“自动驾驶”不是酒后挡箭牌：多起案件敲响法律与安全警钟

随着智能辅助驾驶功能普及，部分心存侥幸的驾驶员试图将其当作酒驾“护身符”，结果却付出了法律代价。近期多地法院的判决和警方查处案例，为这一危险行为划清了红线。

案例与判决
近期，重庆高速交警在云雾山隧道连续查处两起醉酒后开启辅助驾驶并睡着的案件，车辆在行车道上自动停下，险象环生。此前，北京等多地法院已对类似案件作出明确判决：被告人酒后开启辅助驾驶功能驾车，均被认定为危险驾驶罪，并被判处拘役及罚金，且“开启智驾”不能成为从轻处罚的理由。

法律与责任核心
法官明确指出，目前量产车的智能驾驶功能均为L2级组合驾驶辅助。系统激活后，驾驶人仍是法律主体和安全责任主体，必须全程监管并随时准备接管。饮酒会严重影响接管能力，因此酒后使用辅助驾驶，与普通酒驾醉驾同罪同罚。

“神器”危险与公众误区
更危险的是，市面上出现了一种通过模拟手部压力欺骗车辆系统的“智驾神器” ，让驾驶员得以脱手甚至离开驾驶位。使用此类装置在无人监管状态下行车，不仅极度危险，还会加重驾驶人的法律责任。

核心警示
“智慧辅助驾驶”不等于“自动驾驶”，它无法处理所有突发路况。技术不能凌驾于法律与安全之上，“智驾”绝不能当代驾。请牢记：喝酒后，唯一安全的选择是使用真人代驾或公共交通。