铃木新奥拓在日本只需5万多就能买到四驱版本，0.66升三缸机百公里油耗仅4升出头，空间设计让1米8的人坐后排也不觉得挤。然而，这台把实用主义刻在骨子里的微型车，来到中国后却面临空间有限、动力仅够城市代步、配置较为基础的挑战。它到底适合谁？或许适合作为家里的第二辆车，用于城市通勤或接送孩子，但对于经常需要长途旅行或追求科技感的用户来说，可能就有些力不从心了。价格虽然比国产同级车略贵，但混合动力版本只比入门版贵两万，铃木的品牌口碑和低排放设计，能否在中国市场掀起波澜？
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听今天的播客节目。今天，我们特别邀请了汽车专家陈毅先生，一起来聊聊最近发布的铃木奥拓。陈毅跟大家打个招呼大家好，我是陈毅。很高兴能和听众朋友们分享这台新奥拓的信息。好，那咱们就直接进入正题，今天瑶跟大家聊一聊最近在日本发布的全新铃木奥拓。这是一台把实用主义刻在骨子里的微型车，也是一台价格非常的亲民，只要50006就可以带四驱的新车，但是它的排量只有0.66升13缸机，这个价格和配置确实挺让人好奇的，那我们就直接进入今天的讨论。咱们第一个要聊的是这个微型车的魅力之所在，就是为什么奥拓它能够在日本这么受欢迎。首先，我们来看看它的空间设计，它到底有哪些特别的地方，它的车身尺寸是非常紧凑的，车长不到3米4，轴距是两米46，所以它在国内的话，可能连a0级的小车都算不上。但是它却有着非常灵活的内部空间，它的前排和后排的乘客都可以拥有比较充裕的头部和腿部空间，即使是1米8的人坐在后面，也不会觉得挤。那它的后备箱能不能满足日常的一些需求，它的后备箱只能塞下两个登机箱，所以它的实用性其实还是比较有限的，主要还是适合一个人或者是两个人短途初心。或者是说作为家里的第二辆车来使用。然后，它的动力系统也很特别，0.66升的三缸发动机，它到底能带来什么样的驾驶体验？它的燃油版的是最大46马力混动版的是最大49马力，所以它其实动力输出是非常平顺的，没有什么turbo leg那种感觉。然后它的油耗表现也非常的好，就是它的百公里油耗只有四升出头，那它的动力够用。什么场景？其实它就是适合在城市里面代步，然后包括一些慢速的拥堵的路面，它的动力也是足够的。但是如果你要说高速超车，或者是说，你要开的比较畸形那它可能就力不从心了，所以它就是主打一个经济实用，那它为什么可以在日本这么受欢迎，除了它的空间和动力之外，还有什么云缨？其实在日本的话，像铃木的这种微型车是非常受欢迎的，因为日本的法规对于这种情自动车是有很多的优惠的。比如说它的税费保险都是可以减免的，包括你在购车的时候也不需要提供车位的证明那这个确实对于城市里的人来说，很有吸影力。没错，然后，还有它的维护和停车都非常的方便。再加上它的品牌星宇以及它的耐用性，再加上它的低排放，非常适合家庭使用。所以它就会成为很多人的首选。行关羽奥拓在日本受欢迎的原因这部分内容咱们就先聊到这，休息下马上回来然后，咱们再来说说中国消费者可能会遇到的一些难题，这台奥拓贪婪到中国之后，在空间上动力上和配置上会有哪些不适用的情况？首先，它的座椅就是非常的低，然后它的视野也会让你觉得有点局促。再加上它的车身比较窄，所以它开起来就会让你觉得有点不够气派。尤其是在遇到一些比较大的路口，或者是说，你要并线的时候，你会觉得它的这个盲区比较大，有一定的安全隐患。听起来好像开这台车，你会有点压力。然后它的动力也是城市里面代步是足够的。但是你要是说高速或者是说一些山路的话，它就有点力不从心了。再加上它的三缸发动机可能会有一些抖动噪音也会比较大一点它的这个配置也是基本型的，没有那么多花里胡哨的东西所以它整体的驾驶体验就是会比较实用，但是绝对不会说很高级。然后它的价格跟国内的这些同级别的这些微型车相比有没有什么优势它的价格，其实跟这些国产的这些小车是差不多的，但是它的这个配置是稍微低一些的，然后它的空间也有限，所以他就是只能说在那些特别看重税费看重停车的便利性的或者说看中这个品牌的忠实粉丝会比较受欢迎那对于大部分的中国消费者来说，他其实很难去撼动那些国产的这些主流的微型车，奥拓这款车，它到底适合什么样的人买，或者说在什么样的使用场景？下面会比较香。其实它非常适合一个人或者是两个人使用，主要是用于城市的通情或者是说接送孩子或者是说偶尔的购物。对，就是家里面的人比较少，或者是说这个预算有限，又或者说经常会在城市里面走走停停的这种用户会比较适合那就是说，不是特别推荐哪些人群去买，如果是家里面有三口之家，然后又经常需要长途旅行，或者说比较喜欢热闹，或者说追求一些科技感的年轻的用户那可能它就会有点简单了，或者说它的空间也会让你觉得有点局促。那如果是这种大胖子，或者说经常要在野外，或者是说高速上跑的朋友，那那肯定就更不适合了，说，奥拓来到中国之后，它在空间动力配置这些方面确实带来不少挑战。那它在设计上面有哪些东西是让中国人觉得特别贴心或者说特别有意思的比如说它的车内有很多的储物格，然后各种杯架门板上面也有很方便。还有它的座椅是可以多方向调节的，包括它的后备箱，也可以把后排的座椅放倒，来扩展一下空间。还有它的内饰有很多这种双色的搭配，包括一些木纹的装饰，看起来会比较温馨一点。听起来好像使用起来还挺方便。没错，然后，它还有就是，为了方便家庭用户，它全系都标配了儿童座椅的接口，包括它的车身的稳定性，包括刹车辅助都是有的还有它的中控台上面有一个可以触控的屏幕，阿蛋是低配的车，里面有一个小黑板可以用来备忘这些小的细节都是让你的日常使用变得更加方便一点。好聊了这么久的试用性挑战信息量不笑，咱歇口气，待会继续。我们接下来要聊的就是第三部分了，就是价格和情怀的价值。这个新奥拓到底值不值这个钱，我们就来聊一聊它的定价策略到底有什么特别，这个新奥拓它其实是把它的入门版的价格定在了56008，然后，它的顶配的是78008，它其实比国内的很多同级别的这种微型车都要便宜，而且它还有一个混合动力版本。但是它的混合动力版本其实也不贵，就比入门版贵两万块钱，这个价格确实停有吸引力的。对，而且它这个价格其实拉的非常的铠，它从基础版到高配版，它的配置是层层加码的。然后它的顶配里面，还有很多的主动安全配置，包括一些智能的车机系统，它都是有的，但是它的整个系列的定价还是非常的温和的，就是它还是主打一个让更多的消费者可以接触到，对，所以它的定价策略还是非常的有诚意的。那你怎么看？新奥拓它能够在日本市场上获得成功它背后到底有哪些核心的竞争力在支撑我觉得，首先，它的品牌铃木本身在小新车上面是非常有经验的。然后它的做工包括它的口碑都是非常好的。尤其是它的这个微型车一直都是以经济实惠然后好开好用著称的。对，所以大家对于它的品质，海是非常有信心的。没错，而且它的这个车型的设计，无论是燃油版还是混动版，它的外观都是非常的有辨识度的，而且它混动版海有独特的颜色然后它的内饰也是非常的简洁实用，它的空间虽然说在国内可能不是很占优势，但是它在日本是专门针对他们的城市道路的情况来进行优化的再加上它的这个低排放非常适合家庭使用，再加上它的价格也是非常的接地气，所以它非常符合日本消费者的这种需丘和预算那你觉得这个新奥拓他还能不能够像他的前辈一样，在中国市场上掀起一些波澜。我觉得。首先，它的这个价格，虽然说比国产的车要贵一些，但是它依然还是比很多的这种同级别的合资的车要便宜很多，而且它的油耗也非常低然后它的停车也非常的方便，再加上它的这个品牌的影响力，其实还是很有竞争力的。但会不会有一些硬伤让消费者望而却步肯定还是有它的动力，还有它的空间，其实都限制了它的使用场景，所以说它可能还是更适合一个人或者是两个人短途初心。或者是说作为家里的第二辆车来使用，那如果是家庭里面有三口之家，然后又经常需要长途旅行，或者说比较喜欢热闹，或者说追求一些科技感的年轻的用户，那可能它就会有点简单了，所以说它的市场定位还是比较小众的，那能不能够被市场接受，其实还是要看消费者，对于这种经济实用和和品牌情怀的取舍。对，今天我们聊了这么多，关于铃木奥拓，无论是它的微型车的魅力，还是贪婪到中国之后面临的一些挑战。也聊了聊他的价格和他的情怀的价值。对，其实我觉得，他能不能够在你的心中种草，最终还是要看你的自己的需求和你的预算，那今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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