当布加迪Molsheim工厂的机械臂完成最后一次精准焊接，当三重蓝漆在灯光下折射出百年赛道基因的光芒，这台注定载入超跑史册的布加迪Bolide，迎来了它的终极篇章——全球第40台、也是最后一台Bolide正式完工交付。
作为布加迪W16引擎时代的收官赛道力作，这台融合了原型车工程与百年传承的Hyper Car，不仅以2.2秒破百、380km/h极速的狂暴性能，成为赛道迷心中的终极图腾，更以致敬Type 35传奇的绝美设计、全球仅40台的稀缺配额，成为收藏市场中可遇不可求的孤品。它的落幕，既是布加迪燃油超跑时代的华丽谢幕，也为V16混动继任者Tourbillon的登场，埋下了最震撼的伏笔。
时间回溯至2020年10月，疫情阴影笼罩全球之际，布加迪以一款近乎“不真实”的概念车震惊车坛——Bolide横空出世。它摒弃了布加迪传统豪华超跑的雍容，以棱角分明的碳纤维车身、极致轻量化的设计理念，搭配Chiron同款的8.0升四涡轮增压W16引擎，交出了一组堪称“荒谬”的性能数据。
彼时，所有人都以为这只是布加迪对赛道极限的狂野实验，注定停留在概念阶段，却未曾想品牌很快官宣：将限量生产40台，且全部为赛道专属车型。这一决定，让无数超跑收藏者与赛道爱好者为之疯狂，也让Bolide成为连接布加迪赛道历史与现代工程巅峰的桥梁。
作为最后一台完工的Bolide，它的诞生本身就是一场“向传奇致敬”的盛宴。
车主是一位知名收藏家，车库中早已珍藏着一台传奇的布加迪Type 35——这款在上世纪20年代横扫赛道的传奇赛车，是布加迪赛道基因的源头。为了让新老传奇跨越时空对话，这台终极版Bolide以Type 35为设计灵感，采用了三重绝美蓝色涂装：Black Blue、Special Blue Lyonnais与Lake Blue，三种色调层层递进，既呼应了Type 35的经典配色，又与车主收藏的Veyron Grand Sport保持色彩统一，彰显专属定制的尊崇感。
布加迪对细节的偏执，在这台终极版Bolide上展现得淋漓尽致。
全车采用定制化碳纤维单体壳车身，整备质量仅为1450公斤，这一轻量化水准在搭载W16引擎的Hyper Car中堪称奇迹。前脸巨大的进气口、车身侧面的空气动力学侧裙、尾部夸张的扩散器与大尺寸尾翼，每一处设计都经过风洞测试的反复优化，只为最大化下压力、降低风阻，让车辆在极限速度下依然保持完美的行驶稳定性。
内饰则延续了赛道化的简约风格，碳纤维赛车座椅、Alcantara材质包裹的方向盘、极简的仪表盘，一切设计都以“减重”和“专注驾驶”为核心，却在细节处暗藏豪华——座椅缝线与车身涂装遥相呼应，金属饰件经过手工抛光，既满足赛道驾驶的功能性需求，又不失布加迪标志性的工艺质感。
动力层面，这台Bolide搭载的8.0升四涡轮增压W16引擎，是布加迪的“王牌动力”。尽管相较于概念车有所调校，但仍能爆发出1600马力的最大功率与1600N·m的峰值扭矩，搭配7速双离合变速箱，动力传递直接且迅猛。
官方数据显示，它的零百加速仅需2.2秒，从静止加速至186英里/小时（300km/h）仅需11.5秒，最高时速可达236英里/小时（380km/h），这样的性能表现，让它成为最接近勒芒原型赛车的量产车型。
在交付车主前，布加迪还对这台终极版Bolide进行了严苛的赛道测试，确保每一个机械部件都能在极限工况下稳定运行，既保证了赛道驾驶的安全性，也让车主能充分体验到W16引擎的狂暴魅力。
“我们旨在打造一台既能驰骋赛道，又能跻身全球顶级收藏的车型。”布加迪总裁Christophe Pichon表示，“因此，我们对每一处细节都倾注了极致心血，从车漆到内饰，让拥有Bolide的体验，与收藏任何一台布加迪珍品的工艺水准保持一致。”这正是Bolide的核心魅力——它并非一台单纯追求速度的“赛道机器”，而是集性能、工艺、传承于一体的移动艺术品。
对于收藏者而言，将它收入囊中，不仅是拥有一台全球仅40台的稀缺Hyper Car，更是收藏了布加迪W16引擎时代的收官之作，承载着品牌百年赛道基因与现代工程技术的巅峰成就。
随着最后一台Bolide的交付，为期数年的Bolide项目正式画上圆满句号。这40台赛道猛兽，每一台都经过手工组装与定制化打造，没有两台完全相同，它们将散落到全球各地的顶级收藏车库中，成为布加迪燃油时代的珍贵见证。而布加迪的目光，早已投向了未来——Chiron的继任者、搭载V16混动系统的Tourbillon即将登场，预计明年开始交付，标志着品牌正式迈入混动超跑的新篇章。
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