丰田“掀桌子”了！新车落地只卖9.8W，油耗4.1L，真心便宜

纵观国内汽车圈，在A级车家用车里依旧是合资的天下，特别丰田这个品牌争议很多，有部分消费者认为丰田的安全性不可靠，但又消费者觉得丰田车更适合家用，毕竟后期使用成本低而且还耐用。我觉得丰田受众群体还是以80后为主，这类老司机不需要丰富的配置，他们更在乎性价比和耐用性。来到十月份，丰田又“掀桌子”了！新车落地只卖9.8W，油耗4.1L，真心便宜，这台车就是我们主角卡罗拉，它不仅是一台全球车而且品控方面也赢得国人的认可，我觉挺适合家用的。

外观方面，新款卡罗拉虽然延续丰田家族基础而升级，但整个前脸的变化还是很明显的，并注入了科技氛围和老款的基础，从而实现双重的突破，不仅保留了油车的运动基因也摆脱了老款中庸的风格。变化最明显还是大灯组，C型灯组采用线条勾勒，内置36颗LED灯珠，引擎盖还加入LED灯带，营造出新能源汽车的风格，这种设计也并非是新的尝试，更是为了迎合年轻人审美。在前包围里面加入毫米波雷达和前置感知摄像头，我觉得新款卡罗拉的颜值比老款强太多了。

相比车头的设计，在侧面和尾部的改变似乎并没有那么明显，车身轮廓依旧采用双腰线布局，而车门内凹布局搭配上黑色轮毂之后，车身侧面带来的运用基因更加明显了。轮毂的设计也是我喜欢的样子，尺寸为17英寸，仍然保持良好的通过性。尾部延续了老款车型的布局设计，只是尾灯加入LED灯带形成贯穿式的效果，但内部倒7字型线条搭配熏黑元素，点亮后不仅可以提升安全性也能带来运动属性。下部的保险杠设计并没有改变，仍然采用隐藏式排气布局，车尾营造出较为年轻化的风格。在空间方面，它的长度、宽度和高度为4710毫米1780毫米1435毫米，轴距为2750毫米，在参数方面略大于老款车型。

来到内饰，老款内饰总会给人一种很廉价的感觉，但新款卡罗拉的内饰布局更有档次感一些。比如它运用到时下流行的分层式布局，空调出风口也改为线条设计，空调下方是白色皮革包裹，使得视觉上带来的质感更好。多功能方向盘也玫瑰金镀铬镶嵌，中控浮岛采用烤漆饰板并保留电子档把，取消实体按键仅保留几个常用的按键。座椅也升级为皮革包裹，内部的填充比老款厚实一些，乘坐起来也是蛮舒服的。科技领域上也是搭载有8.8英寸的液晶仪表，以及12.9英寸的中控屏，车机功能上增加CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar设备，4G远程APP控制，语音唤醒等常规化的功能都配齐了。

并升级为双独悬的布局，但它隔音还是很一般，毕竟只配有单层隔音玻璃。但后排的地台明显降低许多，后排座椅也挺舒服的，缺点是纵向空间较为一般，所以175高个子仅保留四指的腿部空间。但它后备箱实用性蛮高的，标准容量也有470L，放下3个24寸行李箱也是绰绰有余。重点是辅助方面配有L2系统，1毫米波雷达，2个全景感知摄像头，还支持高速自适应巡航和车距保持、车道居中以及胎压监测等功能，但我认为有经验的老司机不需要这些配置。他们更关心卡罗拉的质量，省心才是家用车的重点。