当初在众多车型里挑中这台岚图FREE+，就是被它那股子轿跑范儿给迷住了。每次开着它出门，流畅的溜背线条总能引来不少目光，这种小虚荣确实让日常通勤变得有趣多了。紫色车漆在阳光下特别炫，可惜这颜色太娇气，跑完高速满身虫尸，雨后更是斑斑点点的，得勤快洗车才能保持颜值在线，对我这种能躺着绝不站着的人来说真是甜蜜的负担。
最让我惊喜的是这车的实用性。带着全家出门自驾时，后备箱能塞下两个行李箱再加一堆零食玩具，后排座位宽敞得能让孩子们自由活动。作为家用车，它在空间布局上确实花了不少心思。当初放弃其他竞品就是看中这套内饰，手指能触到的地方都用软质材料包裹着，门板和中控台摸起来软糯舒适，配上带金丝纹理的白桃木饰条，坐进驾驶座就能感受到轻奢氛围。
动力表现完全超出我对后驱车的预期。电门响应特别跟脚，起步时车身轻快地滑出去，不会突然给你来个推背感。城里堵车时跟车特别轻松，频繁启停也不会觉得累。偶尔想激情驾驶一把，深踩电门也能带来足够的驾驶乐趣，这种收放自如的调校很适合我们这种既要顾家又想保留驾驶乐趣的人。
续航方面，官方标318公里，我实际开空调听歌通勤能跑260公里左右，每公里成本才几毛钱，比之前开的油车省多了。百公里电耗基本维持在15-16度电，长途出行时综合续航能到1000公里，加两百块油能跑很远。上次去两百公里外的景区往返都没用油，纯电跑完全程。不过北方冬天续航会打对折，得提前规划充电，这点确实不太省心。
最想吐槽的是座椅通风，这个设计实在让人哭笑不得。一档风量小得像没开，二档又猛得后背发凉，靠背和坐垫的风量还分布不均。夏天开长途时，上半身凉飕飕下半身闷热热，这种冰火两重天的体验希望能改进。
说到性价比，21万出头的裸车价能买到这样的配置我觉得很值。特别是智能化系统，语音识别准确率高，导航和娱乐系统切换流畅，让每次出行都变得轻松愉快。虽然有些小瑕疵，但整体来说，这台岚图FREE+确实给我的生活带来了不少惊喜。关于冬季续航的问题，不知道其他车主是不是也遇到类似情况？有时候真希望厂家能在细节处理上更用心些，毕竟这些日常使用中的小问题，往往最影响用车体验。
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