传祺M8宗师上市，智能驾驶功能被吹上了天，说是新手救星，老司机也得服气

传祺M8宗师上市，智能驾驶功能被吹上了天，说是新手救星，老司机也得服气。

号称拥有英伟达Orin X芯片，254TOPS算力，加上激光雷达和高清摄像头，软硬件都武装到了牙齿。

续航和动力也没落下，2.0T+两档DHT智电插混系统，满油满电能跑1400公里，亏电油耗也低，官方指导价26.99万起，这车，真有那么神？

先说说这智能驾驶，现在各家车企都在卷，但真正能做到“解放双手”的，还真不多。

传祺M8宗师敢这么说，底气在哪儿？

英伟达的芯片确实牛，算力摆在那儿，但再好的硬件也得有好的软件来配合。

移动式端到端大模型，听着挺玄乎，说是不依赖高清地图，能应对各种复杂路况。

这话说得有点满，要知道，国内的路况复杂程度，那可是出了名的，别说环岛、窄路，就是高速匝道，每天都有司机走错路，这车真能做到99%？

我表示怀疑。

当然，智能驾驶只是一个方面，MPV嘛，还得看舒适性和实用性。

传祺M8宗师定位高品质智能家享MPV，空间肯定没问题，一家老小出行足够用。

2.0T+两档DHT智电插混系统，动力也够强劲，300KW的综合功率，超车啥的应该不在话下。

关键是这套插混系统，既能纯电通勤，省油钱，又能长途自驾，不用担心续航焦虑，确实挺实用。

1400公里的综合续航，6.05L的亏电油耗，数据很漂亮，但实际表现怎么样，还得看车主们的反馈。

对了，这车是2025年10月16日上市的，激光雷达版和尊享版两个配置，补贴后价格分别是26.99万元和24.99万元。

这个价格，在MPV市场里算什么水平？

我觉得不算便宜，但也不算贵，就看你觉得这些配置值不值这个价了。

MPV这个市场，现在是越来越热闹了，各家车企都在发力，想分一杯羹。

传祺M8宗师的出现，无疑给这个市场增加了一个新的选择。

但话说回来，买车这种事，还是得自己去试驾体验，看看是不是真的适合自己。

毕竟，车是用来开的，不是用来听销售吹的。

智能驾驶再牛，也只是辅助，安全驾驶才是最重要的。

而且，这车的价格也不便宜，20多万呢，得好好考虑清楚。

话说回来，如果给你25万，你会选择这款标榜“智优选”的传祺M8宗师吗？