思域值得买吗？车主真实评价：动力强但隔音差，中配最香

空间表现上，思域轴距达到2735mm（十一代），后排腿部空间充裕，身高175cm的乘客能获得两拳以上的余量，但头部空间受溜背设计影响略显局促。后备厢容积为467L，日常家用足够，但后排座椅放倒后地台不平，搬运大件物品时稍显不便。值得一提的是，座椅填充物偏硬，长途驾驶时舒适性一般，但支撑性较好，适合喜欢驾驶感的用户。

思域的动力系统是车主们最关注的核心。国内现款提供1.5T涡轮增压（182马力/240牛·米）和2.0L混动（综合功率203马力）两种选择。1.5T版本匹配CVT变速箱，实测0-100km/h加速约8秒，动力响应轻快，中段加速尤为出色，但高速超车时CVT的“绵柔”感会削弱爆发力。混动版本则更注重平顺性和燃油经济性，百公里油耗可低至4.5L，适合城市通勤。

操控方面，思域延续了本田“买发动机送车”的传统，转向精准且底盘调校偏运动，过弯时侧倾控制良好。但悬架偏硬，过减速带或烂路时颠簸感明显，隔音水平也一般，高速风噪和胎噪较为突出。有车主反馈，十一代思域相比十代在舒适性上有所妥协，但运动感并未显著提升，属于“两头不靠”的尴尬。

思域的配置分布较为分明：低配车型（如240TURBO劲动版）仅配备基础功能，如倒车影像、无钥匙启动，但缺少天窗和智能驾驶辅助；中高配（如燃动版）增加Honda SENSING（含ACC、车道保持）、全景天窗和真皮方向盘；混动顶配则独享BOSE音响等豪华配置。

从性价比看，1.5T中配最受推荐，但本田的“抠门”传统在思域上依然明显——车机系统反应慢、CarPlay仅顶配专属、无线充电效率低等问题被频繁吐槽。此外，部分车主反映车漆薄、钣金接缝不均等细节问题，品控仍有提升空间。价格方面，思域终端优惠约1.5万-2万元（2025年10月），相比竞品速腾、昂克赛拉，其优势在于动力和保值率，但配置和舒适性略逊一筹。

从车主反馈来看，思域的优缺点鲜明。好评集中在动力强、油耗低、保值率高（三年保值率约65%）和改装潜力大（十代思域尤为突出）。一位北京车主表示：“市区通勤油耗7L左右，偶尔激烈驾驶也能满足，二手市场很抢手。”而差评多指向隔音差、悬架硬和配置“挤牙膏”。一位广东混动车主抱怨：“高速噪音像开敞篷车，车机系统还不如国产10万级车型。”