丰田赛那定制版亮相，航空座椅+冰箱彩电，混动豪华双在线

当家用 MPV 开始装航空座椅、塞车载冰箱，你会不会犯嘀咕 —— 丰田赛那定制版加价 2 万多，到底是 “升级享受” 还是 “智商税”？最近这款车一亮相，车友群里吵翻了天，有人说终于给家庭用户撑了排面，也有人吐槽 “加的钱够加半年油”。

赛那普通版终端约 30 万起，定制版直接拉到 32.5 万左右，比老款同配置贵 1.8 万，比别克 GL8 ES 陆尊便宜 1.2 万。定制版的航空座椅带通风 / 按摩，后排还有 15.6 英寸屏和 12L 冰箱，这些配置在普通版上选装得花 1.5 万，算下来定制版其实省了点，但终端加价的 1 万还是让预算紧的人肉疼 —— 毕竟对多数家庭来说，1 万可能是一年的保养 + 保险钱。

实际用起来，这套定制配置确实戳中家庭痛点。第二排座椅调至最靠后，腿部能伸开，老人坐长途也不蜷腿，孩子在后排看动画不吵你开车。

但第三排有妥协，坐 175cm 的人膝盖离第二排只有两指，满载时后备箱只能放两个 20 寸行李箱。开起来和普通版一样，混动系统在市区起步平顺，高速超车深踩油门有延迟，非铺装路底盘滤震还行，但隔音不如 GL8，时速 100 公里时风噪能传到前排。

车机倒是流畅，语音控制能调空调、切歌，但没有 CarPlay，用惯苹果手机的你得适应一阵。

买完之后的成本也得算。赛那定制版市区油耗约 6.8L/100km，加 92 号油，一个月开 1500 公里只要 600 多块，比 GL8 省近 300。保养方面，丰田混动保养周期 6 个月 / 1 万公里，小保养 800 元左右，比德系 MPV 便宜。

但要注意，定制的航空座椅电机、冰箱后期维修成本不低，万一坏了，配件可能得等半个月。保值率不用太担心，预计 3 年保值率能到 65%，比美系 MPV 高 5 个百分点，但比普通赛那低 2 个点 —— 毕竟定制配置不是所有人都喜欢。

和同品牌普通赛那比，定制版就是为 “愿意为舒适买单的家庭” 准备的，普通版更适合追求性价比的用户。对比 GL8，赛那省油、保养便宜，但 GL8 第三排空间更大、豪华感更强。要是你预算能降点，3 年车龄的二手赛那普通版只要 25 万左右，省下的钱够自己加装基础舒适配置。

最后总结下，赛那定制版没解决家用 MPV 的所有痛点，但把 “家庭舒适” 这件事做透了。它不是让你 “必须买”，而是帮你想清楚：你愿意为后排的按摩、冰箱花多少钱？你的用车场景里，省油和空间哪个更重要？想明白这些，就不用被网上的争议带偏 —— 适合自己的，才是最好的选择。