12月5日，别克品牌官宣旗下最新的旗舰级MPV至境世家正式上市，新车共推出尊享版与奢享版两款车型，官方指导价分别为43.99万元和46.99万元。从这一价格来看，至境世家的定位明显高于别克GL8陆尊。为何别克会在GL8之外另开一条产品线？它的整体表现如何？我们一起来看一下。
从外观上看，别克至境世家的车头采用比较典型的新能源汽车的设计，上半部分是封闭式结构，下半部分是大嘴式的下进气中网。灯组采用分体式设计，支持7种自适应照明模式和5种温馨灯语，点亮以后辨识度相当不错。
车身侧面，可以看到它采用了双拼车色的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，但它依旧还是采用了隐藏式门把手的设计，说明它的设计定的比较早。
车身尾部，尾门整体相当平直，贯穿式的尾灯横贯于中间，整体视觉效果不错。在车色方面，新车提供幻影黑、珍珠白和星光银共3种颜色可供选择。
进入车内，别克至境世家采用了T型的中控台设计，搭载了10.25英寸液晶仪表、16.3英寸中控屏和16.3英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，占据了中控台的绝大部分空间，连空调出风口都采用了隐藏式的设计，配合50英寸AR-HUD抬头显示和21英寸4K后排娱乐屏，可以说是科技感拉满了，与别克GL8系列形成了鲜明对比。方向盘采用三辐平底式设计，配合电子怀挡式换挡，驾驶感受也相当不错。在内饰做工上，车内大量采用了软质材料进行包覆，高级感较为出色。
空间方面，别克至境世家的车身尺寸为5260x2023x1820mm，轴距为3160mm，各方面均比别克GL8陆尊要大上一些，也符合其产品定位。座位布局采用了别克最为擅长的“2+2+3”七座布局，三排座椅全部用上Nappa真皮，二排座椅搭载了零重力独立座椅，前两排座椅均支持加热/通风/按摩，第三排座椅支持电动调节，配合相当出众的轴距，它的乘坐舒适性是很出色的。而且，它还搭载 “五恒”大健康座舱（恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静），座椅皮革通过婴儿级安全认证，进一步提升了车内的乘坐体验。
动力方面，别克至境世家搭载了“真龙”插混Pro双电机四驱系统，综合功率462kW，综合扭矩775牛·米，匹配2挡DHT变速箱，零百公里加速时间仅为5.8秒，配合预瞄式魔毯底盘，无论是动力还是舒适度，都相当优秀。同时，它搭载了容量为40.9千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航为224km，综合续航为1320km。电池还支持3C快充，从 30%电量充至80%仅需20分钟。
智能化体验上，别克至境世家搭载了高通最新一代8775P芯片，搭载了AI大模型语音助手，支持四区域语音识别唤醒、车内生物监测手机APP远程控制、CarPlay手机互联等众多功能，整体表现不输同价位车型。
而在智能驾驶辅助方面，别克至境世家搭载了“逍遥智行”辅助驾驶系统，搭载了1颗激光雷达、12个超声波雷达、11个摄像头和3个毫米波雷达等智能硬件，配合Momenta R6飞轮大模型，可实现高速/城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能，使用体验较为出色。
总的来说，别克至境世家的整体产品力较为突出，在保持了别克GL8系列优秀的乘坐舒适性的同时，在动力、智能体验、智能驾驶辅助上的提升相当明显，算得上是别克当下最为出色的车型。当然，价格也是水涨船高，到了40万元的级别。
横向来看，对比腾势D9、岚图梦想家、小鹏X9和极氪009等主要竞争对手，别克至境世家在智能化和智能驾驶辅助方面并不突出，整体调性还是更偏向于更好的乘坐舒适性，这也是别克扬长避短的地方，毕竟别克作为MPV领域的常青树，对于MPV的深厚积累是其他新能源汽车品牌所不能比的。
不过，别克至境世家看上去更像是一款防御型的产品，就是避免其他新能源MPV来抢占自己的高端MPV市场。之前的别克GL8新能源车型，在一众的新能源高端MPV面前处于明显的下风，推出更高定位的别克至境世家也是不得已而为之。也正是因为这个原因，别克至境世家上市销量可能不会很高，如果能够月销1500-2000辆，就算得上成功。
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