哎呀，各位朋友们，最近咱们国内的汽车市场，尤其是那些高端的SUV车型，真是热闹得不得了，新车一款接一款地往外冒，配置一个比一个厉害，价格也让人看了直呼“卷”！
这不，最近又来了一位重量级选手，叫“岚图泰山”，听这名字就觉得霸气，摆明了是冲着“国产旗舰”这个位置去的。
它一公布价格，从37.99万到50.99万，立马就有人在问了：“这价格到底有没有诚意啊？它凭什么敢定这么高？”
这个问题问得特别好，也问到了很多人的心坎里。
现在这个社会，买东西可不像以前那样，光看个牌子或者听个宣传就掏钱了。
大家现在都精明着呢，尤其是买这么大件的汽车，肯定得把里里外外都看个清楚，琢磨个明白。
既然它自己说自己是旗舰，那总得拿出点真本事来吧？
更何况，现在市场上还有个卖得特别火的“问界M9”，这两款车都跟“华为”有关系，那不就更让人好奇了吗？
到底“泰山”和“M9”有什么不一样？
哪个更值得咱们老百姓买？
今天咱们就好好地聊聊这个事儿，把这两款车的方方面面都掰开了揉碎了给大家说说，争取让大家听完心里都有个谱，以后买车的时候也能做到心里有数。
首先，咱们聊聊大家最关心的——动力和电池。
这对于电动车来说，就像是人的心脏和血液，直接关系到车能跑多远、跑得多快、充电方不方便。
先说这个新来的“岚图泰山”。
它在电池这块儿，给的是一个65度的电池包，官方说纯电续航能达到350公里。
350公里是什么概念呢？
对于大多数城市里上下班通勤的朋友来说，就算你每天通勤来回要跑个几十公里，这350公里也足够你跑上一个星期了，周末找个时间充一次电，完全够用，不用天天想着充电，省心不少。
更厉害的是，它直接用上了800V高压平台。
可能有人会觉得，800V是什么意思？
简单来说，就是充电速度会非常快。
咱们都经历过给手机充电，快充和普通充电的速度那是天壤之别，车也是一个道理。
800V平台就像是给充电器开了个“高速模式”，能让电量更快地充进去。
而且它还支持5C超充，这个5C超充就更厉害了，这意味着在非常短的时间内，比如十几分钟，就能把电池从低电量充到大部分，跟我们去加油站加个油的时间差不多了。
这样一来，就算你跑长途，也不用太担心充电时间的问题了。
在动力方面，它的电机最大功率能达到380千瓦，这个数据非常强劲，开起来肯定会觉得动力十足，超车什么的都轻轻松松。
再看咱们的老朋友“问界M9”。
它在动力和电池方面也表现不俗，搭载的是52度电池，纯电续航有290公里。
这个续航对于日常通勤来说，同样是完全没问题的，可能不像泰山那样能撑到一周，但三四天充一次电，也完全够了。
不过呢，M9目前用的是400V高压平台。
虽然400V平台在目前的电动车市场里也算是主流配置，日常使用体验也很好，但跟泰山的800V一比，充电速度上可能就会稍微慢一点点。
这就好比一个走了快速路，一个走了普通省道，虽然都能到，但速度上总归是有点区别的。
M9的电机最大功率是365千瓦，这个动力数据也是非常不错的，开起来一样会感觉很有劲儿，不会觉得肉。
所以，在动力和电池这块儿，泰山在电池容量、纯电续航和特别是充电技术上，展现出了更先进、更激进的一面。
800V高压平台和5C超充，这可是实实在在能给用户带来便利和效率提升的技术。
M9虽然也很好，但相对来说，就是走了一个更稳妥的路线。
接着，咱们聊聊现在大家买车都特别看重的——智能化。
现在买车，不聊智能驾驶和智能座舱，那感觉就像少了点什么。
这可是直接影响咱们开车体验和坐车舒适度的关键。
“岚图泰山”在智能化这块儿，那真是下足了功夫，可以说是“武装到了牙齿”！
它直接搭载了华为乾崑智驾ADS 4，这是目前华为最新的智能驾驶系统之一。
更让人觉得厉害的是，它的高配版本，也就是Ultra版，居然配备了华为乾崑智驾ADS 4的四激光方案！
这可不是一般的配置，目前在全球范围内，能用上这种四激光雷达方案的量产车，那是屈指可数，绝对是顶尖水平了。
激光雷达越多，对周围环境的感知就越准确，无论是路况复杂还是天气不好，都能给驾驶辅助系统提供更可靠的信息。
我就在想，有了这四个激光雷达，泰山的智能驾驶能力得有多强啊，想想就让人期待！
而且，泰山还首次搭载了鸿蒙座舱5，并且首次加入了语音大模型。
这意味着什么？
这意味着你的车载系统不再只是听你简单的指令，它能更好地理解你说的话，跟你进行更自然、更流畅的交流，甚至还能帮你处理更复杂的事情，那种用起来特别顺滑的感觉，光是想想就觉得高级！
再来看看“问界M9”。
作为华为赋能的“老大哥”，M9在智能化方面自然也是行业的佼佼者。
它同样搭载了华为乾崑智驾ADS 4。
不过，在激光雷达的配置上，M9用的是192线激光雷达。
虽然不是泰山那种四激光方案，但192线激光雷达在目前的市场中也算是非常高端的配置了，感知能力一流，而且华为的智能驾驶系统经过市场多年的验证，口碑一直都非常好，无论是跑高速还是在城市里开车，辅助驾驶的表现都非常稳定可靠。
所以，M9的智能驾驶能力，绝对是够用的，甚至可以说表现出色。
在车内的座舱系统方面，M9用的是鸿蒙座舱4。
这个系统也已经非常成熟了，操作起来非常流畅，里面的应用也很丰富，得到了很多用户的好评，日常使用是完全没有任何问题的。
在智能化这一轮比拼中，泰山凭借着更先进的四激光雷达方案和全新的鸿蒙座舱5以及语音大模型，在技术上展现出了“后来居上”的野心和实力。
M9则以成熟稳定的ADS 4和鸿蒙座舱4，为用户提供了非常扎实可靠的智能体验。
可以说，泰山是“挑战者”，带着更前沿的技术而来；M9则是“守擂者”，用它稳定的表现赢得了大家的认可。
接下来，咱们说说大家最喜欢享受的——车内配置和舒适度。
买一辆高端SUV，除了开得爽，坐着也得舒服才行。
毕竟，这车不仅仅是个交通工具，更是我们移动的“家”或者“办公室”。
“岚图泰山”在车内舒适配置上，那真是把“大”字做到了极致！
它给车上配了一个13升的智能冷暖双开冰箱。
13升啊，这容量可不小了！
官方都说了，能轻松放下15瓶可乐，或者6个便当盒！
这简直就是把家里的小冰箱给搬到车里来了。
而且，它这个冰箱还用了箱内扰流风扇，这个设计可不是随便哪个冰箱都有的。
它的作用是让冷气或暖气在冰箱里散布得更均匀，官方数据显示，从常温降到0度，只需要不到25分钟！
加热能到50度，制冷能到零下6度，功能非常全面，无论是夏天想喝冰镇饮料，还是冬天想吃热乎的饭菜，都能满足你的需求。
想想看，一家人出去玩，小孩想吃的小零食，大人的饮料，都能在车里有个妥帖的“安身之处”，这体验感简直不要太好！
“问界M9”同样也配备了冷暖冰箱，容量是8升。
8升的容积也不算小了，放个8瓶可乐或者6瓶矿泉水，那也是绰绰有余的。
制冷能到0度，加热也能到50度，日常使用也是完全够用的。
M9的冰箱还跟它的鸿蒙座舱系统融合得很好，支持多种开启方式，比如你可以用语音控制它开合，或者在车机屏幕上点一下就能操作，用起来非常方便，也显得很有科技感。
在冰箱这个细节上，泰山以更大的容积和更快的制冷速度，展现了它在“豪华实用性”上的考虑。
M9的冰箱虽然小一点，但它胜在和车内系统的融合度更高，用起来更智能便捷。
可以说，泰山更注重“量大管饱”，M9则更注重“智能好用”。
最后，咱们聊聊决定一辆车开起来稳不稳、坐起来舒不舒服的——底盘和操控。
尤其对于SUV这种车身比较高的车型，底盘的调校和配置显得尤为重要。
“岚图泰山”在底盘这块儿，直接给出了一个“大招”——它配备了三腔空悬！
各位朋友，这可不是随便哪个国产车都能有的配置。
目前市场上，绝大多数的车型，哪怕是一些豪华品牌，也大多是单腔空悬。
三腔空悬的优势在哪里呢？
它能提供更细腻、更精准的悬挂调节能力。
你可以想象成悬挂内部有三个独立的“气囊”，它可以根据路况和你的驾驶模式，独立地调节空气的多少，从而实现更宽范围的软硬和高低调节。
这带来的好处就是，无论是你高速巡航时的平稳，还是开在颠簸路面上的滤震效果，又或者是激烈驾驶时对车身侧倾的抑制能力，三腔空悬都能表现得非常出色。
泰山还提供了7种驾驶模式调节，这简直就是把底盘的“十八般武艺”都给使出来了，覆盖了各种你能想到的驾驶场景。
比如，遇到崎岖不平的山路，它可以把车身抬高，增加通过性；跑高速的时候，又能把车身降低，提高稳定性。
这种极致的驾乘体验，真的让人特别想去亲自试驾感受一下。
再来看看“问界M9”。
它用的是单腔空悬。
单腔空悬虽然不如三腔空悬那么精细，但它依然能提供非常出色的舒适性，相比我们常见的普通弹簧悬挂，空气悬挂在滤震和支撑性上都有明显的优势。
M9的底盘调校也一直得到很多好评，开起来会感觉很有高级感，坐起来也很舒服。
但是呢，就像文章里提到的，在一些比较极端的驾驶情况下，比如急转弯的时候，单腔空悬在抑制车身侧倾这方面，可能就比不上三腔空悬那种“如履平地”的稳定感了。
这就好比一个运动员，单腔空悬已经很优秀了，但三腔空悬就像是穿上了更专业的装备，能够应对更复杂的挑战。
所以，在底盘操控这一轮，泰山的三腔空悬无疑是它最大的亮点之一，展现了它在硬件用料上“不计成本”和追求极致驾乘体验的决心。
M9的单腔空悬虽然也很好，但在技术先进性上，确实被泰山“超越”了一点。
综合来看，岚图泰山和问界M9这两款国产旗舰SUV，虽然都和华为有关系，但在产品定位和侧重点上还是有一些区别的。
“岚图泰山”给我的感觉，更像是一个“技术狂人”和“追求极致的挑战者”。
它在动力电池上，用了800V高压平台和5C超充，走在了行业的前面，解决了大家最关心的充电速度问题；在智能化方面，四激光雷达和最新的鸿蒙座舱5、语音大模型，预示着更高级别的智能驾驶和更人性化的车内交互；在车内舒适配置上，超大容量的冰箱，体现了它对用户实际需求的深入思考；而在底盘操控上，三腔空悬更是把驾乘质感提升到了一个新的高度。
泰山可以说是在各个核心方面都拿出了“人无我有，人有我优”的架势，用料非常扎实，配置非常高，实力确实很“硬核”，它是在通过堆砌顶级硬件和应用前沿技术，来冲击高端市场。
“问界M9”呢，则更像是一个“成熟稳健”的“市场领导者”。
它在动力、智能化、舒适配置和底盘操控上，都提供了非常出色而且已经非常成熟的解决方案。
虽然在某些单一技术上，比如高压平台和激光雷达的数量上，M9可能没有泰山那么激进，但它的整体表现非常均衡，而且经过了市场的充分检验，用户口碑和销量都非常高。
鸿蒙座舱的生态系统非常完善，智能驾驶系统也稳定可靠，这些都是M9赢得消费者信任的重要原因。
M9的优势在于它的全面性、成熟度和品牌影响力，它通过稳定可靠的产品力，持续巩固自己在高端市场的地位。
所以，如果让我来给大家一个建议的话：
如果你是一个对最新科技充满好奇，特别追求极致体验，对充电速度要求很高，对智能驾驶和底盘操控有特别高标准，而且预算比较充足，愿意为这些前沿技术买单的朋友，那么岚图泰山无疑是你的首选。
它的各项硬核配置，都走在了行业的前面，能够给你带来前所未有的驾乘体验。
而如果你是一个更注重车辆的均衡表现，看重品牌口碑和市场认可度，追求稳定可靠的智能驾驶和舒适的乘坐体验，并且希望车内能有成熟完善的鸿蒙生态系统的朋友，那么问界M9绝对不会让你失望。
它是一款经过市场充分验证的优秀产品，能够满足你对豪华大六座SUV的所有期待。
当然了，泰山目前的价格区间是37.99万到50.99万，而M9的市场价格可能相对会更高一些，这也是大家在做选择时需要考虑的一个重要因素。
到底哪个车更“划算”，哪个车更能打动你的心，这还得看你最看重的是什么。
但不管怎么说，这两款车都代表了咱们国产汽车的最高水平，都让我们看到了中国汽车工业的强大实力和巨大的潜力！
作为咱们中国人，看到咱们自己的品牌能造出这么好的车，心里真是又骄傲又自豪！
这两款车，都值得我们大家为之鼓掌！
全部评论 （0）