宝马“掀桌子”了，2.0T轿车才19万，带17雷达18寸轮毂，油耗6.9L

现在选车，很多人只看谁优惠力度大，很显然，在这期间我陪朋友去看了一款他之前就心仪已久但受限于预算没有买到的车型，这就是宝马3系，要说这宝马3系是真受欢迎，你看雅阁、凯美瑞那边都降成什么样了，十三四万就能入门一辆，可是宝比它们贵很多的马3系，每个月依然能卖出去1万多辆，甚至10月份的销量超过了13000辆，占比甚至超过了华晨宝马市场份额的30%，在中型轿车市场上位居第8。

宝马“掀桌子”了，2.0T轿车才19万，带17雷达18轮毂，油耗6.9L，原本因为预算不够的人，在宝马给出了几乎是掀桌子价之后又看到了希望，不可否认，现款宝马3系在外观上非常帅，至少它入门版就带非常漂亮的M运动套装与18寸轮毂，现在的宝马3系虽然已经向着家用舒适性妥协了很多，但是从来没有因此缩减外观上的运动基因，所以从颜值上来看，更多人会选择宝马3系，而不是奥迪A4L。

之前奥迪A4L还能凭借巨大的优惠吸引消费者，随着宝马也掀桌子，3系的价格也是像开了闸一样猛降，就拿入门版的2.0T来说，指导价31.99万，这价格谁看了不摇头？如今这一降就是12万，最低配这就来到了19万多，关键宝马3系这最低配，配置可不低，325i车型除了动力不如330i，其实硬件和配置倒不差多少，底盘都是前双球节麦弗逊式加后多连杆式四轮独悬，变速箱全系标配8AT。

外观方面有主动闭合式格栅，还有坐在家里就能启动车辆的远程启动功能，全部车门都支持无钥匙进入，车内其它驾驶功能还有全速自适应巡航、卫星导航、循迹倒车和辅助泊车，高低配车型都配置的是14.9英寸触控液晶中控屏幕和12.3全液晶仪表，方向盘也都是真皮。

所以打眼一看，即便是最低配也不会在表面上有太大差距，当然高配有着更丰富的配置，例如雷达就由入门版的15个升级成了17雷达，天窗也有小天窗变成了全景天窗，哈曼卡顿音响由6喇叭升级成16喇叭。

车身尺寸，标轴版的宝马3系车长只有4728mm，轴距也才2851mm，在中型轿车种算是比较小巧的，不适合对后排空间由更多期待的家庭用户，而长轴版有着4838mm的车长以及增长到2961mm的轴距，对于空间以及乘坐感受来说，毫无疑问长轴版更有加分项，不过无论是标轴还是长轴版，宝马3系的乘坐体验都给我很多意外。

宝马3系的操控早已经声名在外，原以为这会是一款底盘很硬的车型，而实际乘坐体验竟然意外大相径庭，底盘调教是一方面，另一方面也是因为它的坐垫填充物足够柔软厚实，前排有着可以调节长度的腿托，后排靠背角度非常符合人体工程学，总之无论是前排还是后排，乘坐感受确实舒适，相信这也是很多人喜欢它的另一个原因。

关于优惠，有人觉得2.0T车型油耗一定不低，虽然比1.5T的雅阁高一些，但其实宝马3系的油耗完全在可以接受的范围，尤其是低功率版的325车型，WLTC综合油耗为6.9L，在市区开了一段，油耗也就是8L左右，要问有啥不满意的，可以说，自从降到19万多之后，就连原本不满意的地方现在看着也顺眼多了。