哎呀，各位老铁们，有没有想过，咱们平时听着都觉得遥不可及的宝马7系，那可是当年动辄上百万的豪车啊，现在竟然只要二十来万就能开回家了？
是不是瞬间觉得有点懵圈，甚至怀疑是不是听错了，或者是不是有什么猫腻？
这么便宜，车况能好吗？
今天咱们就敞开了聊聊这个事儿，好好扒一扒这“二十万宝马7系”到底是怎么回事儿，看看它能不能真的成为咱们普通老百姓也能开得起的“行政座驾”。
说起来宝马7系，那可是宝马家族里的“扛把子”，门面担当。
从它诞生的那一天起，就代表着宝马最顶尖的技术和最豪华的享受。
每一次换代，都得让大家伙儿眼前一亮，觉得这车简直就是艺术品。
从最早的什么宝马700、7000系列，再到后来咱们熟悉的7系列，这车一路走来，就跟咱们国家这几十年发展似的，不断进步，不断创新，一直在豪华轿车这个圈子里头领跑。
今天咱们聊的这辆二手宝马7系，就是想让大家伙儿感受一下，当年那百万级的风采，现在花小钱也能体验到。
咱们先看看这辆车的具体信息：它是一辆宝马7系2016款的730Li豪华型，2016年3月上的牌，青岛那边的车，就过了一次户，表上显示跑了14.5万公里。
当年新车指导价是102.8万，现在二手车报价才20.88万，车身是经典的黑色，看着就大气。
很多人可能要问了，这车都快十年了，跑了十几万公里，还能要吗？
是不是有什么大问题啊？
其实，想知道一辆二手车到底怎么样，最直接、最靠谱的办法，就是看它的维修记录全不全。
如果这车的维修记录从头到尾都清清楚楚，那基本上就能说明，这车没出过什么瞒着人的大事故。
咱们今天说的这辆7系，虽然车龄不小了，但维修记录保存得那叫一个完整，总共有11次维修记录。
而且，最近的一次维修记录，就在去年7月份，到现在也就一年多点儿。
这间接说明了啥？
说明这车在最近这一年多里头，使用过程中没出过什么大事故，要不然维修记录里肯定会写得明明白白。
所以，光从这一点，咱们就能初步判断这车目前的状况还是不错的。
当然了，对于一辆开了十几万公里、快十年的老车来说，车身外面有点小刮擦、小划痕什么的，那简直是太正常了，这就像咱们穿了十年的衣服，哪能一点磨损都没有呢？
只要不是伤到车漆底下的金属，没露出铁皮，那都算不上什么大问题，就是车身覆盖件正常老化而已。
这种小瑕疵，咱们根本不用太上心，更应该关注的是车身那些核心的“骨架子”，也就是安全结构件。
比如说前后的大梁、车顶的ABC柱、车身底部的边梁等等。
这些地方要是没出过大变形，没修补过，那才能说明这车的安全性能是没问题的。
这辆车呢，根据4S店最近一次的检测报告，除了前保险杠有点刮蹭掉漆，其他那些覆盖件啊、车身安全结构件啊，都没发现什么异常。
说实话，作为一辆快十年的二手车，能保持这个状态，真是挺不容易的，说明原车主平时用车和保养都比较细心。
再说说内饰和配置。
这辆2016款730Li豪华型，当年那内饰可是顶级的享受。
用的都是高档材料，做工也特别讲究，一坐进去就感觉特别奢华、特别舒服。
座椅都是真皮包裹的，摸起来软乎乎的，坐上去也特别有弹性，长途坐着也不累。
车里还有多功能方向盘、大大的中控屏幕，这些配置在当年都是高科技的象征，开起来用起来都特别方便，科技感十足。
虽然现在有些新车在屏幕尺寸上可能更大，但当年宝马7系的这些配置，绝对是领先的。
动力方面呢，这辆宝马7系搭载的发动机，性能那也是没得说。
加速的时候特别猛，但是又很平顺，跑高速的时候稳得一匹。
它能让你在很短的时间内，速度就提上来，那种“推背感”特别强烈，开起来那叫一个爽。
而且，这车的悬挂系统和底盘调校也特别出色，即使是高速过弯或者突然变道，车身也能保持得很稳，让你开着心里特别踏实。
这就是宝马的精髓，把驾驶乐趣和乘坐舒适性结合得非常好。
咱们再来看看市场行情。
目前市场上，像这种年限和配置的宝马7系二手车，价格大概在18.81万到23.47万之间。
咱们这辆车报价20.88万，正好在这个区间里头。
具体价格会因为车龄、跑了多少公里、保养得怎么样这些因素有所不同。
所以，想买这车的消费者，可以根据自己的预算和需求，好好挑一挑。
了解一下市场行情，也能让自己心里有底，知道这车值不值这个价。
买车除了看价格，还得算算用车成本。
根据懂车帝那边的数据，这辆宝马7系2016款730Li豪华型，十年平均下来，每年的用车成本大概是19278元。
当然了，具体费用还得看你平时怎么开，跑得多不多，保养用什么级别的机油等等。
但总的来说，对于一辆豪华轿车来说，这个用车成本还是可以接受的。
毕竟，你享受的是百万级的品质，花点钱也是应该的。
咱们老百姓买车，除了看眼前的价格，还得把以后的养车费用也考虑进去，这样才算精打细算。
要说这宝马7系在豪华轿车市场里，那真是独树一帜。
首先，它的驾驶性能和操控感那是一绝，能让你体验到最纯粹的驾驶乐趣，那感觉，开过的都懂。
其次，车里头豪华又舒服，配置也特别丰富，坐进去就感觉特别有面子，特别尊贵。
再说了，宝马这个牌子，一直都特别注重科技创新和环保，在这方面也做得挺不错的。
最后，这车的外观设计，那叫一个时尚大气，在众多豪华轿车里头，一眼就能认出来，特别有辨识度。
所以啊，各位朋友，通过上面这些分析，大家是不是对这辆20万出头的二手宝马7系有了更全面的了解了呢？
它不是什么“坑”，也不是什么“假货”，而是汽车市场发展到一定阶段，豪华品牌折旧率高，给咱们普通老百姓带来的一个实实在在的机会。
咱们想想，当年花一百多万买这车的人，现在二十万就卖了，这说明啥？
说明汽车这个东西，一旦落地，价值就飞速贬值。
尤其是豪华车，贬值速度更快。
就好比你买了个特别高级的手机，用了一两年，性能可能还很好，但新手机层出不穷，你的旧手机价格自然就掉下来了。
汽车也是一个道理。
很多豪华车主，开个几年，觉得维护保养费用高了，或者想换新款了，就会把车卖掉。
这时候，对于咱们这些预算有限，但又想体验豪华品牌的人来说，就有了机会。
当然，咱们也得说句实在话，买二手豪华车，虽然价格诱人，但后续的维护保养费用，肯定会比普通家用车高一些。
毕竟人家是豪华车嘛，换个零件，做个保养，价格都会贵一些。
这就好比你买了个名牌包包，虽然二手便宜，但要是刮花了，去修补的费用肯定比普通包包贵。
所以，在决定下手之前，咱们心里得有个数，看看自己的经济能力能不能承担得起这部分的开销。
不过话说回来，二十万买个宝马7系，这在以前是想都不敢想的事儿。
现在它摆在眼前了，而且车况看起来还不错。
如果你对驾驶感受、乘坐舒适性有比较高的要求，又想体验一把豪华车的排面，但预算又有限，那这辆二手宝马7系，绝对是一个值得考虑的选择。
它能让你用二十万的价格，享受到当年百万级的体验，这性价比，想想都觉得挺划算的。
而且，咱们现在中国的汽车市场，那真是越来越热闹了。
国产新能源车那是风生水起，各种高科技、高颜值、高性价比的车层出不穷。
像什么红旗H9啊、蔚来ET7啊，这些国产豪华车，在设计、配置、性能上，都已经达到了很高的水准，甚至在某些方面已经超越了传统的豪华品牌。
所以，咱们现在买车，选择那是相当丰富。
你是想花二十万体验一下传统德系豪华车的经典韵味，还是想拥抱国产新能源的未来科技，这都是可以根据自己的喜好和需求来决定的。
总而言之，这辆20万的二手宝马7系，它不是一个骗局，而是一个实实在在的市场现象。
它告诉我们，只要懂行，会挑，精打细算，咱们普通老百姓也能把当年那些高高在上的豪车开回家。
这对于咱们消费者来说，无疑是个好消息，选择多了，竞争激烈了，咱们就能买到更划算、更称心的好车了！
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