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铂智3X
8.0

"优秀"3条口碑

厂商指导价

10.98-15.98万起

最低售价

10.98万起

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优点:
空间真的很大(2)
储物空间特别多(1)
隔音也很好(1)
设计挺好(1)
提速非常灵敏(1)
续航表现挺好(1)
缺点:
手感一般(1)
弯道侧倾(1)
用户打分："优秀"
8.2分
15.00万元
裸车购买价
2025-03-01
购车时间
佛山
购车城市
2025款 520 Pro+ 激光雷达版

做工质感

8.0
外观设计挺好看的，和bZ4X、bZ3都很像。分体式大灯让车头看起来很有新势力范儿，不过外观还是看个人喜好。内饰科技感很强，完全颠覆了我对丰田车的印象。中控台设计很精致，还能当储物空间用，真的很不错。

续航

9.0
续航表现挺好的，我试驾的是520公里的版本。现在广东20度左右，不用开空调，试驾了5公里，续航掉电是1比1，很实在。
展开
12图
用户打分："优秀"
8.2分
12.50万元
裸车购买价
2025-03-01
购车时间
广州
购车城市
2025款 520 Pro
里程：706km

做工质感

8.0
这车的外观真的很沉稳大气，不浮夸。黑色车身配银色行李架，简直就是奶爸专属啊！既不像那些新势力车那么激进，也没有传统SUV的笨重感。前脸和腰线都超级精致，18寸轮毂也超动感。车尾的贯穿式尾灯辨识度超高！内饰方面就是实用主义啦，配色温馨，座椅软硬适中，腰部支撑也很好。前排座椅还能一键躺平，午休时简直比办公室的折叠床还舒服！唯一的小遗憾就是塑料方向盘手感一般，冬天有点凉凉的。希望厂家能改进一下啦！

续航

8.0
我选了520km的续航版本，现在春天常温下，城市里开大概能跑410km，高速上120km/h大概能跑360km。每周充一次电就足够了，因为我每天通勤大概50km。快充从30%到80%只要40分钟，慢充8小时就满了。虽然没法立刻验证，但丰田的三电系统真的很可靠，让人放心。唯一有点担心的是冬天续航会不会减少，等天冷了我要再测测看。
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9图
用户打分："优秀"
7.7分
15.98万元
裸车购买价
2025-03-15
购车时间
上海
购车城市
2025款 520 Pro+ 激光雷达版
里程：800km
【购车经历】我买的是铂智3X 520 Pro+ 高阶智驾版，选它是看中了它“15万级全场景智驾SUV”的定位。以前开的是丰田燃油车，开了很多年，很省心，所以我对这个品牌还是很信任的。 【外观】铂智3X的外观保留了丰田的稳重感，又融入了新势力的未来感，整体质感不输20万级新势力车型 【内饰】内饰设计的很简洁，14.6英寸悬浮中控屏和8.8英寸全液晶仪表是全系标配。四音区语音交互是亮点，后排家人用方言也能精准唤醒空调和音乐。 【空间】后排腿部空间很大，个子高的朋友坐里面也没有很拘束的感觉，说我这是小车子大容量。前排座椅放倒后与后排拼接成1.8米“躺平模式”，露营时秒变大床房。 【驾驶感受】我是冲着智能驾驶来的，这套Momenta 5.0智驾系统硬件很硬，1颗激光雷达+27颗传感器+英伟达Orin-X芯片（254TOPS算力），据说能实现无图全域智驾。日常上下班通勤，对加塞车辆识别灵敏，变道接近老司机；回老家时，窄路会车和夜间无路灯路段表现稳定，遇到突然横穿的非机动车时，紧急制动也很快响应了。自动泊车是我老婆最爱，对女司机极度友好。 【续航】520 Pro+搭载62.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航520km，市区通勤（空调+音乐）约450km，高速110km/h时速下续航约380km。快充30%-80%需30分钟，慢充充满约8小时。该说不说，开了油车再开电车，感觉用车成本明显下降了。 【配置】作为高阶智驾版，全系标配540度透明底盘和L2级辅助驾驶（含自适应巡航、车道居中），后排可折叠小桌板，对我这种有娃的很实用。 对这款车，目前还都很满意，也相信丰田的品质，后续有新感受再来跟大家分享。
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