当余承东亲自演示ADS4.0智驾系统实现复杂路况零接管，当供应链曝出问界M6将于2026年杀入25万级市场——这不仅是新车发布，更是华为与赛力斯向特斯拉、比亚迪发起的总攻。为什么M6选择在政策窗口期亮相？如何用增程纯电双线布局破解里程焦虑？入门版纯视觉方案与高配激光雷达背后藏着怎样的市场野心？本期对话汽车专家陈明，揭秘M6如何用华为全栈技术补齐问界产品矩阵，撕开新能源红海的一道缺口。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈明，一起来聊聊问界m6的消息。陈明你好大家好，我是陈明。很高兴来分享这个话题。所以我们今天就来聊一聊最近汽车圈里面热度很高的华为和赛丽斯合作的问届频频上热搜，尤其是在2025年9月8号，余承东在重庆亲自驾驶新m7，演示了ads4智驾系统。然后在超过10个复杂的道路场景里面几乎零接管。这个视频在网上疯传。紧接着11月下旬，又有媒体从供应链渠道挖到猛料。说问，捷m6将在2026年的第二季度正式上市，定位25万级纯电增程suv，目标直指特斯拉model y和比亚迪宋l。没错，这个m6的消息出来之后，网上真的是议论纷纷。那我们就来好好聊一聊它背后的逻辑技术点和市场算盘。咱们先来聊第一个话题就是，m6为什么选在这个时间上市，其实这里面有几个角度，第一个角度就是政策角度，那最近新能源补贴的政策窗口期车企的中报的冲量的节点，那这个时候上市，可以尽量的多拿一些政策的好处。然后同时也可以借着上海车展的热度来给新车造势。没错，这是一步好棋，那另外还有问，界现在的产品阵营里面，缺少一个25万左右的主力车型，那m6的出现就可以补全这个空缺，然后同时也可以更精准的去划分市场，对抗特斯拉和比亚迪。那这个时候问题就来了，就是说问，剑m6和m5这两款车在定位和目标人群，上面到底有什么样的区别？这个m6它的定位是要比m5略低半级，然后它的造型也会更年轻化一些，那它主要的就是冲着年轻家庭和首购的群体澜的。那m5的话，其实它的用户画像还是会偏中高端，那它的智能驾驶什么的？这些高端的配置会成为它的一个吸引点。那m6的话，它可能会更强调一些性价比和一些实用的场景。所以就是说m6其实是用来填补空白，然后抢夺更多的下沉市场。那m6如果出来之后，问界就可以形成一个从高端到大众然后再到荆棘型的这样的一个全面的布局。那这样的话，就可以覆盖更多的价格段吸引更多的消费者。也可以更精准的去应对竞争对手的进攻。好，关羽m6上市时间的选择和定位差异咱们就先聊到这儿休息一下马上回来那我们来聊第二部分，就是技术特点和产品布局。想问的问，界，m6在智能驾驶和智能座舱上面会有哪些具体的升级？然后它跟m5相比，有哪些差异化。智能驾驶方面的话，m6应该是会搭载华为的ads4，然后它的高配版本可能会有激光雷达。那它的整体的硬件配置会更高一些。但是它的入门版的话，可能就会采用纯视觉的方案。所以就是说不同配置的试驾体验会有比较大的差别。没错，然后智能座舱的话，鸿蒙座舱5影该是全系标配的，那它的它的交互，包括它的流畅度，包括它的生态，阿豆会比m5有提升但是它的硬件参数上面可能会稍微缩水一点，那这也是一个为了控制成本，然后同时也可以让用户体验到最新的科技的一个常见的做法。那万界m6在动力系统和续航上面有哪些让人期待的地方。动力系统的话，就是它会有增程版和纯电版，然后它的增程版的话，就是虞姬纯电续航可以达到200公里以上，综合续航破1000公里。那纯电的用户是不是就不用担心里程焦虑了。没错，然后它的百公里加速什么的，这些数据，其实跟m5差不多，但是它的驾驶感受会更有韧性一些，它的底盘的调校也会更运动一些，那这也是为了吸引更多的年轻家庭和首购的群体，那同时，也可以让问界在新能源的市场里面继续的保持它的竞争力。那你觉得问界m6这次出来之后会给问界带来哪些新的变化？或者说哪些挑战。我觉得。m6其实它的出现让问界从一个高端的破圈儿，然后真正的变成了一个大众的品牌，就它不光是有之前的那种高端的车型，现在它也有适合大众的车型，那这样的话，就可以吸引更多的年轻的家庭，或者说预算没有那么高的这些用户，那会让问界的用户群体和市场份额都会扩大确实扩展了客户范围。没错，但是m6也得面对很多的挑战，比如说它的高端的标签能不能够下沉，那它的品牌的认知度能不能够被新的这些用户群体所接受，包括它的产能和它的渠道能不能够跟上那这些都是问号。那只有时间能给出答案。聊了这么久的m6技术特点和产品布局感觉信息量不笑，咱都歇会儿喝口水待会儿继续咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊市场策略和竞争格局。咱们今天第一个问题就是说，问界m6这次出来之后，它到底是怎么补全了？问界的产品矩阵，就是之前问界其实只有m5和m7，然后，m9是最近才出来的，那中间的这个25万级别的车型一直是空缺的，那m6的出现就正好补上了这个空白，它是一个类似于m5一样，但是又有所升级的这样的一个车型。那它就会让问界可以覆盖从高端到大众的更广的价格带，那这样的话，就会让更多的消费者可以选择到适合自己的问界车型。所以说m6其实是承担着问界走量和巩固市场的作用。没错，而且m6它是定位在25万级别，那它其实就是为了跟特斯拉的model y和比亚迪的宋l这些热门的车去直接竞争，那它不光是有智能驾驶和智能座舱这些华为的强项在里面，它海有增程和纯电这两种动力，可以选择。那它的出现就会让问界可以分走更多的大众市场和年轻家庭的这样的份额。就是说问，及m6这次出来之后，他到底是怎么跟这些镜品去斗智斗勇的。它其实就是抓住了几个点。第一个，就是它有华为的智能驾驶和智能座舱的全站的解决方案，那它的制驾的体验，包括它的生态的丰富都是它的这些镜品没有办法去比拟的，那这个是它的一个核心的壁垒，壁垒确实是壁垒，但价格怎么跟他们去较量？它其实就是m6的定价策略是非常的有讲究的，就是它肯定是要比m5要贵一点，或者说它配置上面会做一些差异化，那它入门版就会用一些纯视觉的方案来拉低门槛，那高配版才会用上极光雷达。那这样的话，就可以既可以控制成本，又可以给不同的预算的消费者都有选择的空间。那他也会强调自己的增程和纯电的双轨的优势，那就是说既可以让城市通情用电又可以打消你对长途旅行的焦虑，那这些都是它的竞争力所在。你觉得问界m6这次出来之后，它会给问界带来哪些长远的影响？我觉得，m6其实让问界完成了一个从高端的精品到大众的连锁的一个转型那这样的话，就可以让他们不光是在高端的市场里面守住自己的份额，同时也可以大规模的去抢占中低端的市场，那这样的话，就会让问届的品牌的影响力和市场份额都大幅的提升。所以说m6是关键的一步棋。没错，但是m6也面临着很多的挑战，比如说它的高端的标签能不能够顺利的下沉，然后包括它的品牌的认知度，在新的市场里面能不能够被接受，包括它的产能和它的渠道能不能够跟上，那这些都是问号。那只有时间能给出答案。对，今天咱们聊了这么多，关于问捷m6的消息。然后也聊了聊它的技术亮点和市场策略。其实我觉得m6能不能够帮助问界在红海里面撕开一道口子其实还是要看华为和赛丽斯能不能够把高端的体验做到真正的平民主导好吧那这期节目咱们就到这里了
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