高速超车道上，一辆白色轿车以不足60公里的时速缓慢行驶，右侧车道一辆大货车与之并排，形成一堵“移动墙壁”。后方车辆排起长龙，鸣笛、闪灯无果后，最终有车辆从应急车道超车，并到慢车前猛踩刹车“出气”。
2025年11月，一段发生在湖南某高速公路的行车视频引发热议。这一幕并非孤例，全国多地正掀起一场整治“龟速车”的行动。成都交警启用AI系统最快30秒锁定龟速车，上海出动无人机抓拍，重庆、陕西等地也加入整治行列。
01 移动路障：龟速车的双重面孔
龟速车通常以两种形式存在：一是明确违反最低限速规定，如在高速公路上以低于60公里/小时的速度行驶；二是与车流速度严重不匹配，车速远低于正常车流。
在湖南某高速案例中，那辆龟速轿车与右侧大货车长时间并排行驶，形成了“移动路障”，导致后方车辆无法通行。类似情况在S31呼大高速也有发生，交警不得不通过喊话方式提醒慢车加速。
成都交警的监测数据显示，一辆龟速车在行驶过程中可能被其他车辆超越13至18次。这种速度差异不仅影响通行效率，更埋下安全隐患。
02 致命误区：慢不等于安全
“十次事故九次快”这一传统认知，让许多驾驶人误以为“开得越慢越安全”。然而，交管部门数据显示，龟速行驶已成为新型安全隐患。
在云南昆磨高速一起事故中，一辆严重超载货车以每小时23公里的速度行驶，后车避让不及发生追尾，造成小车驾驶员现场抢救无效死亡。2024年9月，沪蓉高速湖北红安段也因前车低速行驶引发追尾。
当速度差达到32公里/小时，事故概率比0速度差时提高约16倍。龟速行驶形成的“团状拥堵”区域，事故概率是普通路段的3到5倍。
03 道路效率：一辆慢车可致交通瘫痪
龟速车对道路通行能力的影响远超常人想象。研究表明，车速每降低10千米/小时，道路通行能力下降约15%。
在成都，交警通过大数据分析发现，一辆龟速车能引发“幽灵拥堵”——没有事故却造成大面积堵车。早高峰时段，一辆缓慢行驶的车辆可能成为整个交通网络的瓶颈点。
龟速车还容易引发“路怒”行为。数据显示，由于拥堵造成的路怒事件占比约12%，仅次于加塞抢道。后车司机在长时间跟随龟速车后，容易产生焦虑情绪，甚至采取危险超车行为。
04 背后原因：分心驾驶是主因
那么，龟速车为何开得如此之慢？分心驾驶是首要原因。
在浙江温州，高速交警查获一辆在限速80公里/小时的快车道上以55公里时速行驶的黑色SUV。驾驶员承认正在使用手机。类似案例在河北高速也有发生，一名驾驶员以50公里/小时的速度行驶，原因竟是“接电话和妻子吵架”。
新手驾驶员的认知误区也不容忽视。许多新手认为靠左行驶更安全，可以避免观察右侧复杂情况，却忽略了自身低速行驶带来的速度差风险。
此外，车辆性能故障也是原因之一。在陕西渭南，一辆红色货车因尿素溶液不足导致动力减弱，以53公里/小时的速度在京昆高速低速行驶。
05 整治升级：AI与无人机齐上阵
面对龟速车这一道路公害，多地交警已采取技术手段进行整治。2025年4月起，成都交警启用“龟速车”治理系统，通过AI智能识别和大数据分析，最快30秒锁定违规车辆。
上海公安交管部门启用无人机巡飞系统，在市中心安装15套无人机起降平台，全面覆盖高架快速路。仅内环外圈新华路上匝道点位，无人机日均抓拍分心驾驶违法就有30起左右。
这些技术手段不仅能识别龟速车，还能追溯驾驶人的分心驾驶行为。一旦核实，交管部门将依法对违法驾驶员处以罚款200元并记3分。
06 安全驾驶：如何避免成为“移动路障”
保持与车流相匹配的速度是关键。在高速公路上，最安全的做法是“随大流”，保持与其他车辆相当的速度。
提前规划路线能有效避免因导航分心导致的突然减速。驾驶员应在出发前熟悉路线，避免在行驶过程中犹豫不决。
杜绝分心驾驶行为至关重要。开车时不要使用手机、不要长时间与乘客交谈，更不要做刷视频等分散注意力的行为。
如遇车辆故障，应立即靠边、开启双闪、摆放警示标志，必要时报警求助，而不是低速行驶。
龟速车已成为道路安全的新隐患，其危害不亚于超速行驶。随着各地交管部门加大整治力度，AI、无人机等新技术正成为治理龟速车的有力武器。
安全驾驶不在于绝对的速度快慢，而在于与交通环境保持和谐。下次驶入高速公路，请记得：合理的速度才是对他人和自己最大的负责。
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