全新路虎发现运动曝光，方盒子造型+2.0T轻混，越野味直接拉满

最近刷到全新路虎发现运动的消息，评论区直接“吵翻”——有人觉得方盒子造型把越野那股劲儿拉满了，也有人吐槽“都2025年了，还靠老款2.0T轻混撑场面，是不是没新意？”到底这款车是“情怀杀”还是“真实力”，咱们掰开揉碎了说。

先看价格，全新发现运动指导价38.98万起，比老款入门价高了1.2万，目前终端没什么优惠，而同价位的宝马X3入门版已经能谈到36万左右。

对比核心参数，它2.0T轻混系统能输出250马力，比奔驰GLC 260的204马力强，但轴距2741mm，比X3的2864mm短了不少。不过它标配的全地形反馈系统，是同价位BBA城市SUV没有的，只是单论性价比，目前的定价确实没给足诚意。

方盒子造型看着硬朗，内饰用的软质包裹摸起来有质感，前排座椅支撑也到位，但中控11.4英寸屏幕在强光下会反光，正午开车想调空调得眯着眼找按钮。家庭用的话，第二排坐三个成年人不挤，后备箱能放两个28寸行李箱，但第三排纯属“应急位”，175cm的人坐进去膝盖直接顶前排。

开起来的话，城市里起步很轻快，方向盘转向精准，过减速带时底盘滤震舒服；跑高速时速120km/h时，风噪会比GLC明显一些；上次去郊外非铺装路，切换到雪地模式后，打滑情况比朋友的途观L好不少，只是2.0T在低速爬坡时，偶尔会有轻微顿挫。车机系统流畅度还行，但语音识别“打开天窗”没问题，说“调低后排空调”就经常没反应，这点得优化。

买它的人，大多是既要家庭用车实用性，又放不下越野情怀的消费者。实测市区油耗大概10.2L/100km，比官方标称的8.5L高了不少；小保养一次大概1200元，比日系的汉兰达贵300多。

路虎的品牌口碑在越野圈没话说，但这款车的平台是2019年沿用至今的，后续保值率可能不如同价位的雷克萨斯NX——毕竟三年车龄的发现运动，二手价大概只剩新车的55%，而NX能到65%左右。

跟同品牌的发现5比，全新发现运动更紧凑，适合城市通勤，不会像发现5那样开着“像开船”；但跟直接竞品途锐比，它的越野配置更全，不过内饰豪华感和后排空间又差了点。如果你预算40万左右，其实还能看看3年车龄的二手普拉多，耐用性更强，但配置比全新发现运动差太多，比如没有全液晶仪表和智能驾驶辅助。

说到底，全新发现运动是款“偏科生”——越野能力在同价位独一档，但空间、油耗和保值率又有明显短板。你要是经常周末带家人去郊外，偶尔想“野一把”，它能满足需求；但如果只是每天上下班堵车，那同价位的BBA或日系SUV可能更实用。毕竟选车没有标准答案，选到最贴合自己生活场景的，才是最好的。