碾压同级的大空间！星光730 2910mm轴距+电滑门，家用MPV卷王登场

10万内家用MPV市场杀疯了！星光730带着2910mm超长轴距和同级罕见的电滑门强势登场，直接喊出“空间卷王”口号。但网评瞬间两极分化，有人说这是刚需家庭的福音，也有人质疑数据掺水、配置噱头。这款号称“碾压同级”的MPV，真实表现到底能不能打？

从实际空间体验来看，2910mm轴距确实带来了直观优势。一家五口模拟长途出行，第二排乘客腿部空间充裕，调整座椅后仍能给第三排留出余量，175cm成年人乘坐其中，腿部离前排座椅还有两指距离，相比五菱佳辰的局促感明显改善。

后备箱常态下能轻松容纳婴儿车+两个登机箱，放倒第三排后，装载大件物品的能力更是看齐更高价位车型，数据上的优势切实转化为了家用场景的实用性。

电滑门的实用性也超出预期。在小区狭窄车位测试中，无论是按键、语音控制还是脚踢感应，开启响应都较为灵敏，门体开启角度合理，老人带孩子上下车无需弯腰侧身。

实测开启噪音控制在60分贝以内，不会对车内交谈造成干扰，后期维护成本虽略高于传统侧滑门，但结合家用场景的高频使用需求，这份便利性并非噱头。不过高速行驶时，风噪和胎噪控制一般，时速100km/h时车内交谈需提高音量，这是入门级车型的成本限制所致。

对比8-10万价位核心竞品，星光730的配置诚意突出。同价位的传祺M6入门版无电滑门，比亚迪宋MAX经典版轴距短了近100mm，而星光730不仅标配双侧电滑门，还搭载了后排独立空调和USB充电接口。动力层面，1.5T+6AT的组合应付城市通勤绰绰有余，高速超车时动力储备虽不算充沛，但平顺性符合家用需求，百公里综合油耗7.8L，在同级别中处于中等偏上水平。

从品牌技术同源性来看，星光730沿用了品牌成熟的动力总成和底盘架构，这保证了后期维修保养的便利性和成本优势。但其第三排座椅填充物偏硬，长途乘坐1小时以上易产生疲劳感，后备箱常态容积较小，满载时放置随身物品略显紧张，这些短板也客观存在。

本质上，星光730并非完美MPV，而是10万内入门级家用MPV市场“空间与配置的平衡最优解”，精准命中多孩家庭、乡镇通勤用户的核心痛点。决策层面，若你预算8-10万，优先追求大空间和家用便利性，经常携带老人孩子出行，它值得重点试驾；若对行驶静谧性、极致操控有较高要求，或常态下有大量装载需求，不妨再权衡对比。毕竟家用车的核心是适配自身场景，适合自己的才是最优解。