一汽奔腾这回是真“奔腾”了！

一汽奔腾这回是真“奔腾”了！

前10个月的销量直接突破15万辆大关，比去年一整年卖得都多，这可不是小打小闹，而是实实在在的进步！

说实在的，去年奔腾的15.1万辆的销量，我个人觉得只能算及格，要说多亮眼，那还真谈不上。

但今年这架势，明显不一样了。

尤其是在新能源这块儿，你能感觉到它铆足了劲儿，想干出一番事业来。

这“事业”还真就干成了！

截止到10月31号，奔腾累计卖了157617辆，同比猛增35.2%！

啥概念？

提前完成了全年的KPI！

那奔腾是怎么做到的呢？

我觉得，最关键的就是它不停地推出新东西。

就像它那个“悦意”系列，计划三年内要出6款新能源车，从A0级到B级，各种动力模式全覆盖，这决心，可不是说说而已。

像已经上市的悦意03、悦意07，市场反响就挺不错。

这背后，是奔腾在技术上的积累。

什么越影平台、逐日动力、如意座舱…一听就挺高大上的。

这些技术加持，对提升产品竞争力，那绝对是功不可没。

除了产品本身，奔腾在营销上也下了不少功夫。

现在都讲究跨界合作，奔腾也玩起了这套路，跟大窑汽水、古茗奶茶这些年轻人都喜欢的品牌搞联动，提高品牌在年轻人中的认知度。

还有那个“三终身、两计划、一个家”服务权益，说实话，还是挺有诚意的，至少能让消费者觉得买了它家的车，售后有保障。

要说这汽车圈的竞争，那真叫一个激烈，稍不留神就被拍在沙滩上。

奔腾能取得这样的成绩，我觉得还是挺不容易的。

当然，这只是个开始，未来的路还很长。

对了，我之前开过朋友的一辆奔腾T77 Pro，那车的外观设计确实挺吸引人的，内饰用料也还算厚道，开起来也比较顺手。

不过，话说回来，每个人的用车需求和喜好都不一样，买车这事儿，还得自己亲自去体验才行。

现在离年底还有两个月时间，按照奔腾目前的势头，说不定还能给我们带来更大的惊喜呢！

大家觉得，一汽奔腾接下来的路，应该怎么走才能更稳？