在山东枣庄，花两万购宝马，三万买奔驰皆非难事-有驾

嘿，大家好呀！

大家好，我是滚火男孩阿强！

前段时间，一个词特别流行，叫“元宇宙”。我就直白点说吧，就是大家用数字化身，掌控一个虚拟的世界，在那儿也能感受到真实的体验。比如说用2万块买宝马，3万块买奔驰这些想法，也可以通过“二手车元宇宙”来实现。到底用了什么高科技，并不重要，只要拿上一张通向鲁D的火车票就行。说白了，这里就是拥有国内最大二手车批发市场的城市——山东枣庄。

其实原因挺简单的，这里地理位置优越，交通便利，再加上政策支持，吸引了大量的二手车经销商和批发商集中在这儿。又因为历史悠久，市场规模大，交易频繁，自然就成为了国内最大的二手车批发中心。让人一看就明白，这里已经成了二手车行业的“大本营”。

因为枣庄在车辆过户方面挺“宽松”的，国内不少地方因为二手车排放标准限制，不能办理过户手续。有些年份比较老的，比如国二、国三的车，反而只能在枣庄办手续。

看了一天，我对这里二手车都怎么转手的，总结了点儿经验，跟大家聊聊。

起步嘛，得先把车摆到手上，也就是搞到货。

鲁南那边早上7点刚刚过，阿强刚吃完牛肉糁汤，就跟着大板车的走向，来到了一个卸货的地方，当地人叫它“二手车早市”。

就算车玻璃上还挂着霜，也挡不住本地车商进货的那股劲儿。叉车像兵蚁似的，把辆辆汽车搬下来，许多还没落地就被车商点名买走了。这儿的车呢，俗称“毛车”，大致就能理解成“还没有翻新过的车”。

接下来，是翻新环节。

不少车商会把“毛车”拉回去自己搞翻新，常用的方法也就那些，比如漆面抛光、钣金修补、座椅和内饰清理、发动机舱清洗啥的，当然也有那种调表啥的“特殊处理”，在枣庄这块也算是见怪不怪了。

随着“毛车”存量增加，整备的需求也随之攀升，带动起了一系列二手车翻新和整备的产业，而且价格相当划算。像车的内外清洗以及发动机舱的深度清理，在北京大约得600到800块钱，而在枣庄只要200元左右。补漆方面，北京修补一处可能需要300到500元左右，枣庄整车喷漆全部面只需1000到1500块，成本优势明显。正因为整备翻新花费不高，“毛车”整理之后的售价也就不会太高，枣庄的车商翻新技术确实能打。

第三步，出手卖掉。

把“毛车”搞定了，就能开到市场上卖了。不过，买车这事儿得坚持一个信念，那就是“一分钱一分货”，毕竟大部分“毛车”到手时都没有装三元催化剂。

三元催化剂，主要就是用来净化尾气里污染物的，也叫“三元”，因为它里面含有铂、铑、钯这三种贵金属。大多数二手车在运到这里之前，三元早就被“阉割”拿去提炼卖掉了，所以有人打趣说，枣庄的二手车都带着一股味道。这个现象在枣庄的二手车市场挺普遍的，大家都心知肚明，所以咱买车的时候，也得因地制宜，掌握点套路。

市场上的二手车，大多都在5万左右的价格段。许多车门都随意打开不用锁，想看哪辆就自己开进去看看。而这边还有一批几十百元的便宜车，那叫一个明显：排放得井井有条，摆放得也很整齐，座椅和车身颜色都很统一，车型多是伊兰特、悦动、大众途安这些“下线车”系列。

所谓“下线车”，就是说那些退役的出租车变成了家用车，把营运的性质转变成非营运。不过，虽然它们换了身份，使用年限还是限定在8年以内。虽然这类车的年限不长，但里程数却很高，五六年车龄跑上50万公里也挺常见，价格自然也便宜。可是，一句老话，“一分价钱一分货”嘛。就算翻新过，这种车也难卖出高价，所以你可能花8000买的悦动，可能就用不了多久，最多一年就要换了。毕竟，这类车超过8年就不能上路了。