我昨天在看深蓝L06的公布内容，突然觉得这款车真的是拼性价比的典范。你知道，过去深蓝一直靠华为乾崑芯片作为卖点，价格也就略高一点。换句话说，买它，等于买了个华为级的技术护身符。但是这次，不一样了。
直接预售价调到13.99万元。你能想象吗？一个有激光雷达、天玑座舱S1 Nano 3芯片，还配备城市NOA，价格却竟然让人笑出声。配置涨不少（包括车机UI、导航、HUD什么的），而且还用上了两颗地平线J6M芯片，算力直接冲到256TOPS。这得多强？给个大概，小米平板的算力大概在六个TOPS左右，所以这次深蓝L06的城市自动驾驶能力，估计是海比天高了。
对比你平时看那些同价位的车，配置上真是心有余而力不足。比如我朋友的某品牌SUV，价格差不多，配置还不如深蓝L06的一半。电池方面，深蓝用的56.12度电，性能不错，续航标称560公里，但冬天会不会受影响？我猜啊，最低还是得上那个68.82度电的版本，才能确保500公里的续航。这还未必算保值率，得考虑冬季电量损耗。有说：那么大电池，也不一定用得上。这点上我不太认同，尤其是在北方，冬天差点50%的续航还是挺常见的，毕竟充电桩还在慢慢普及。
还记得我刚才翻了下深蓝官方的宣传，那个标语说特斯拉同类端到端算法，我心里就觉得掉价5万是稳了。比起特斯拉的自研算法，这水平还敢夸？长安那边的底盘技术、配置其实也挺靠谱，为什么非得去攀比端到端这个高大上的东西？其实我觉得，深蓝这次价格和配置上的调整，更多是想抢占市场份额，不要跟那高高在上的芯片挂钩。
我前面说得太快没提点硬核的。缺点也是清楚。比如只有后驱，没有四驱。这个就让我心里打个问号。你说，一个偏向智能自动驾驶的车，要是没有四驱，操控体验会怎么样？尤其是在复杂路面或者一些极端气候下。你们觉得，搞个性能车，没四驱，真能满足性能党的需求吗？我觉得未必。
这让我在想，年轻人买车，当然要颜值、科技、价格都OK。有啥比价格实惠、配置够用更打动人的？或许有的人是冲高端，用那豪华感去挺价格，但我觉得，平价车要真香，还得看操控和续航。嘿，我认识一个启源A06的粉丝，他说：不香吗？我心想，确实不错。
而且这次，深蓝L06还多出的磁流变悬挂，我倒是挺感兴趣的。防震效果估计可以比之前好不少，尤其对我这种山路党。
这次深蓝L06让我觉得挺真拼的。降价、升级配置、追求续航。未来会变成什么样我也不知道，但我会继续关注。你们觉得，这样的车还能再往下蹲吗？或者会有什么暗藏的猫腻？哎，真是让人又爱又恨的感情线。
对了，你们觉得，深蓝还能把芯片部分或者自动驾驶做得更贴地点吗？毕竟，高端芯片固然吸引，但能落地到实际驾驶中的体验才是真正的硬实力。
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