾的展翼式贯穿LED尾灯内部采用三维立体鳞片结构，点亮时如星际战舰轨迹般富有层次感，搭配隐藏式排气，整体造型简洁却不失精致。客观来说，这样的设计既保留了家轿的稳重属性，又融入了当下流行的科技与运动元素，避免了“为年轻化而过度激进”的误区，兼顾了家庭用户的多元审美。
坐进车内，2026款朗逸Pro的内饰升级堪称“脱胎换骨”，北欧家居风的设计理念让座舱彻底告别了老款的“塑料感”。皮质双拼折面仪表台采用缝线工艺，触感细腻且横向视觉宽阔，配合30色可调节氛围灯，营造出媲美B级车的温馨感；尤为亮眼的当属数字怀挡设计，这一配置此前多见于豪华车型，如今应用于朗逸Pro，不仅让驾驶员换挡时无需脱手方向盘，更释放了中央通道空间——下方的双层储物区可同时容纳手机、钥匙等物品，搭配无线充电板与Type-C接口，实用性远超同价位车型的传统挡杆布局。
在屏幕配置上，新车搭载10.25英寸全液晶仪表与12.9英寸悬浮中控大屏的组合。其中仪表分辨率1280×480，与人体视野比例契合，75fps的刷新率让导航画面流畅无卡顿；中控屏则达到1920×1080高清分辨率，触摸响应迅速，支持分屏操作，可同时显示导航与音乐界面。从实际体验来看，这套双屏系统的显示效果清晰、操作逻辑简洁，即使是不熟悉智能车机的中老年用户，也能快速上手，真正做到了“科技为实用服务”。
座椅舒适性是家庭用车的核心需求之一，2026款朗逸Pro在这方面表现可圈可点。座椅采用居家风格配色，仿皮材质触感柔软，肩部、腰部与腿部均采用环抱式设计，对身体的支撑性恰到好处——笔者身高180cm，调整好前排座椅后，头部空间剩余一拳两指，腿部无局促感；保持前排位置不变，后排腿部空间可达两拳多，头部空间一拳，即使满载三名成年人，横向空间也不会显得拥挤，且后排地台近乎全平，中间乘客的舒适性大幅提升。此外，前排座椅支持电动调节与加热功能（中高配车型），在寒冷天气下能快速带来温暖，细节处尽显对家庭用户的关怀。
储物空间方面，新车延续了朗逸家族的“高得房率”优势，全车配备33处人性化储物空间：门板储物槽可容纳500ml保温杯与折叠伞，中央扶手箱深度足够放下6.7英寸手机，副驾手套箱还设计了分层隔板，方便分类存放证件与零食。后备箱容积更是达到510L，大开口设计让装载更便捷，实测可轻松放入两个30寸拉杆箱+一个20寸登机箱，配合后排座椅比例放倒，露营装备、婴儿车等大件物品也能从容容纳。对于有频繁家庭出游需求的用户来说，这样的空间表现完全能满足日常使用，甚至媲美部分B级车。
智能配置是2026款朗逸Pro的核心亮点之一，新车基于MQB-EVO智能架构打造，搭载高通8155车规级芯片——这款芯片的算力与3D渲染能力超越骁龙888手机平台，实际体验中，无论是切换导航地图、打开车载微信，还是同时运行音乐与语音助手，车机都能做到“秒响应”，无任何卡顿现象，彻底解决了传统合资车“车机卡顿”的痛点。
在生态互联上，新车深度集成腾讯生态，车载微信支持语音收发消息与通话，驾驶员通过方向盘按键即可操作，无需低头看手机，大幅提升了行车安全性；腾讯地图与手机端共用同一套引擎，实时路况更新速度快，能精准避开拥堵路段，且商家、停车场等信息每天更新，无需手动升级地图。此外，车机还支持19个小场景应用，如宝宝巴士儿歌、帆书等，既能满足孩子的娱乐需求，也能让家长在通勤时收听有声书，兼顾了家庭不同成员的使用习惯。
更值得一提的是，新车搭载百度文心一言与DeepSeek双AI引擎，组成“车载全知大语言模型”。实测时，说出“帮我写一段家庭出游的朋友圈文案”，AI仅用3秒就生成了3条风格不同的文案；询问“胎压异常该怎么处理”，系统不仅会给出步骤指导，还能自动推荐附近的维修店，这种“主动服务”的智能体验，在同价位车型中并不常见。配合科大讯飞语音系统，即使带有轻微方言口音，语音识别率也能达到95%以上，真正实现了“能动口不动手”。
辅助驾驶方面，2026款朗逸Pro达到L2级水准，配备IQ.Drive辅助驾驶系统，全车拥有5个摄像头、8个超声波雷达与3个毫米波雷达（部分车型可选装12个超声波雷达）。其全旅程驾驶辅助功能可在0-210km/h时速内实现车道居中与ACC自适应巡航，在高速路段行驶时，系统能自动跟车、调整车速，有效缓解驾驶员的疲劳感；方向盘离手监测功能则会实时提醒驾驶员保持专注，避免分心驾驶。
停车场景下，IQ.360全景影像提供7种视图模式，即使在狭窄的老小区，也能清晰看到车身周围的障碍物；IPA泊车辅助可自动识别车位并完成泊入/泊出，对于新手司机十分友好；RPA遥控泊车功能更是实用——在窄车位停车后，驾驶员可通过手机在车外控制车辆熄火、锁车，避免了“下车困难”的尴尬。客观来说，这套辅助驾驶系统虽不支持高阶辅助驾驶，但完全覆盖了日常通勤与停车的核心场景，实用性远大于“噱头”。
动力与底盘是2026款朗逸Pro的另一大升级点。新车提供1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两种动力选择，其中1.5T车型搭载EA211 1.5T EVOⅡ发动机，最大功率118kW（160马力），峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱。笔者试驾时发现，这套动力组合的低扭响应积极，在城市道路起步时不会有“肉感”；深踩油门加速，变速箱换挡逻辑清晰，几乎感受不到顿挫感，超车时的动力储备也十分充足。
油耗表现同样亮眼，1.5T车型的WLTC综合油耗低至5.54L/100km，笔者在市区拥堵路段行驶时，油耗约为6.8L/100km，高速路段则降至5.2L/100km，且可加注92号汽油，按照每年行驶1.5万公里计算，年均油费仅需6000元左右，对于家庭用户来说十分经济。
底盘方面，新车首次升级为前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，相比老款的扭力梁非独立悬挂，舒适性与操控性均有显著提升。在颠簸路面行驶时，悬挂能有效过滤路面的细碎震动，车内人员几乎感受不到明显颠簸；过弯时，车身侧倾控制得当，方向盘转向精准，没有明显的虚位，给人足够的驾驶信心。据官方介绍，这套底盘经过近百种方案的德系调校，兼顾了“家用舒适”与“驾驶乐趣”，实际体验也确实如此——既不会像纯舒适取向的车型那样“飘忽”，也不会像运动型轿车那样“硬朗”，很符合家庭用户的驾驶需求。
安全性能上，2026款朗逸Pro承袭了德系车的严谨基因。车身高强度及以上钢材使用比例达到81%，其中热成型钢占比27.5%，能在碰撞时有效保护乘员舱；全系标配7安全气囊（含中央气囊），可减少碰撞时前排乘客之间的相互碰撞，降低二次伤害风险。此外，前排双预紧+双级限力安全带能根据碰撞强度调整约束力度，进一步提升安全性。从被动安全到主动防护，新车构建了一套完整的安全体系，让家庭出行更放心。
综合来看，2026款朗逸Pro并非简单的“配置堆砌”，而是从设计、空间、智能、动力等维度进行了全方位升级。其8.88万起的限时价与丰富的购车权益，降低了家庭用户的购车门槛；北欧家居风内饰、宽敞的空间与贴心的储物设计，精准命中家庭用车的核心需求；高通8155芯片与双AI引擎带来的智能体验，拉近了合资车与新能源车的“智能差距”；而四轮独立悬挂与高效动力组合，则兼顾了舒适性与经济性。
从市场定位来看，2026款朗逸Pro既延续了朗逸家族“国民家轿”的可靠性口碑，又通过“智能平权”与“配置升级”吸引了年轻家庭用户，有望进一步巩固其在A+级轿车市场的地位。对于正在考虑10-12万价位合资家轿的消费者，这款车值得重点关注——它或许没有某一项“极致亮点”，但却能在每个维度都满足家庭用户的需求，这种“无短板”的均衡表现，正是其核心的竞争力。
全部评论 （0）