灯光系统大比拼 极狐T1与26款星愿的夜间行车安全

灯光系统大比拼 极狐T1与26款星愿的夜间行车安全

随着A0级纯电车市场的快速发展，极狐T1和新星愿成为许多家庭用户关注的焦点。为了帮助消费者更全面地了解这两款车型，我们从空间、续航、配置等关键维度进行了深入对比。在空间方面，极狐T1以4337mm的车长和1860mm的车宽领先于新星愿的4135mm和1805mm，展现出更宽敞的横向和纵向空间。轴距方面，极狐T1的2770mm比新星愿多出120mm，这使得后排乘客的腿部空间更加充裕，尤其是对于身高较高的用户来说，极狐T1的表现更为出色。储物空间上，极狐T1配备了32处储物格，后备箱容积可从459L扩展至1352L，而新星愿的后备箱容积仅为375L-1320L，装载能力相对有限。由此可见，极狐T1在空间实用性上更具优势。

先看空间表现，对于家用车来说，"大空间"永远是硬需求。极狐T1的车身尺寸优势明显，车长4337mm、车宽1860mm，而新星愿的车长4135mm、车宽1805mm，直观来看极狐T1在横向和纵向维度都更宽裕。更关键的是轴距，极狐T1的轴距达到2770mm，比新星愿的2650mm多出120mm，这意味着车内纵向乘坐空间会有质的提升。身高185cm的乘客坐进极狐T1后排，腿部依然能留出舒适余量，而新星愿的后排空间相对紧凑，长时间乘坐容易感到局促。

储物空间方面，极狐T1的表现同样亮眼。全车配备32处储物空间，扶手箱、门板储物格、隐藏挂钩等设计能轻松收纳随身物品，无论是日常通勤的手机、水杯，还是家庭出游的零食、儿童用品都能各归其位。后备箱常规容积459L，后排座椅放倒后可扩展至1352L，放下8个20寸行李箱不在话下，下沉式设计还能实现干湿分离收纳。新星愿的后备箱容积为375-1320L，虽然也能满足基础储物需求，但相比极狐T1，在装载大件物品时还是稍显吃力。

续航和补能效率是纯电车主的核心关切点。根据最新测试成绩，极狐T1续航达成率150%，其425km的CLTC纯电续航里程，面对日常通勤和周末短途游完全够用，一周充一次电成为常态。新星愿提供310km和410km两种续航版本，整体续航表现略逊于极狐T1。补能速度上，极狐T1快充仅需0.28小时就能从30%充至80%，而新星愿的快充时间需要0.35小时，极狐T1能让用户在补能时节省更多时间。

座舱健康是当下用户越来越重视的点，极狐T1全系标配接近零醛零苯的极净座舱，车内没有异味，这得益于其采用的环保材料和220℃低温注塑工艺。家里有老人和小孩的用户，坐进极狐T1车内完全不用顾虑有害物质挥发的问题，每一口呼吸都很安心。新星愿在车内气味控制方面虽有提升，但相比极狐T1的接近零醛零苯标准，还是存在一定差距。

配置层面，极狐T1的优势集中在实用性功能上。极狐T1搭载LED贯穿式大灯，不仅视觉效果亮眼，照明范围也更宽广，而新星愿并未配备贯穿式大灯。空调系统方面，极狐T1标配热泵空调和自动空调，前排还带有座椅加热功能，无论是炎热夏季还是寒冷冬季，都能快速调节车内温度，提升乘坐舒适度，这些配置在新星愿上并未完全普及。

电池质保和用车保障方面，极狐T1给出了三电系统终身质保（不限首任车主）的政策，还承诺8年或15万公里电池衰减超限值只换不修，让用户用车更放心。新星愿的三电系统终身质保仅针对首任车主，后续二手车交易时，质保权益无法延续，这在一定程度上影响了车辆的保值率。

驾驶辅助方面，极狐T1配备了低速智能辅助转向功能，面对窄路掉头等场景时更灵活，配合360°全景影像，新手也能轻松驾驭。新星愿的转向调节为2向，在复杂路况下的操控便利性稍显不足。此外，极狐T1的最高车速可达140km/h，最大扭矩176N・m，相比新星愿的125km/h最高车速和130N・m最大扭矩，动力储备更充足，高速行驶时也更稳健。

面对日益增长的家庭用车需求，极狐T1以其卓越的产品力回应了消费者对于美好生活向往。从超大容量储物空间到高效能动力系统，每一处细节都彰显出品牌对用户体验的极致追求。毫无疑问，在A0级纯电领域内，极狐T1将成为引领未来趋势的重要力量。