你有没有想过，当俄罗斯市场暴跌58%，中国电动车为何还能逆势增长21%？答案藏在一场悄无声息的“市场大挪移”中：墨西哥取代俄罗斯成为第一大出口国，阿联酋新能源车增速飙至204%，而插混车型以208%的同比增幅成为关键“杠杆”。这不仅是数据的胜利，更是中国制造“见人下菜碟”的智慧——欧洲爱纯电，中东需插混，车企像“国际大厨”般灵活适配。但均价回落至1.7万美元的背后，奇瑞董事长尹同跃警示：“全球化不能只拼价格，更要拼安全、可靠、高端形象。”从薄利多销到品牌深耕，这条河流正从量变涌向质变。听完这期节目，你或许会明白：中国电车出口的韧性，源于多元化市场、适应性技术和可持续战略的三驾马车。
主持人:你有没有想过，现在全球马路上跑的电动车，越来越多是中国造的？我刚看到个数据，今年前九个月，咱们汽车出口直接干到了571万辆，同比增长21%——这数字听着就有点吓人，对吧？你第一反应是不是‘哇，这增长从哪来的？’
嘉宾:说实话我第一反应也是‘这数字是真的吗？’但数据是乘联会公布的，秘书长崔东树还说了，主要动力就是咱们产品竞争力提升了。你想想，以前大家觉得中国车是‘便宜货’，现在人家主动买，说明真有料。不过你有没有注意到，这个增长不是匀速的？9月单月就卖了76.3万辆，同比涨了26%，比平均增速还猛，这说明什么？
主持人:对，我也是这么想的——9月那波冲量特别猛，新能源车单月出口30万辆，同比增长66%，比整体还夸张。但咱得先划个边界，不然容易乱。我们今天聊的是2025年1到9月的数据，重点是新能源车出口232万辆，同比增长52%。你得记住，新能源车不光是纯电，还包括插混，这点特别重要，后面我们还会掰开讲。你有没有觉得，这数据背后其实藏着一个‘从依赖到多元’的故事？
嘉宾:没错，这故事得从俄罗斯说起。2022到2024年，俄罗斯市场简直是咱们出口的‘大金主’，贡献了核心增量。但今年画风突变——墨西哥成了第一大目的国，卖了410,739辆；阿联酋第二，367,796辆；俄罗斯掉到第三，357,708辆。更夸张的是，俄罗斯同比少了快50万辆，暴跌58%！你想想，这相当于一个市场突然抽水，但咱们没垮，反而在墨西哥、阿联酋这些地方找到新水源，这不就是市场格局的‘大挪移’吗？
主持人:我刚听你说‘大挪移’，差点笑出声——确实，这变化太戏剧了。但咱得冷静点，这背后不是运气，是咱们车企在主动调整。比如阿联酋，今年前三季度进口了92,784辆中国新能源车，同比增长70%，9月单月增量13,996辆，增速204%，简直是火箭式增长。你有没有想过，为什么中东突然这么爱买中国车？是不是他们那边充电不方便，所以更爱插混？
嘉宾:你这个猜测很准！其实不只是中东，欧洲也是主力。比利时人最爱买咱们的电车，前三季度卖了223,532辆，英国153,265辆，德国也冲进前十。但你看，欧洲市场对纯电需求大，中东和东南亚反而更喜欢插混——因为基础设施没那么完善，插混既能用电又能烧油，特别实用。这说明啥？咱们的技术路线不是死板的，而是能‘见人下菜碟’，你去哪国，就给你配哪国爱吃的‘菜’。
主持人:听你这么一说，我突然觉得咱们车企像‘国际大厨’——欧洲人要纯电，咱就端上精致的纯电大餐；中东人要灵活，咱就上插混拼盘。但话说回来，纯电现在是不是有点压力？我听说因为太追求高端、大型化，小型电动车反而没好产品，导致出口有点吃力。你是不是也觉得，这有点像‘高不成低不就’？
嘉宾:你这个比喻太贴切了！确实，纯电在欧盟还是主力，但压力不小——一方面需求波动大，另一方面咱们产品结构有点偏科。但别忘了，插混成了‘救火队长’！今年前九个月插混出口69万辆，同比暴增208%，9月单月9.6万辆，增速292%！这说明什么？咱们不是只会做纯电，而是能根据市场灵活调整。比如澳大利亚、土耳其这些地方，插混卖得特别好，这就是‘技术路线多元化’的胜利。你有没有觉得，这就像咱们穿衣服——正式场合穿西装，周末穿T恤，得看场合，不能一条路走到黑。
主持人:我完全同意！不过咱们也得面对现实——出口均价在往下掉。2025年平均1.7万美元，比2023年的1.9万美元低了不少。你是不是也觉得，这有点‘薄利多销’的意思？特斯拉出口占比下降，中低端品牌影响力扩大，说明咱们在打‘性价比牌’。但奇瑞董事长尹同跃说了，全球化不能只拼价格，还得拼安全、可靠、高端形象。你有没有觉得，这就像咱们去交朋友——不能光靠便宜，还得让人觉得你靠谱、有品位？
嘉宾:你这个‘交朋友’的比喻太对了！尹同跃说得特别实在——有的品牌‘水土不服’，有的在安全质量上栽跟头，有的本地化配套不足，结果损害了整体形象。所以咱们不能只看数字，还得看质量。均价回落不是坏事，说明咱们在中低端市场站稳了脚跟，但长远看，必须建立‘安全、可靠、高端’的新形象。你有没有想过，这就像长跑——前半程靠速度，后半程靠耐力，咱们得配速合理，才能跑完全程。
主持人:听你这么一说，我突然觉得咱们的出口故事特别有层次——从571万辆的宏观数据，到墨西哥、阿联酋的区域突破，再到插混、纯电的技术适应，最后落到价格和品牌建设。这不就是‘从量变到质变’的过程吗？而且崔东树还说了，只要国际市场环境稳定，咱们的出口空间还大得很。你是不是也觉得，这就像河流——有主流有支流，但总体是向前的？
嘉宾:没错，这河流比喻太形象了！主流是欧洲、中东、东南亚这些主力市场，支流是澳大利亚、巴西这些稳定市场，但每一条都在往前走。而且你发现没？咱们的‘多元化格局’不是靠运气，而是靠产品力、技术适应性和品牌建设——这三驾马车，缺一不可。你有没有觉得，这就像咱们的生活——不能只靠一个技能吃饭，得有多个‘饭碗’，才能应对各种变化？
主持人:我完全赞同！所以总结一下，咱们这期聊的，就是中国电动车如何从‘依赖俄罗斯’走到‘全球开花’，从‘纯电单打’变成‘插混纯电双打’，从‘拼价格’转向‘拼形象’。核心就是三个词：多元化、适应性、可持续。你是不是也觉得，这不仅是汽车的故事，更是中国制造的故事？
嘉宾:绝对！这故事里有数据、有挑战、有突破，更有咱们的智慧和韧性。你有没有觉得，咱们聊完这个，对‘中国制造’的底气更足了？毕竟，能在全球市场站稳脚跟，不是靠运气，而是靠实打实的产品和策略。你下次看到路上的中国电动车，会不会多看两眼？
主持人:我肯定会！而且我还想跟朋友分享——如果你觉得这期节目对你有帮助，请分享给你认为会需要它的朋友。欢迎关注，我们下次接着聊。
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