日产Elgrand亮相东京车展
在今年的东京车展上，日产推出的新款Elgrand可以说是全场最抢眼的车型了。可能国内的朋友对“Elgrand”这个名字不太熟悉，但要是说它的另一个名字——“贵士”，大家应该就比较熟悉了。以前“贵士”是通过官方进口的方式进入中国市场的，不过表现一直不太理想，最后也就慢慢淡出了我们的视线。
贵士销量不佳原因
之前两代的贵士在国内卖得不好，原因其实挺多的。一方面，那时候MPV还没被太多普通消费者接受，大家对这种车型还不是很熟悉。另一方面，它用的是3.5升V6发动机，开起来确实挺有劲，但油耗也高，养车成本太高，很多私人用户就觉得不太划算。再加上，就算是商务用户，他们对贵士的认可度也没别克GL8高，这样一来，销量自然就上不去啦。
MPV市场格局变化
跟几年前相比，现在国内的MPV市场已经不一样了。以前MPV更多是商务用车，但现在越来越多的私人消费者也开始喜欢MPV了，这为全新日产埃尔法（Elgrand）重新进入中国市场创造了机会。看看现在的MPV销量排行榜，除了传统的别克GL8一直卖得挺好之外，丰田的赛那和格瑞维亚也表现得很不错，就连岚图梦想家、理想MEGA这些新势力品牌推出的MPV，也慢慢赢得了一些消费者的青睐。
传统工艺与现代设计结合
在外观设计上，全新埃尔法（Elgrand）可是把日本传统工艺美学玩得挺溜的。它用上了Kumiko这种传统的图案元素，设计成了LED大灯和立体的水箱格栅，辨识度特别高，一眼就能认出来。车身用了Fuji Dawn和Shigoku两种颜色的涂装，搭配上清晰的钣金折线和大量直线设计，整体看起来特别有分量感，完全符合MPV该有的那种厚重气质。
车尾部分也是方方正正的，但不是死板的那种。它加了个大尺寸的尾翼，再加上贯穿式的LED尾灯，让整个车尾既保持了传统MPV那种稳重的感觉，又多了点时尚和运动的味道，看着更精神了。
车身尺寸对比分析
在车身尺寸方面，全新埃尔刚的长度、宽度和高度分别是4995毫米、1895毫米和1975毫米。跟丰田埃尔法相比，埃尔刚虽然在长度上稍微短了一点（埃尔法是5005毫米），但在宽度和高度上都略占优势。对于普通消费者来说，不是说车越大就越好，关键还是要在空间和尺寸之间找到一个合适的平衡点，这样用起来才更舒服、更实用。
全新埃尔法内饰升级
内饰方面，全新埃尔法（Elgrand）延续了品牌最新的座舱设计，用的是双辐式方向盘，搭配两个14.3英寸的超大屏幕，科技感真的很强，完全不输现在市场上那些新势力车型。配置上也相当豪华，有真皮座椅、木纹饰板、64色氛围灯，还有BOSE高级音响系统。最特别的是第二排还配备了零重力航空座椅，后排还有影音屏幕，坐进去真的挺舒服的。日产在座椅舒适性这块儿，一直都很有经验，这点不用怀疑。
全新Elgrand动力升级
相比之前的老款Elgrand，这次全新车型在动力系统上的升级，才是国内消费者最关注的亮点。老款用的是3.5L V6发动机，虽然动力挺强，但油耗高、保养贵，对普通私人用户来说有点吃不消。现在全新Elgrand换上了第三代e-POWER混动系统，还搭配了e-4ORCE四驱技术，虽然官方数据还没公布，但小猫觉得应该不会比日本版的奇骏差。
你看奇骏的那套系统，1.5T三缸发动机最大功率106kW，扭矩250Nm，前电机150kW、350Nm，后电机100kW、195Nm。对于一辆MPV来说，这套动力组合的250kW最大功率和545Nm的扭矩已经非常够用了。而且相比插电混动或者纯电车，日产的e-POWER混动系统更方便，既有电动车那种平顺安静的驾驶体验，用车成本也低，不用额外充电，跟燃油车一样方便。所以整体来说，这个动力系统应该是兼顾了性能、经济性和便利性。
新Elgrand定价分析
在价格方面，目前还没有官方公布具体的价格区间，不过根据以往的经验来看，新款和老款Elgrand之间的价格应该不会有太大变化，因为它的市场定位还是跟以前一样。现在这款Elgrand的起价是408.21万日元，而奇骏是384.34万日元，两者差距其实不大。
之前进口的2015款别克贵士3.5L车型，官方售价是46.8万元人民币。如果全新Elgrand未来在国内能以大约45万元左右的价格起步，那应该挺有吸引力的，尤其是对那些需要“奶爸车”的家庭用户来说。
相比现在在售的3.5L V6发动机版本，这次换装e-POWER混动系统虽然少了点大排量自然吸气的“气势”，但用车成本明显降低，这点在国内消费者看来挺有吸引力的。而且因为只用了一台1.5T发动机，相关的税费也大幅减少，整体价格会更有竞争力。
从国内现在的市场需求来看，一款尺寸、舒适性跟丰田埃尔法差不多，但价格只有它一半的日产中大型MPV，应该能吸引很多注重实用、舒适和驾乘体验的消费者。
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