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奔驰EQA
8.7

"优秀"10条口碑

厂商指导价

32.20万起

最低售价

16.10万起

16.10万

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全部车型

优点:
动力猛(2)
方向盘也很轻(2)
空间也是非常大(2)
提速很快(2)
按键也是很好用(1)
储物空间挺大(1)
缺点:
底盘硬(1)
隔音差(1)
靠背有些硬(1)
舒适性不好(1)
用户打分："优秀"
7.7分
30.18万元
裸车购买价
2022-09-18
购车时间
无锡
购车城市
2022款 EQA 260
里程：4930km
【落地价】车子是我去年九月份的时候提的，当时去买这款车子的时候砍价我还记得砍了好几天，因为一开始我们去和销售谈价格的时候他最多只能给我们优惠18000的裸车价，不过后来我墨迹了好几天才又来跟他谈了一次价格，后面这一次销售人员终于是被我说动了，最后又多优惠了2000的裸车价给我，所以说当时我买车的时候裸车价就是301800。然后当时的上牌费跟交强险两个交了差不多1500，还有就是车子的商业险当时买的也是相对比较全面的，一共是花了7000多，最后车子是我全款310000出头上路的。 【选买对比】去年买车的时候我也有去看过比亚迪的唐新能源那款车，因为我当时觉得比亚迪的品牌形象还是挺不错的，而且他们的车子确实也是性价比很高的，只不过后来我去试驾这款车的时候发现他们销售人员的态度不是很好，所以说后来就算车子再好我也不会选择购买，之后我去试驾奔驰EQA这款车的时候，他们的销售人员态度就非常的热情，所以说车好人好才是真的好。 【续航】这台车子官方标注的续航里程是619公里，而我的车在市区充满电的话是能够跑个590公里的，虽然说还是有一点点的差距，但是我觉得这算是非常正常的范围内了，高速上的话续航可能会比市区偏低一些，不过具体是偏低多少我也没有实际算过。 【缺点汇总】缺点就是我觉得这台车子的后排空间相对来说小了一点。

动力操控

7.0
这台车子的零百公里加速需要8.6秒，我感觉这个成绩在新能源车型还算是比较一般的啦，不过我个人平时也没有开快车的习惯，所以说这样的动力对我来说已经是绰绰有余的了，基本能够满足我平时市区跟高速的用车需求了。操控方面的话，我觉得这台车子开起来还是非常舒服的，不管是开直线道路还是开弯道都非常的稳定。
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9图
用户打分："优秀"
7.7分
31.89万元
裸车购买价
2023-03-23
购车时间
广州
购车城市
2023款 EQA 260
【我的新车之旅】在购买新车之前，我进行了多次对比和试驾，最终选择了奔驰。它的路感、内饰设计、操控性能和车辆细节都深深吸引了我。虽然还有其他几款电动车，但它们的内饰质感较差，外观也不够美观，而且燃油机和续航问题也让我望而却步。【内饰设计】奔驰的内饰设计和做工非常出色，一眼就能吸引住我。我对内饰氛围的要求很高，毕竟开车是为了自己，个人的舒适感和视觉享受是至关重要的。开了一周后，我仍然对内饰感到惊艳。【驾驶体验】底盘和奔驰燃油车相比没有太大区别，操控性也很不错。虽然官方的加速时间是7.7秒，但实际上提速的感觉和7秒的车差不多。在高速行驶时，车道偏离系统的介入非常灵敏，让我感到非常安心。【续航能力】我已经开了将近400公里，其中前200公里是在高速公路上行驶的。此时，显示器上显示还有500公里的续航里程，让我感到非常满意。在市区短途行驶时，这款车的续航表现在500-550公里左右，但整体表现还是相当不错的。底盘调校偏向舒适性，过减速带时也能保持平稳，符合其定位。但座椅稍微偏硬，腿部承托性也不太好，这可能会稍微影响乘坐体验。车内空间表现还算不错，符合紧凑型车的常规标准。我身高175cm，在主驾驶位置调整好后，后排还有一拳多的腿部空间，足够使用。总的来说，这款车的驾驶感觉与燃油车相似，通过性也很好。如果你购买了260型号的车不会后悔，因为它的配置已经足够好了。
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用户打分："优秀"
9.1分
27.89万元
裸车购买价
2022-09-28
购车时间
北京
购车城市
2022款 EQA 260
里程：7900km
【购车经历】 奔驰的电车一直是我关注的，毕竟奔驰这个品牌影响力还是存在的，所以看来看去的话就看到了EQA，通过一阶段的使用，确实对他还是比较满意的。裸车价格是278900，交强险是950，商业险是7750,上牌费是500，一共是288400。不过4S店的服务态度是很不错的，送了全包围的一个脚垫，还是比较满意的。 【最满意的】 最满意是奔驰的品牌，不管它是造油车还是造电车，确实还是比较好的。 【缺点】 缺点是这个车的座椅有点硬，开中短途的话确实有一点不舒服的。 【外观内饰】 外观看着还是非常时尚，年轻的，前脸是密封式的车头，大灯也是非常的亮，车子的线条还是很有力量感的。内饰的一个设计水平还是非常到位的，把豪华感衬托的很不错。 【舒适性】 舒适性方面除了座椅有点硬而已，其他的确实找不出任何毛病。双联屏的设计看着非常的舒服，套同事的空调出风口，质感很好。 【空间】 空间也是比较大的，不管是前排，后排坐的也还都是挺舒服的。 【能耗方面】 综合的电耗是13.5度电/百公里，理论续航是619公里，实际续航是480公里。这车的实际续航也还是能够满足自己的使用需求的。 【动力操控】 操控方面给我的第一感觉就是这款车开起来非常的灵活，方向也是比较的轻，好开省电，这是他的一个特性。 【配置和辅助功能】 车子的整体配置是比较全面的，不管是主被动安全配置还是辅助配置都是比较齐全的。这一点确实还是很满意。
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6图
用户打分："优秀"
8.7分
36.20万元
裸车购买价
2022-04-12
购车时间
天津
购车城市
2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版
里程：8541km
虽然说配置还不错，有一脚踢，有抬头显，但是感觉这个价位买这个车的还是不多，路上也见不到几辆，这个还是看个人吧。

做工质感

9.0
质感不错，LED大灯非常亮，日间行车灯是贯穿的，感觉是很新颖的，方向盘的质感是最好的，转向精准。另外按键也是很好用。
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13图
用户打分："良好"
7.1分
31.00万元
裸车购买价
2022-08-21
购车时间
北京
购车城市
2022款 EQA 260
里程：1802km
[驾驶感觉]这个方向盘调动比较紧实，由于车车身比较重，不能太快或连续重心转移，总的来说底盘还是比较扎实。不过实际驾驶当中也没有那么不好操控。方向一打车头的反应还算迅速，指向性也比较准，最多可以说他没有驾驶乐趣。奔驰EQA的最大功率和搭载2.OT发动机奔驰GLA 220整整高出了85牛米和0～100千米加速两款车差不多。实际动力体验，一秒释放最大扭距的奔驰EQA确实在加速体感上更明显，只要你敢踩动，力就呼之即来，如果全力踩下电门，你只是会感觉到加速很快，而不至于出现眩晕感。这对大部分人来说还是可以接受的。急刹车反应还可以，但很频繁会出现刹车卡顿尤其在下坡的时候很有刹不稳的感觉，总有种担心刹的太多或者不够，刹车声响也很大。

舒适性

3.0
舒适性一点也不好。座椅是有点偏硬的不舒服，隔音差，底盘硬，娱乐性也木有， 其他还好。
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6图
用户打分："优秀"
9.0分
27.60万元
裸车购买价
2022-07-15
购车时间
厦门
购车城市
2022款 EQA 260
里程：2547km

做工质感

8.0
该车的整车的车身线条看起来十分时尚加有冲击力，标志十分的引人注目，车身线条很立体，车灯的设计都很好。并且车的外形构造，可能唯一不好的一点就是外观可能相对比较旧版，并不是现在的新款。

动力操控

9.0
对于我来说，换档是很平顺的，方向盘也很轻便，地盘的高度很好，提速快，动力猛，动力还是很足的。
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8图
用户打分："优秀"
10.0分
31.00万元
裸车购买价
2022-04-22
购车时间
合肥
购车城市
2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版
里程：5000km
【购车经历】 提车前去看了特斯拉，宝马x3和小鹏p7,最后去的奔驰4S店。都试驾了，路感、内饰、操控、车做Ieca一下就吸引了我。Egb内饰质感廉价，加上外观路丑，没考虑。EqC的烧电机和续航问题我也不敢恭维。当时是想买山灰色，可发现全国没几辆车了，加上300首发特别版不再产了（绝版），所 以提了一辆蓝色展车。 【外观】 amg 的运动套件闲的车子的战斗气息增强，前脸时空之环的灯带和后尾相呼应的贯穿式尾灯，无时无刻都在体现他 EQ的特别之处。 【内饰】 内饰是毋庸置疑的，奔驰的内饰特色和做工一眼就吸引住了我，我对内饰氛围要求很高，毕竟开车是我自己，个人的舒适感和养眼是第一步，开了一周了快，我每天一看到内饰还是由衷的觉得惊艳。夜晚氛围灯一开，那感觉～啧啧 【驾驶感受】 底盘和奔驰燃油车没有太多区别，操控性也不错，提速宫方7.7但提速质感和6秒的车差不多，高速开着更爽！ 【续航】 开了 362公里，前150 公里是高速，显示满电 500续航。后面是市内短程，基本续航满电达到530以上，我是D+E脚感觉~要是觉得累的话，调成D+估计续航也在500左右，正常开不注意（没开空调） 【舒适性】 底盘的调校偏舒适性，这与EQA的定位相符。不过座椅稍微偏硬以及腿部承托性不算太好，稍微影响了乘坐体验。 【空间表现】 车身尺寸方面，EQA300的具体长宽高为 4463/1834/1624mm，轴距为 2729mm，是紧湊型suv的常规标准，车内空间表现还算不错，我身高181主驾驶调好位置，后排腿部还有一拳多的距离。 【总结】 开起来和燃油车感觉差不多，毕竟suv通过性好，反正买了300 不后悔，看了260的配置我直流汗哈哈哈哈哈，最后一句话：早买早享受。
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8图
用户打分："优秀"
9.9分
31.00万元
裸车购买价
2022-04-20
购车时间
合肥
购车城市
2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版
里程：362km
我对内饰氛围要求很高，毕竟开车是我自己，个人的舒适感和养眼是第一步，开了一周了快，我每天一看到内饰还是由衷的觉得惊艳。夜晚氛围灯一开，那感觉~啧啧【驾驶感受】 底盘和奔驰燃油车没有太多区别，操控性也不错，提速官方77但提速质感和6秒的车差不多，高速提车回来时候有些分神，车道偏离系统介入拉回还是非常灵敏的。感应式尾门非常好用，不过要掌握点技巧，轻轻一踢，哈哈哈哈【续航】开了362公里，前150公里是高速，显示满电500续航。后面是市内短程，基本续航满电达到530以上，我是D+E脚感党~要是觉得累的话，调成D+估计续航也在500左右，正常开不注意~(没开空调)【舒适性】 底盘的调校偏舒适性，这与EQA的定位相符。不过座椅稍微偏硬以及腿部承托性不算太好，稍微影响了乘坐体验。
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用户打分："优秀"
9.1分
30.00万元
裸车购买价
2023-01-09
购车时间
榆林
购车城市
2022款 EQA 260
里程：15360km
【最满意】 电耗挺让人满意的，大约在11kW/km左右，夏天开空调的时候可能会更高一点。另外，这车真的很帅，对奔驰心仪已久，只是没想到先买了一辆电车。 【最不满意】 内饰的味道有点大，通风了好久才将味道散去， 这可能和座椅换了仿皮有关。中控台的旋钮全都换成了触摸板，可能更显得科技感，但是操控起来不是很方便，甚至还有按键失灵的情况。人机交互系统也有点问题，特别是和朋友的新势力一对比，感觉用起来更不爽了。 【空间】 空间还是比较宽敞的，前排不会有局促的感觉，但是后排的话，坐三个人就会有些拥挤。后备箱空间还算充足，装三个行李箱没问题 【驾驶感受】 电动车动力其实不必担心，更何况还是豪华品牌的，提速很快，在高速上最高开到过140，十分轻松。换挡很平顺，只要不是暴力驾驶不会有顿挫感，一根手指头就可以转动方向盘，开起来丝毫不费劲。 写评论..
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用户打分："优秀"
9.7分
30.00万元
裸车购买价
2022-06-19
购车时间
抚州
购车城市
2022款 EQA 260
里程：329km
外观:amg的运动套件闲的车子的战斗气息增强，前脸时空之环的灯带和后尾相呼应的贯穿式尾灯，无时无刻都在体现他EQ的特别之处。 内饰:内饰是毋庸置疑的，奔驰的内饰特色和做工一眼就吸引住了我，我对内饰氛围要求很高，毕竟开车是我自己，个人的舒适感和养眼是第一步，开了一周了快，我每天一看到内饰还是由衷的觉得惊艳。夜晚氛围灯一开，那感觉~啧啧

动力操控

10.0
操控比较灵敏，无需费劲，车辆稳重，驾驶感受很舒服
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