现在咱们老百姓买车，真是越来越纠结了。
想买纯电车吧，样子新潮开着也省钱，可一到节假日，高速服务区里排队充电的场景，还有冬天那噌噌往下掉的续航里程，心里就直打鼓。
那回头买油车？
油价起起伏伏，每个月加油的开销也是一笔不小的负担。
这时候，很多人把目光投向了“增程式”汽车，觉得它既能用电，又能加油，好像是个两全其美的办法。
可问题又来了，不少开过或者了解过增程式车的朋友都知道，这车在有电的时候确实是条龙，安安静静又省钱，可一旦电池电量用光，发动机开始介入发电，那油耗、那噪音，有时候比同级别的油车还厉害，感觉就像是花高价买了个“电动爹”还附赠一个“油老虎”，体验感大打折扣。
那么，增程式这条路到底是不是走偏了？
是不是真的只是个过渡方案？
最近，咱们国内的汽车大厂吉利站出来说“不”，还放出狠话，说现在的增程式技术，要是没有人工智能AI的深度参与，那都算不上真正的“增程”。
这话听着挺霸气，吉利这次是带着一款叫银河V900的大家伙，以及一套全新的“超级AI增程技术”来的。
他们号称要用这套新东西，彻底解决掉大家对增程式汽车的所有疑虑，重新定义一辆家用车应该是什么样。
这到底是吹牛还是真有本事？
咱们今天就来好好扒一扒。
首先得明白，吉利这些年造车思路很清晰，他不像有些车企，一头扎进纯电或者混动的死胡同里，而是广撒网，什么技术都搞，而且都要搞到最好。
从以前我们熟悉的燃油发动机，到后来的纯电平台、智能混动，再到电池安全技术，吉利就像个武林高手，把各门派的功夫都学了一遍，然后融会贯通，变成了自己的东西。
这么做的好处就是，不管你需要什么样的车，他总能拿出一套成熟又好用的方案来满足你，而不是让你去当试验品。
这次的AI增程技术，就是吉利集大成的产物。
它不是简单地把发动机和电池塞进一辆车里就完事了，而是从根子上，用一个全新的智能造车架构，把吉利十几年积累的电驱、电池、智能控制技术全给整合到了一起，目的就一个：把现在增程式汽车最让人头疼的几个问题，比如电池没电时油耗高、多一套发动机保养贵、电池用久了不耐用等，一次性给解决了。
咱们就拿这台首发搭载新技术的银河V900来说，看看它到底有多厉害。
作为一辆MPV，也就是我们常说的大七座商务车或保姆车，空间肯定是第一位的。
传统MPV的车头里要塞下发动机、变速箱一大堆东西，占地方不说，还挤压了车内的乘坐空间。
银河V900想了个绝招，他们把发动机、电机这些动力部件，像搭积木一样，巧妙地叠起来竖着放。
这个创新布局一下子就把车头的空间给省出来了，据说省下的体积，差不多能放下一个小冰箱。
这点空间挪到车厢里，那可就不得了了。
这台车的内部空间利用率达到了惊人的91.8%，这是个什么概念呢？
就好比你买房子，公摊面积特别小，每一平米都是实实在在你能用的。
反映到车里，就是它的第二排、第三排乘客的腿部空间都非常宽敞，后备箱大到能轻松装下15个20寸的行李箱，整个车内地板还是纯平的，小孩子在里面走动都非常安全方便。
这种空间体验，以前只有在那些专门为电动车设计的平台上才能享受到。
解决了空间，再来看性能和油耗这对“冤家”。
很多人觉得，这么大的车，肯定开起来笨重，而且费油。
银河V900用实际行动证明，这个想法过时了。
它用的是前后双电机组成的四驱系统。
平时在城里开，主要靠后轮驱动，这样最省电；当你需要急加速超车，或者遇到雨雪湿滑的路面，前轮的电机会在你看不到的瞬间介入，让车子稳稳地抓住地面，动力说来就来。
最关键的是它那个用来发电的增程器，也就是那台1.5T的发动机，热效率高达47.26%，这个数据在目前全世界的量产发动机里都是顶尖的。
说白了，就是它烧一升油，能发出的电比别人家多。
官方数据是1升油能发3.77度电，咱们按现在的油价简单算一下，一度电的成本还不到2块钱。
你去看看很多公共充电桩，尤其是在高峰时段，电价可比这个贵多了。
所以吉利说能做到“加油比充电还省”，这真不是一句空话，而是实打实的技术底气。
当然，前面说的这些硬件再厉害，也需要一个聪明的“大脑”来指挥，这个大脑就是AI。
这才是吉利这套系统的精髓所在。
银河V900的AI系统能干很多事。
比如，它能通过导航知道你前面要上一个大坡，就会提前让发动机启动，悄无声息地把电准备好，等你上坡需要大动力的时候，车子依然平顺有力，你根本感觉不到任何顿挫。
它还能根据你的驾驶习惯，判断你是不是快到家了，如果家里有充电桩，它就会在最后一段路程里，尽量把电池里的电用掉，帮你把电费省到极致。
这个AI大脑还能随时监控路况，自动切换两驱和四驱模式，甚至在极端情况下，如果一个电机坏了，它能立刻把动力转移到另一个电机上，保证行车安全。
它还会像个电池管家一样，智能地给电池充电、保养，让电池用得更久。
这已经不是一辆冷冰冰的机器了，更像一个懂你、会替你着想的智能伙伴。
所有这些技术，最终都是为了给咱们普通家庭带来更好的出行体验。
240公里的纯电续航，对于大部分人来说，在城里开一个星期基本不用加油。
而1200公里的综合续航，意味着你加满一箱油、充满一次电，可以从北京一路开到杭州，彻底告别了里程焦虑。
节假日出行，当别人还在服务区为抢一个充电桩而焦头烂额时，你花几分钟加个油就能继续出发，那种从容和自在，是普通电车给不了的。
特别是对于北方的朋友们，冬天电车续航打折的痛苦，在这台车上得到了根本性的缓解。
AI系统会最大限度地优化能源使用，智能四驱系统也能让你在冰雪路面上开得更安心。
可以说，吉利银河V900的出现，不仅仅是推出了一款新车，更是向我们展示了中国汽车工业强大的体系实力和对用户需求的深刻理解。
它用实实在在的技术，解决了用户最关心的问题，让先进的智能出行体验，不再是少数人的专属，而是真正能够飞入寻常百姓家的好东西。
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