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哈弗H5经典
8.7

"优秀"671条口碑

厂商指导价

9.28-31.88万起

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优点:
空间大(401)
外观大气(281)
动力够用(267)
油耗低(129)
性价比高(121)
操控不错(120)
缺点:
油耗偏高(144)
舒适性一般(95)
动力一般(87)
内饰一般(85)
提速慢(45)
储物空间少(38)
用户打分："优秀"
10.0分
12.00万元
裸车购买价
2018-10-01
购车时间
重庆
购车城市
2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型
里程：60000km

选买历程

喜欢折腾，喜欢越野，又不想花大价钱去保养车辆，挑选一个自己喜欢的大玩具，各种论坛和帖子和APP逛了又逛，最后挑选出性价比高且符合自己心意的

满意之处

硬气霸气的外观，与当时各种千篇一律车型一下子就跑进我的心中。上手后的外观、动力、驾驶视野广，真的是舒服。适合我这种喜欢越野，又不想多花钱养车的小伙伴们
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用户打分："优秀"
9.7分
9.23万元
裸车购买价
2016-07-21
购车时间
重庆
购车城市
2016款 经典版 2.0T 手动两驱精英型
里程：72706km
我的是2016版2.0T汽油两驱的车，今天去4S店首保才把瞬时油耗调出来，以下是我的记录，1档起步，瞬时油耗是26-27个油（如果用2档起步的话，油耗会达到可怕的40个油，大伙还是不要用2档起步了，太可怕了），换2档油耗是17-20个油，换3档油耗是12-15个油，换4档，车速在42-60公里之间保持开，油耗为7.5-9个油，没有挂到5档，就到市区了，综合感觉了一下：40公里以内是油耗最大的时候平均要15个油左右，40公里到60公里8个油左右。如果开到80公里每小时的话，我想大约也就是9个油左右吧。这是我专门测试行驶里程不太长，大约2个小时左右，没走高速，都是国道，有堵车，有红绿灯，在每小时60公里以内的耗油量就不和大伙说了，说说60以上的吧，车在挂上5档以后，车速在70-80公理的时候，大约9.2个油左右，保持每小时75公里，会显示7.2个油，如果是平路，没有上坡，显示5.7个油，这个挺吓唬人的，没想到会这么低。这是温柔的开车方法；（没有挂到6档，在国道上，没敢开过100都是在80以内的） 我在说说讲究速度的开车方法：见车就超，大踩油门，挂在5档上，车速也是控制在90以内，超车，显示油耗在17-18个油，有的时候也会超过20个油，而且我还发现，车速超过70以后，车提速特别快，一加油车速就会上来，不像在0-40公里的时候，真他妈的肉呀。 总结：我加的是95号汽油，在国道上面开，如果偶而超一下车的话，油耗也就在10个至11个油吧，省点开的话会把油控制在8-9个油，车速在50公理以下的时候是最费油的。80-90公里是经济油区。 在和大伙说说我遇到的问题吧！ 1、倒档不好挂，挂10倒档大约会有2次打齿，1次挂不上的情况。 2、3档减2档很是不好减，要点一脚刹车，车速降到20以下才会好些。 3、空档的时候，档把颤抖的很厉害，好像按摩棒一样，行驶起来会好一些。 4、车的噪音比同样2.0T车会大一些，不过在车内关上车门的时候还可以。 5、方向盘太轻了，打方向的时候没感觉（可能是因为我以前是开微型车的原因吧）
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8图
用户打分："优秀"
8.3分
11.00万元
裸车购买价
2021-05-12
购车时间
武汉
购车城市
2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型
里程：51340km
作为哈弗h5和其他同类车型的车主，我认为从油耗性能、内饰和动力三个方面来进行评价。 油耗性能 哈弗h5的油耗表现较为出色，搭载的2T发动机在百公里油耗方面表现较好，实测油耗在9-12L左右。但是其他同级别的车型也有相似的表现。所以在油耗方面，哈弗h5表现中等。 其他同级别车型的油耗也不高，比如长安CS75PLUS、荣威RX5 MAX等车型也有较好的油耗表现。因此在这方面，哈弗h5和同级别车型表现相近。 性能 哈弗h5动力十分充沛，加速感强劲、流畅，驾驶更加舒适，同时升功比也相当出色。在同级别车型中算是比较好的。不过，长安CS75PLUS、荣威RX5 MAX等车型的动力也非常出色，表现相近。因此，在这方面，哈弗h5和同级别的车型表现相近。 内饰 哈弗h5的内饰色调鲜明，质感不错，看起来比较高档。同时配置也很丰富，主控显示屏、倒车雷达、倒车影像等高科技配置都有配备。但是，同级别其他车型内饰也表现得很不错，比如长安CS75PLUS的内饰更加豪华，荣威RX5 MAX的科技配置也很不错。因此，虽然哈弗h5的内饰表现不错，但是也有相似的竞争车型。 综上所述，哈弗h5在油耗、动力和内饰方面均表现不错，但与同级别的竞争车型相比表现相近。但各位建议还是需要根据个人需求选择适合自己的车型。
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8图
用户打分："优秀"
10.0分
13.03万元
裸车购买价
2020-09-20
购车时间
文山
购车城市
2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型
里程：18000km

选买历程

一直喜欢哈弗H5，但是苦于每钱购买，去年九月的时候同村一个兄弟去哈弗看车也看中H5，回来跟我说H5在清库存，马上没车了，不买可能以后没机会买了。然后我第二天跟他又去了一次4S店，果真如此，我这个人买东西不喜欢贷款，想着攒够钱再买，所以手头没这么多钱，不过我真的太喜欢H5了。所以不得不抉择，思来想去，最终还是选择了走厂家金融贷款提走了它，当时选了一个柴油版的最顶配，想着既然买就要买好的嘛，免得到时候后悔。

满意之处

把H5带回家感觉哪里都很满意，第一个星期特别兴奋，每天都起得早早的钻到车上去把弄。要说最满意的当属它霸气十足的外观了，我还给改了个脚踏板，看起来更加帅气，而且也方便上下车。其次就是它非常牛的越野能力，我们那都是山地，很多村子还有土路，上下起伏比较多，我的H5走这些路就跟别的车走沥青马路一样轻松。
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9图
用户打分："优秀"
9.0分
13.00万元
裸车购买价
2018-11-23
购车时间
合肥
购车城市
2018款 经典版 2.0T 手动四驱进取型
里程：20000km
我觉得每个男人都有一个越野梦，我也不例外，从刚刚对车感兴趣开始我就不断留意路边的汽车，看到喜欢的也会驻足观摩，看到奔驰，路虎也是十分喜欢，耐何经济条件不允许只能选择条件允许的车辆，2018年看到了哈佛h5，当时就被外观吸引，看着特别大气，而且价格也是十分的吸引人，十万出头！第一眼就感觉太香了。哈哈现在我已经使用差不多快四年了，我来简单评价一下使用感受和优缺点吧

做工质感

9.0
内饰的材质和做工都还可以，不过颜色可能有一点单一了。外观很大气我很喜欢
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6图
用户打分："优秀"
8.0分
12.08万元
裸车购买价
2019-03-20
购车时间
青岛
购车城市
2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型
里程：2400km

选买历程

因为工作的原因，经常需要往山里面跑，买车的时候考虑的最主要的因素就是动力空间两个方面，才13万左右的价格区间，当时看了50铃，还有驭胜，还有哈弗H5这三款车，外观空间动力都符合我的需求，但是最终还是选择了哈弗h5，主要还是它在配置方面比那两款车子略微高一些，而且价格也比他们低，哈弗h5这款车当时觉得还是比较符合我的需求的，外观很大气，当然，它的动力性能是非常充足的，手动挡柴油版的劲也比较大，而且它的配置方面也基本上能够满足我了，像导航上坡辅助倒车影像等等功能都有了，空间方面也足够我使用，因为经常需要拿一些东西，需要的空间比较大，这款车子的空间也能够满足我的需求，最终还是提了这款车

满意之处

外观的造型，我觉得还可以，车头显得非常的硬朗，车身的腰线也比较强壮一些，一看就是一台越野型的SUV，辨识度还是挺高的
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用户打分："优秀"
10.0分
12.08万元
裸车购买价
2020-05-05
购车时间
重庆
购车城市
2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型
里程：200km

满意之处

对外观是很满意的，如果非要说缺陷，就是屁股，但我可以接受啊。

吐槽一下

起步真的很肉，没有汽油车那么一脚油门就搞定了，反应比较慢，上一个稍陡的坡，开AWD轰大油门吧，虽然现在柴油很便宜了。当然，这跟驾驶技巧，主要是油离配合的熟练程度也密不可分。
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用户打分："优秀"
10.0分
12.48万元
裸车购买价
2017-12-03
购车时间
温州
购车城市
2018款 经典版 2.0T 手动四驱尊贵型
里程：7014km

满意之处

前脸威猛，比一般SUV高，大脚很稳，空间也大

吐槽一下

发动机噪音稍大，动力稍显不足，卤素大灯实在头疼
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用户打分："优秀"
10.0分
13.28万元
裸车购买价
2019-02-03
购车时间
阿克苏
购车城市
2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型
里程：35000km

满意之处

大梁底盘够结实，四驱系统够强大，柴油发动机的动力足够强，够省油，空间足够大，配置还不低，改装潜力大。

吐槽一下

1.冬天空调热风太慢了，而且后排只有前排座椅下面有出风口，放上脚垫就挡住了，后排座位基本不能感受空调的冷热。2.柴油发动机声音还是有点大，而且抖动，发动机装配的有点糙，我开了30000公里的时候发动机的脚垫损坏了，抖动的更明显，尤其是档位和速度不匹配要脱档的时候，抖动的感觉可以传到后备箱，纯粹工具车的感觉。3.前悬挂的行程太短了，稍微深一点的坑，都不敢速度快，不改装不敢中度越野，不符合这个车的能力。
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用户打分："优秀"
10.0分
12.08万元
裸车购买价
2019-10-01
购车时间
贵阳
购车城市
2018款 经典版 2.0T 手动四驱尊贵型
里程：1500km

满意之处

底盘高，马路牙子轻松上。性价比最高没有之一

吐槽一下

发动机涡轮介入前有点弱，座椅不太舒适尤其是跑长途。
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