当别克把一款车长超过5米2、标配激光雷达和空气悬架、纯电续航超过200公里的插混MPV，定价在43.99万元起售时，整个高端MPV市场的价格体系都感到了震动。
这个价格，比自家的燃油旗舰别克世纪还便宜了3万，比新势力阵营里的理想MEGA更是直接便宜了近10万元。
它叫别克至境世家，在2025年12月5日正式上市。 它没有选择温和地加入战场，而是带着“重新定义旗舰MPV”的宣言，直接瞄准了当前市场的热门选手腾势D9。
一场针对性的“价值狙击”
别克至境世家只有两个配置：尊享版43.99万元，奢享版46.99万元。这个定价策略被外界视为一次精准的“卡位”。
它的目标非常明确：用比理想MEGA低一截的价格，提供相近的豪华与科技配置，同时凭借插混系统解决纯电车型的续航焦虑；用与腾势D9高配车型相近甚至更低的价格，提供后者所不具备的空气悬架和更高级的智能驾驶硬件。
有经销商透露，在新车预售阶段，有30%的订单来自理想MEGA的退单客户，还有40%是原有别克GL8车主的增购需求。
硬件堆料，不留短板
为了支撑起这场竞争，别克至境世家在核心硬件上几乎做到了“满配”。 它基于全新的“逍遥”架构打造，这是一个原生新能源平台，不再兼容纯燃油动力。 动力系统被命名为“真龙”插混Pro，采用1.5T发动机配合前后双电机，系统综合功率达到462千瓦，零百加速时间为5.8秒。 它搭载了一块40.9千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为224公里，综合续航则能达到1320公里。
底盘是它挑战对手的关键武器之一。 新车采用了前双叉臂、后五连杆的悬架结构，并且全系标配了空气悬架和CDC可变阻尼减振器。 这套被称作“预瞄式魔毯底盘”的系统，能通过激光雷达提前扫描路面，并毫秒级调节悬架阻尼。 空气悬架拥有80毫米的调节行程，在迎宾模式下可将车身降低60毫米，让门槛高度降至355毫米，方便老人和小孩上下车。
智能驾驶成为合资品牌新王牌
在智能驾驶领域，别克至境世家试图打破人们对于合资品牌保守的刻板印象。 它搭载了名为“逍遥智行”的高阶辅助驾驶系统。
硬件上配备了1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，共计27个传感器。 其核心是采用了Momenta的R6飞轮大模型算法，官方称其能够实现“无断点”的城市领航辅助驾驶。
这意味着它可以在城市复杂路况下，完成诸如窄路通行、无保护左转等操作。 这也是首款搭载城区智能驾驶功能的合资品牌MPV。
从“冰箱彩电”到“五恒健康”的内卷升级
座舱内部，别克至境世家首先配齐了当下高端新能源车的“标配”：前排贯穿式三联屏、副驾娱乐屏、21英寸4K后排吸顶屏、车载冰箱以及多区座椅加热通风按摩。 车机采用高通8775P芯片，算力达到72 TOPS。
别克试图将竞争推向更深层次。 它提出了一个“五恒健康座舱”的概念，即恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静。
具体措施包括使用婴儿级认证的环保材料、配备能释放纳米水离子的空气净化系统，以及在空调出风口内置UV紫外线杀菌功能。 全车屏幕也都通过了低蓝光护眼认证。
别克称，这标志着MPV从“冰箱彩电大沙发”的1.0时代，进入了以家庭健康为核心的2.0时代。
当一位从腾势D9转投而来的潜在车主说出“至境世家的第三排是给人坐的，不是给宠物坐的”时，这场关于高端MPV价值定义的战争，已经进入了最激烈的巷战阶段。
消费者最终会用订单投票，来决定是更青睐新势力带来的激进科技，还是传统巨头用深厚经验打磨出的全能产品。
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