贾跃亭打响翻身仗！FF超级MPV本月下线，五年目标50万辆，中美供应链模式首次跑通

法拉第未来（FF）创始人贾跃亭于12月8日宣布，旗下第二品牌FX的首款MPV车型FX Super One首批预量产车将于美国时间12月21日在加州汉福德工厂正式下线。 目前全部零部件已到位，生产线将于12月9日启动。

同时，FF董事会批准了未来五年产销40万至50万辆的激进目标，这一里程碑被视为FF打通供应链闭环、推动中国汽车供应链出海的关键一步。

生产进程与工厂准备

汉福德工厂的FX Super One生产线已完成零部件清关和设备调试。 每辆车包含近3000个零部件，首批整套零部件于12月4日从中国运抵美国长滩港，经清关后送达工厂。

该工厂占地约110万平方英尺，累计投资达3亿美元，目前规划年产能为3万台，生产线支持多车型混线组装。 工厂工程师团队自年初起已接受专项培训，同步完成生产工艺验证和安全测试。

“桥梁战略”的六大意义

贾跃亭将首批车下线称为“桥梁战略合龙”，并详细阐述其六大意义，第一，打通从供应链采购、测试、运输、清关到生产的全闭环，验证了该模式在关税合规、成本控制上的可行性；第二，标志汉福德工厂进入FX车型预量产阶段，生产体系与供应链形成联动。

第三，为后续车型规模化落地建立可复制的量产体系；第四，改善公司经营基本面和资本市场预期；第五，助力中国供应链在美国高端市场实现价值释放；第六，填补美国MPV市场的结构性空白，促进就业和制造业回流。

车型背景与市场进展

FX Super One于2025年6月29日首次亮相，7月18日开启全球预售，截至发布会当日订单量达10034单。 该车型定位AI电动MPV，纯电版CLTC续航超600公里，支持800V超充30分钟补能80%，起售价低于5万美元。 中东市场优先布局。

10月28日在迪拜发布AIHER混动版，售价30.9万迪拉姆（约合59.6万元人民币），首辆车于11月27日交付给足球明星伊涅斯塔。

争议与合作模式回应

车型发布后，因外观与长城魏牌高山9高度相似引发抄袭质疑，甚至宣传图中曾出现“高山9”字样。 FF全球总裁王佳伟回应称，FX Super One是与中方合作伙伴共同开发，双方分工协作，FF负责美国合规性测试和操作系统适配，合作伙伴提供产品基础，不存在抄袭，是“互相赋能”。

长城汽车董事长魏建军间接承认合作存在，称“中间商进行散件组装”，未透露具体合作方。

董事会批准五年商业计划

FF董事会于12月8日批准未来五年产销40万至50万辆的计划，该目标依赖融资进展、合作伙伴支持及协议落地等前提条件。 贾跃亭承认公司此前因流程效率问题未能及时公布规划，此次批准为后续路线图透明化铺平道路。