继上次碰到宝马王——那辆宝马760li，带点发烧油的金属感。这次呢，遇到奔王，也就是奔驰S65L。这个奔驰真让我觉得比宝马还要贵气点儿。你知道吗？那气场，真是硬到爆。
我一看到它，心里就在想：这个车，真不是一般的。特别是那前大灯，跟个三眼皮——两条大灯外圈，再夹一条细细的灯带，晚上开灯，眼神犀利到让人不敢直视。而尾灯，那个设计也是很有看头，细长条，夜里亮起来像两道划裂的火焰。
这辆车的白色内饰，黑外白内的搭配，乍一看就觉得有钱人的知觉。有人说，车子的内饰其实可以跑偏到一种装贤气，但这个奔驰，真是稳稳的奢华感。心里想：要不是人家值这个价，我都觉得自己在开别墅了。
我刚才翻了下手机里的车友圈评论，关于这个车的轮毂。有很多人说：这是350的轮毂，也有人说：改一改会更帅。奔驰原厂轮毂虽然算不错，但350的轮毂在这个级别里，算不上顶尖——毕竟那颜值还是可以再改的嘛。而且用料，刹车钳也是350的样子，昨天在朋友那儿听说，宝马的轮毂看似高级，可换了个轮圈，整体气场好多了。
你说，换个轮毂是不是可以进一步提升气场？不过也不是什么大事。毕竟，开这种车感受最在意的，还是那份开出去的气势。
（这段先按下不表）但说回来，开这种奔王级别的车，心理压力有个有趣的变化。其实感觉像是带着一份责任在路上飞，怕碰到非友好驾驶者。有朋友开过奔驰王，说：油耗真是个问题，要是不开省油模式，百公里油耗光头100我都觉得合理。这个我没细想过，毕竟那种大气的排气声、走在路上引人注目的感觉，是油耗低不了的。
跟同价位的车比，比宝马的V12王还贵点，奔驰的这个车型无疑在豪华感、气场上更胜一筹。宝马的驾驶感受，偏运动，转向更精准，可奔驰的这款，给人的感觉更皇，似乎要更有派头。比起宝马，我觉得奔驰更像是稳操胜券的贵族。说到感受，现在留给我最大疑问：开这种奔王每天的心情，会不会变得更贵气，都变得在意形象了？
我特别喜欢看背景，说奔驰王的车主大多是企业高管或者谁不想。但也有面对现实的，朋友调侃：开这车，真是负担，油耗假不假，开在市区不感到压力你才怪。确实。说句实话，这个车养护起来还要考虑到什么，喷漆、轮毂的划痕，修修补补的钱，估算下来，年花费不少。
说起开这豪车的感受，有个修理工跟我说：你要想知道这车油耗高不高，其实看你咋开。平时稳稳当当，不舍得踩油门，百公里可能在10L左右，放开油门，40秒内可以飙到60。这话我还真没有细算过，其实心里有点没细想的猜测，也许跑高速还好，但城市堵车时，油耗是个潜在杀手。
对比我身边，这车跟同价的宾利、劳斯莱斯都能掂量出点不一样。但这只是一种感官差异。毕竟，能开得起奔驰S65L，车主的身份感是不用多说的。谁知道，下一秒，一辆假奔驰的车会不会在路上冒出来。
（这里有个疑问，你有没有遇到过那个明明是买二手车的，但车标贴得很真的事？我一直觉得：只要车不出修，怎么看上去都是豪车，反正自己心里清楚值多少钱（这段先按下不表）。
我也偶尔想到：这么豪的车，百公里成本大概在多少？一算，不到50块，算低了吧？但是真开起来，感觉油耗和保值率才真正决定你什么时候能挤出来换新车。这个问题，估计没人能给最准的答案。
我还记得，有个销售跟我说：这车，维护成本不低，油耗高但保值率还行。我心想：也就是说，买了之后，就要心里够实在，接受每年一万多的油费。你觉得，这样的车，买之前会不会特意考虑是不是值得？我猜，这个答案一定因人而异。毕竟，一个豪车的价值，不光在外表，更在于驾驶时那一瞬间的崇拜感。
（这段先略过）话说回来，像这个级别的车，除了名头，路上的眼神变化真是明显。每次拐弯被看一眼，都像是在说：哦，又是那辆车。突然想到，车主会不会还要跟自己说：我这辆车，自带‘王者光环’。但我更关心：开完它之后，心情会不会变得更贵一点？
节奏快起来，像是开车时的那股冲劲。这就像一样：你得准备好所有可能的输出——油耗、维护、心情、压力……这才是真实的开车生活（这段先按下不表）。
别忘了：终究，这只是份表面上的豪华。它能带来什么？或许只是个小小的炫耀点。但你平凡的日子，比起翻车的灯火，还是得靠心态稳一点。你说呢？
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