坐进车内，三联屏设计确实抢眼，但真正让人印象深刻的是那些不起眼的细节。二排零重力座椅不仅能一键放平，还能联动副驾变成贵妃榻，这种设计像是从保姆车身上找到的灵感。
车门扶手高度经过反复调试，正好让小孩也能轻松够到；B柱上的扶手圆润无棱角，避免磕碰；甚至连地毯都选用澳洲超柔羊毛，光脚踩上去像踩在云朵上。
“五恒”座舱概念听着高大上，实际用起来就是夏天不闷汗、冬天不干燥，车内空气始终清新。松下nanoe™X净化系统能在90秒内完成全车空气更新，这对容易晕车的孩子来说简直是福音。
当理想MEGA和小鹏X9都在押注纯电时，别克却选择了插电混动路线。224公里纯电续航足够日常通勤，1320公里综合续航又能应对长途出行，这种“鱼与熊掌兼得”的策略，直击新能源MPV用户的痛点。
“真龙”插混系统最聪明的地方在于，亏电状态下性能几乎不打折扣。即使电池没电，它依然能以170公里时速巡航，亏电加速与满电状态相差不到0.1秒。对于需要频繁跨城出行的高端用户来说，这种可靠性比花哨的配置更实在。
3C快充技术让电池从30%充到80%只需20分钟，这个时间刚好够在服务区喝杯咖啡。而能加92号汽油的设计，又悄悄为用户省下一笔开支。
别克的“逍遥智行”辅助驾驶系统，背后是Momenta R6飞轮大模型的支持。这套系统在第二届中国智驾大赛中拿过冠军，处理窄路通行、无保护左转这些中国特色路况时，表现比不少新势力更沉稳。
27个传感器组成的感知网络，让这台5.2米长的大车能自动泊入极窄车位。对于经常需要接送机的用户来说，机场停车场的窄车位不再是噩梦。
高通8775P芯片的算力是主流芯片的两倍，但更贴心的是全车屏幕都通过莱茵护眼认证。在孩子看动画片时，屏幕会自动过滤蓝光，这种细节只有真正有家庭用车经验的产品经理才会考虑。
12横4纵笼式车身结构，77.3%的高强度钢占比，10个安全气囊包括前排中央气囊——这些冰冷数据背后，是别克对MPV安全性的重新定义。
奥特能电池的“亿公里零自燃”记录，消除用户对新能源电池安全性的顾虑。C-NCAP五星标准只是底线，真正的安全保障藏在每一根加强梁里。
43.99万的起售价，正好卡在腾势D9顶配和极氪009入门版之间。比国产高端车型贵半级，又比合资竞品便宜10万以上，这种错位竞争凸显别克的精准市场判断。
3万元的价差主要体现豪华配置上，高配版多了AR-HUD、21英寸后排屏、冷暖冰箱等。但对家庭用户来说，全系标配的“五恒”健康座舱和城市NOA功能，才是真正值得买单的亮点。
在新能源MPV市场，别克既要做传统的革新者，又要做新势力的挑战者。当其他品牌都在堆料时，别克选择把健康、安全、能耗这些基础体验做到极致。
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